POMPES A EAU MERDIQUES SUR LES TOURINGS HARLEY-DAVIDSON

Y aurai pas une histoire de cylindrée des moteur???? 103 passé en 107????

bonjour à tous.
il y en a t il qui roule avec des modèles 2017 et qui ont eu des problèmes avec cette pompes?

dom71 a écrit:bonjour à tous.
il y en a t il qui roule avec des modèles 2017 et qui ont eu des problèmes avec cette pompes?

Normalement aucun souci depuis les modèles 2017

en tous les cas, j'espère bien, j'ai quand même pris une garantie de 5 ans au cas où.......

Cette histoire me fait penser aux problèmes de rejets des premières greffes humaines.      . 

Il aura fallu des années pour trouver la solution       
Bah, force est de constater que nos moulbifs n'aiment pas l'eau et le font savoir !!!
Pour les 2017, les problèmes apparaitront en 2020, juste a la fin de la garantie      


Je rigole !!! 

Oh ! Ne plaisantes pas avec ça ! Tu pourrais bien avoir raison !
Tout mes problèmes on démarrés deux mois après la fin de la garantie.

pour ca j'ai pris une garantie de 5 ans, tranquille..................normalement


Sur le RK c'est ma pompe à essence qui a lâché à 45.000 km

J'suis en train de me demander si je prends l'extension sur le Breakout ou pas. La garantie finie à la fin du mois...

a réfléchir oui

Shura a écrit:J'suis en train de me demander si je prends l'extension sur le Breakout ou pas. La garantie finie à la fin du mois...

tout dépend du montant de l'extension VS le prix de la (les) pieces qui sont susceptibles de lâcher dans le delai de garantie supplémentaire..

J ais pris sur le free le soucis c est le plafonnement à 8000 euros par intervention

le free ???

freewheeler

ahhh   j'y étais loin, merci Pat

600€ pour 3 ans de garantie en plus des 2 ans soit 5 ans.
c'est pas donné mais j'ai au moins l'esprit tranquille jusqu'en 2023.

600 € pour 3 ans ?
Pour ensuite t'entendre dire que c'est pas couvert le jour où tu auras éventuellement besoin...
Je vais passer mon tour.

J'ai pris mon rdv ce matin chez Harley pour la pompe à eau en même temps que la révision ( encore sous garantie ),... et ben pas surpris les gars .....

je touche du bois.
arrêtez de me faire peur les gars

dom71 a écrit:je touche du bois.
arrêtez de me faire peur les gars

Bientôt tu touchera l'eau. 

JIS a écrit:J'ai pris mon rdv ce matin chez Harley pour la pompe à eau en même temps que la révision ( encore sous garantie ),... et ben pas surpris les gars .....

Tu m'étonne, heureusement qu'il y a possibilité de rouler sans.

JIS a écrit:J'ai pris mon rdv ce matin chez Harley pour la pompe à eau en même temps que la révision ( encore sous garantie ),... et ben pas surpris les gars .....

Doivent être contents, c'est du pain béni pour eux ...

Pas besoin de baisser le prix si le client trouve le devis trop élevé

electra105 a écrit:A monta , je disais que ça me pendait au nez , maintenant c'est fait , emmerdé comme les autres , je sens que je vais pas la garder longtemps celle là !

je lre dit toujours faut garder sa vieille   , p'tin d'abord eagle, maintenant toi et alain.....ça mériterait un rappel en concession pour échange gratuit

la moco abuse

ZoeandPitch a écrit:

electra105 a écrit:A monta , je disais que ça me pendait au nez , maintenant c'est fait , emmerdé comme les autres , je sens que je vais pas la garder longtemps celle là !

je lre dit toujours faut garder sa vieille   , p'tin d'abord eagle, maintenant toi et alain.....ça mériterait un rappel en concession pour échange gratuit

Je n'ose imaginer au niveaux national ou même mondial la quantité. 

jemon concess m' a dit la même chose.
le refroidissement par eau ne représente qu'environ 10% du refroidissement. (tête de cylindre) ça n'a ete fait que pour être en conformité avec les normes euro 4.

Donc en gros, c'est comme les pots stock : tu vires le système dès l'achat ?!

dom71 a écrit:jemon concess m' a dit la même chose.
le refroidissement par eau ne représente qu'environ 10% du refroidissement. (tête de cylindre) ça n'a ete fait que pour être en conformité avec les normes euro 4.

Bien pour cela que certain modèle sont en refroidissement eau et sur le même circuit certaine sont en huile. Le but est de forcé le refroidissement des culasses pour obtenir au final dans la chambre une meilleur combustion du mélange, une baisse de la pollution, et une température qui à augmenté du à cette dépollution.

La seule pompe avec laquelle je peux tomber en panne ç est ma pompe à bière 

Street CVO 2015 pompe à laché en juin hors garantie ..prise en charge à 50% mais il est vrai qu'une action collective est une bonne idée car le probléme est connu 

En plus, depuis qu'il ont changé la pompe, y a un petit bruit électrique et un petit cliquetis, qui ressemble à un bruit de BM, je vais éclaircir ça à la concess samedi et vous tiens au courant

bougna71 a écrit:La seule pompe avec laquelle je peux tomber en panne ç est ma pompe à bière 

Oui mais là c’est ce que l’on appelle une catastrophe 

Effectivement une véritable catastrophe