limitation de la vitesse à 80 Km/h sur route en 2018

marsu56 a écrit:

jovial kabu a écrit:Suis surpris qu'il n'y ait pas plus d'accidentés à deux roues quand on voit le comportement des fous furieux en scoot, sportives voire en BM, sur la Capitale et ses autoroutes aux heures de pointe.

Ça va te faire drôle d'arriver dans un coin paumé ou les scoots se comptent sur les doigts de la main
par contre surement que tu vas être étonné du nombre de voiturettes

Simsim a écrit:Le Point titre un article: 80 km/h quand le doute s'installe

http://www.lepoint.fr/tiny/1-2263996

Ils vont s'énerver et on va se faire allumer comme jamais sur les routes.

ACHILLE11 a écrit:

Proxo a écrit:un quart des tués sont des motards (conducteurs de deux roues) dans combien de cas leur responsabilité est- elles engagée ?
ça l'histoire ne le dit pas ! ce qu'on retient c'est qu'un mort sur quatre est un motard surement des cons qui roulent comme des abrutis… ou l'inverse , donc pour leur bien, un peu plus de répressions ne nuirait pas à ces tarés qui prennent la route pour une aire de jeu !

et d'apres ce qu'il me reste de la théorie du code , 80% se tuent seuls et la plupart sur route deserte du reseau secondaire.

ca prouve bien que seul leur comportement sur la route est en cause.

ACHILLE11 a écrit:

ibo89 a écrit:80% qui se tuent tous seuls....je sais pas quoi dire.
J'ai du mal à y croire.
Beaucoup de mes potes qui sont morts en bécane ont soit tapé de nuit une remorque pas éclairé, soit évité un mec qui déboite devant , soit un trou énorme dans la route, soit un refus de priorité.
Y en a qui sont grimpés aux arbres tout seuls mais c'est une minorité.
80% ça me parait énorme, mais c'est vendeur pour l'auto-école.
Si c'est vrai, ça fait trop bien sûr.

non,tu as raison , erreur de ma part : c'est 1 sur 2 . le code disait "les motards représentent 2% du traffic mais 20% des tués. j'ai sorti 80% en enlevant 20 a 100 .

mais les accidents sans tiers c'est 1 sur 2 , cependant ils considerent comme tiers le mobilier urbain , ou un obstacle , ce qui veut dire que le nombre de tués a moto sans autre conducteur impliqué est bien supérieur a 50% .

https://liberty-rider.com/blog/accident-moto/accident-mortel-ce-qui-tue-vraiment-les-motards

louloupa a écrit:Chez moi: "ce site est inaccessible"

Samuraï a écrit:

ACHILLE11 a écrit:

Proxo a écrit:un quart des tués sont des motards (conducteurs de deux roues) dans combien de cas leur responsabilité est- elles engagée ?
ça l'histoire ne le dit pas ! ce qu'on retient c'est qu'un mort sur quatre est un motard surement des cons qui roulent comme des abrutis… ou l'inverse , donc pour leur bien, un peu plus de répressions ne nuirait pas à ces tarés qui prennent la route pour une aire de jeu !

et d'apres ce qu'il me reste de la théorie du code , 80% se tuent seuls et la plupart sur route deserte du reseau secondaire.

ca prouve bien que seul leur comportement sur la route est en cause.

ACHILLE11 a écrit:

ibo89 a écrit:80% qui se tuent tous seuls....je sais pas quoi dire.
J'ai du mal à y croire.
Beaucoup de mes potes qui sont morts en bécane ont soit tapé de nuit une remorque pas éclairé, soit évité un mec qui déboite devant , soit un trou énorme dans la route, soit un refus de priorité.
Y en a qui sont grimpés aux arbres tout seuls mais c'est une minorité.
80% ça me parait énorme, mais c'est vendeur pour l'auto-école.
Si c'est vrai, ça fait trop bien sûr.

non,tu as raison , erreur de ma part : c'est 1 sur 2 . le code disait "les motards représentent 2% du traffic mais 20% des tués. j'ai sorti 80% en enlevant 20 a 100 .

mais les accidents sans tiers c'est 1 sur 2 , cependant ils considerent comme tiers le mobilier urbain , ou un obstacle , ce qui veut dire que le nombre de tués a moto sans autre conducteur impliqué est bien supérieur a 50% .

https://liberty-rider.com/blog/accident-moto/accident-mortel-ce-qui-tue-vraiment-les-motards

FAUX

Les stats des assureurs (non divulguées mais avec la fédé et l'AMDM, forcément on les obtient   ), ce qu'il faut retenir c'est que :
- quelque soit la cause de l'accident, si un 2RM est impliqué, alors c'est comptabilisé comme "un accident 2RM"
- à un pouième près, chaque année, 70% des accidents des 2RM sont causés par un tiers, auto, PL, piéton ou cycliste qui coupe la voie, etc, etc
- ne pas oublier que dans les 2RM sont aussi comptabiliser les scoot' et autre MP3 et MP4

Simsim a écrit:Quand je parlais de la N4 d'ailleurs très dégradée: "La N4 dans la Marne, très fréquentée par les camions, est devenue chaotique. Les poids lourds y circulent à 80 km/h au GPS, tandis que les voitures, à 80 km/h compteur, sont en réalité entre 75 et 77 km/h. La vue de ces camions collés à leurs pare-chocs entraîne des réactions dangereuses chez les automobilistes. Certains, ne sachant pas comment réagir, ralentissent pour se stabiliser entre 65 et 70 km/h..."

http://www.lefigaro.fr/automobile/2018/10/19/30002-20181019ARTFIG00222-les-francais-respectent-ils-le-80-kmh.php?utm_source=app&utm_medium=sms&utm_campaign=fr.playsoft.lefigarov3

louloupa a écrit:Ce matin , j 'entendais à la radio que 80% des français sont mécontents de la politique routière du gouvernement . Entre les multiples augmentations et les règles du code la route .

WebMaster a écrit:

louloupa a écrit:Ce matin , j 'entendais à la radio que 80% des français sont mécontents de la politique routière du gouvernement . Entre les multiples augmentations et les règles du code la route .

Oui tout à fait
mais en parallèle on voit la cote de popularité du grand sinistre augmenter.
Il y a une logique qui m'échappe  

Fritz the Cat a écrit:Le patron de l'institut de sondage le plus utilisé est le beau-fils de Jupiter...

WebMaster a écrit:

louloupa a écrit:Ce matin , j 'entendais à la radio que 80% des français sont mécontents de la politique routière du gouvernement . Entre les multiples augmentations et les règles du code la route .

Oui tout à fait
mais en parallèle on voit la cote de popularité du grand sinistre augmenter.
Il y a une logique qui m'échappe