SPORT-GLIDE nouvelle venue dans la gamme Softail 2018

Joli, mais hors de prix pour juste un silencieux...
TAB à encore  de beau jour, pour le moment en tout cas!!

Le prix est vraiment abusé

Tatou07 a écrit:Le prix est vraiment abusé

Tu as raison, je pense que je vais m'acheter un centre d'usinage CNC d'occasion et faire des pots HD, les marges sont énormes!!! 

C'est clair qu'il y a du fric à faire pour le coup!!

C'est vrai 2000 € pour un silencieux .... on roule sur une américaine mais nous ne sommes pas américains ...

Je reviens sur la sonorité des TAB.

Je suis surpris par les commentaires sur la chicane 1.75. Je l'ai installée à la place de la 2.25 que je trouvais trop bruyante et, depuis que je roule, je trouve son volume sonore plutôt élevé, voire même parfois un peu fort.

Par ailleurs, plus je roule et plus j'ai l'impression qu'il devient de plus en plus sonore. Je ne comprends donc pas qu'on le compare au bruit du pot d'origine. De mon point de vue, cela n'a rien à voir.

Comme je ne peux pas imaginer qu'ils se soient trompés en me livrant une zombie et une 2.25 au lieu d'une 2.25 et 1.75, je considère que la 1.75 est vraiment ce qu'il faut pour faire de longs parcours sans être gêné. En tous cas, c'est mon ressenti.

Pour comparer le 1.75 et 2.25, c'est pas dure, il suffit de mesurer les 2 diamètres...
La Zombie est en 2.25 mais avec un tube, la 2.25, c'est la même mais avec des "ailettes" tout le long du tube.
J'imagine que la 1.75 est pareil, mais avec un diamètre inférieur...
Pour ce qui est du bruit, je confirme qu'avec le temps, ma 2.25 semble plus bruyante qu'au début.
Mais ça, c'est pareil quel que soit la marque d'un silencieux.

Neko a écrit:Joli, mais hors de prix pour juste un silencieux...
TAB à encore  de beau jour, pour le moment en tout cas!!

Justement, étonnant que les grandes marques ne proposent pas juste le silencieux... comme V&H, Rinehart, S&S, Freedom... etc...

Raoul_95 a écrit:

Neko a écrit:Joli, mais hors de prix pour juste un silencieux...
TAB à encore  de beau jour, pour le moment en tout cas!!

Justement, étonnant que les grandes marques ne proposent pas juste le silencieux... comme V&H, Rinehart, S&S, Freedom... etc...

ça va vieindre

Il faut espérer...

HA BA quand il y a des Roros à prendre, il y a du monde au balcon   

Mon concessionnaire m a parlé de la marque Cobra et du modèle  en photo. Le prix est plutôt abordable autour de 270 €.
Connaissez vous cette marque ? Quelqu'un a t il déjà vu ce modèle ? Je cherche à donner un peu de voix à mon Sport Glide.

Je ne connais pas mais sur la photo le rendu est pas mal !

Retour de concess, reparametrage du ralenti il est redevenu à 850 tr/min.

Thigre13 a écrit:Mon concessionnaire m a parlé de la marque Cobra et du modèle  en photo. Le prix est plutôt abordable autour de 270 €.
Connaissez vous cette marque ? Quelqu'un a t il déjà vu ce modèle ? Je cherche à donner un peu de voix à mon Sport Glide.

il est sympas en tous cas

Bon, mon supermeg est enfin monté , ça va tout de même mieux pour un "sport" glide !!!!!!
le son est super….

plus qu'a refaire map cde et ve ….

avec les sacoches , c'est la bonne longueur pour moi …...

Pour les échappements Cobra, je n'en est pas vu ou entendu que du bien...
Principalement sur Sportster, échappement fendu par exemple...
Perso, je ne m'y risque pas...

mick343 a écrit:Bon, mon supermeg est enfin monté , ça va tout de même mieux pour un "sport" glide !!!!!!
le son est super….

plus qu'a refaire map cde et ve ….

Tu vas mettre combien de disques ?

Para06 a écrit:Bon ben bécane arrêtée 10 jours et plus de batterie...mais rien, nada même pas d’éclairage du compteur! 
Il y en a qui ont eu des pb de batterie ?
Pour le coup assistance, camion plateau et direct chez HD.
Je vais en profiter pour faire la première révision....

Désolé pour le temps de réaction je dois trouver mes marques.
Après 500 km un beau matin plus de batterie, quand même de l'éclairage mais assez de force pour démarrer.Après 2 heures d'optimate tout ok et depuis plus rien.
Alors: 
1. Mauvaise manip de ma part?
2. Réel problème de batterie?

Je sonne à la cons(sont nouveaux),je leur raconte ce que j'ai lu ici, ils me recontactent le lendemain pour me dire en effet il faut faire une màj du tableau de bord.
Je raconte çà à mon gris qui s'occupait de mon 48, il n'y crois pas, il pense que c'est plutôt une cosse de batterie mal serrée, mais l parait que c'est pas très accessible donc attendre et voir.
Pour les silencieux TAB moyen d’entendre le son quelque part ?Merci

Louloupa ,J'ai 12 disques pour l'instant mais je suis a la recherche de bons conseils car je n'ai aucune expérience avec les supertrapp….

Ce que je peux te dire c'est qu'après un très cours essai , le son est grave et ronronnant a merveille….

lesieur a écrit:

Thigre13 a écrit:Mon concessionnaire m a parlé de la marque Cobra et du modèle  en photo. Le prix est plutôt abordable autour de 270 €.
Connaissez vous cette marque ? Quelqu'un a t il déjà vu ce modèle ? Je cherche à donner un peu de voix à mon Sport Glide.

il est sympas en tous cas

Oui, juste bien la sortie !

Existe en Noir: https://cobrausa-vtwin.com/softailsreg/flsb_sport_glide_18_19/motorcycle_exhausts/slip_ons/909_twins_slip_on_black/6520B/

mick343 a écrit:Louloupa ,J'ai 12 disques pour l'instant mais je suis a la recherche de bons conseils car je n'ai aucune expérience avec les supertrapp….

Ce que je peux te dire c'est qu'après un très cours essai , le son est grave et ronronnant a merveille….

J'ai commencé avec 16 disques et puis j'en suis arrivé à mettre les 20 disques , c'est là qu'elle marche le mieux . 

Avec un 114  , 12 disques , c'est pas assez , c'est sûr . Va sur le forum supertrapp , ils donnent des conseils , comme le nombre de disques en fonction des moteurs .

Bonjour louloupa,

Merci pour l'info.

Par contre louloupa , c'est tu combien de disques les visses d'origine (inclus dans le pack 12 disques livré avec le pot) acceptent-elles ?

Et au niveau son , ça donne quoi ?

Pas mal le supertrap !  
Quelle est la référence exacte? Et faut il passer par le stage1 obligatoirement ?
De mon côté petit problème avec la. Boite de vitesse et rendez vous mardi. J ai à la montée à la descente le sélecteur qui accroche à mi course...au passage de vitesse et très fréquemment.
Le réglage d embrayage ne fait rien...ils doivent regarder la chaîne primaire...à  suivre.

brissou50 a écrit:Et au niveau son , ça donne quoi ?

 
Pour le son , je n'ai pas assez de recule, de plus je n'ai que 12 disques mais les 5 kms d'hier pour faire un essai mon enchantaient….bien sourd et grave….je ferais une video dés que je peux…..

thigre13 a écrit:quelle référence et stage 1

Pour la référence , j'ai pris chez Big-twin city (j'espère avoir le droit de le citer…) , super rapide et tjrs sérieux depuis que je commande. 

Il s'agit d'une référence de silencieux universel, supertrapp "supermeg" en 2" mais ATTENTION ….. 2" correspond a 50.8 mm et mon tuyau collecteur fait 45.7 mm , il faut donc acheter un joint d'étanchéité de tuyau comme celui du silencieux d'origine chez harley (irrécupérable au passage), ensuite eh oui….!!!! il faut bricoler avec une soudure au TIG inox une petite patte pour le fixer sur un des supports d'origine ; me concernant j'ai mis la patte sur la fixation la plus éloignée de mon sport glide (le pot est hyper léger) , de plus j'ai opter pour ne pas la souder sur le pot car je n'ai encore trouver personne pour le faire, alors je l'ai percer par le dessous et j'ai mis un insert fileté étanche indesserrable spéciale inox…..et dés que je peux je ferais la soudure.

Du coup cela rebute vite l'envie de poser ce genre de silencieux mais si on n'aime bricoler….

Pour le stage 1 , je te dirais bien qu'a partir du moment ou tu modifies un des paramètres de la chaine admission/injection/échappement , il vaut mieux optimiser dans la logique des choses...les spécialistes méca du forum t'en dirons plus….le 107 mérite bien cela

Louloupa, j'ai un doute du coup…..il vaut mieux remettre des disques et la terminaison obturée ou la coupelle racing ouverte qui correspond a 10 disques ?

Supertrapp préconise de mettre plus de disques avec l' embout fermé que moins avec l' embout ouvert . C'est moins bruyant et ça conserve le principe d' évacuation de gaz à travers les disques . 

J'ai déjà un super trapp sur mon softail évo , donc j' ai des disques d' avance . J'ai monté 24 disques pour voir , ça se monte avec les vis d' origine .

ok merci louloupa