limitation de la vitesse à 80 Km/h sur route en 2018

Et pour ajouter j'ai remarqué une certaine attitude vacharde, ou revancharde, des routiers qui se mettent à te coller au cul ou faire le train de camion.
comme ça tu restes derrière et tu fermes ta gueule.
Et dans les côtes tu restes derrière aussi à te trainer à 60 à l'heure.
Si quelqu'un connait la route qui va de Auxerre à Troyes, il saura de quoi je parle. J'ai vu 7 camions comme ça la dernière fois que je suis allé chez HD à Troyes. Pas pu doubler ( j'étais en bagnole, problème étrier frein avant beringer)
Les routiers sont sympas... pas vraiment. Et pas vraiment français en plus..je veux dire au niveau immatriculation.

vercassivelonos a écrit:De toute façon, nos décideurs s'arc boutent sur leur décisions car ils n'ont jamais tord. Et pour les statistiques, Georges Orwell a déjà donné la recette. Il suffit d'imprimer ce qu'ils veulent dans les journaux appartenant à leur donneurs d'ordres pour que se soit vrai.

Pour la marche arrière sur le changement d'heure, cela a pris 42 ans !!!!

ibo89 a écrit:Et pour ajouter j'ai remarqué une certaine attitude vacharde, ou revancharde, des routiers qui se mettent à te coller au cul ou faire le train de camion.

Je doute que les camions se collent à moins de 6 mètres l'un de l'autre (au lieu des 50 mètres minimum prévus)
Dans ce cas, tu pousses un peu pour sortir, et le con n'a qu'à freiner

Pour être aussi con que lui, non merci.
Et j'avais mes gamins dans la bagnole.
je voyais le haut de son parebrise dans le rétro. C'était en sortie de ville sur une zone 70.

ah oui il y a aussi le con de camion qui double les 2 ou 3 devant qui le font chier et toi qui vient en face, et ben tu vas au tapis. J'ai du freiné et me foutre sur le bas côté.

Tout ça dans la même journée. Je le jure sur la tête de mes gosses.

Ça devait pas être mon jour.

Simsim a écrit:

Ghost Rider a écrit:

ibo89 a écrit:
J'attends les stat' sur l'évolution de la mortalité ou des accidents avec impatience.

- 15,5 % de mort en moins  pour cet été , ça va réconforter le gouvernement dans leur décision et vont pas faire marche arrière !

Vraiment juste pour l'affichage. 2 à 5 fois plus de flashs pour les radars automatiques et pourtant ils ne font qu'un tiers des recettes supplémentaires. Le reste ce sont les policiers et gendarmes jamais autant lâchés sur les routes en août. 
Et malgré ça la baisse était plus importante en mars.
Alors ça réconforte rien du tout pour moi!

1, ça baissait déjà dès le début de l' année 
2, les gens ont moins roulé ( et roulent de moins en moins) à cause de l' augmentation du carburant . 

Comment on fait pour savoir ce qui est dû au 80 ?

En cas d’accident grave , il y a enquête avec analyse et recherches des causes !J pense qu’ils s’appuieront sur cela pour alimenter leurs statistiques

louloupa a écrit:

Simsim a écrit:

Ghost Rider a écrit:

ibo89 a écrit:
J'attends les stat' sur l'évolution de la mortalité ou des accidents avec impatience.

- 15,5 % de mort en moins  pour cet été , ça va réconforter le gouvernement dans leur décision et vont pas faire marche arrière !

Vraiment juste pour l'affichage. 2 à 5 fois plus de flashs pour les radars automatiques et pourtant ils ne font qu'un tiers des recettes supplémentaires. Le reste ce sont les policiers et gendarmes jamais autant lâchés sur les routes en août. 
Et malgré ça la baisse était plus importante en mars.
Alors ça réconforte rien du tout pour moi!

1, ça baissait déjà dès le début de l' année 
2, les gens ont moins roulé ( et roulent de moins en moins) à cause de l' augmentation du carburant . 

Comment on fait pour savoir ce qui est dû au 80 ?

Exactement.
Encore près de chez moi sur une route témoin qui va de Auxerre à Clamecy, la vitesse était déjà baissé à 80 depuis un an.
Je peux vous garantir que les zones dangereuses sont les même. Ce sont des entrées sortie de route et des virages en lacets et en dévers, sur route mouillée un régal pour les dépanneuses. Même sans limitation les mecs les prenaient, moi compris, à moins de 80.
Bon les fangios se faisaient plaisir sur cette route.Par contre bonne visibilité dans ces zones donc on le voyait arriver le fangio.

Kerhuon a écrit:En cas d’accident grave , il y a enquête avec analyse et recherches des causes !J pense qu’ils s’appuieront sur cela pour alimenter leurs statistiques

Presque tout le temps la cause sera vitesse non adaptée à l'endroit de l'accident. ( hormis tous les autres cas, endormissent, alcool, drogue, bonne femme..LOL )
Je suis tout à fait d'accord mais ça ne changera rien à 80. On va nous sortir le coup du passage à 50 au lieu de 60.
On ne peut rien redire à cela.
Moi je dirais, on laisse comme c'était avant et chaque conducteur est responsable de son véhicule. Pas de tord partagés. Ça nous fait augmenter les assurances qui en profitent pour faire payer les 2 partis.
Chacun paye sa casse. Tu verras que les mecs feront plus attention à ce qu'ils font.
Le simple fait de respecter les distances de sécurité serait suffisant à éliminer tous les accidents non du à phénomènes naturels.
La ou je bossais, tu casses la bagnole , tord ou pas tord, tu es viré.
Devines: aucune bagnole pétée en 15 ans. Non c'est faux, aucun accident fatal ou handicapant en 15 ans.

De toute façon, les camions y roulent tous à 90 ... même partout hors autoroutes où ils sont limités (en Gelbique) à 60

Chez nous, les flics n'ont pas le droit d'utiliser les jumelles pour contrôler la vitesse, mais bien pour SAVOIR à quelle vitesse le camion roule
Là-dessus, ils l'arrêtent pour "simple contrôle" et ... "Oh surpriiiiiiiiiiiiise, c'est marrant hein mais vous venez juste de dépasser le 60 à l'heure"
Alors, remontage de l'historique de la raccusette et bingo, on additionne !

(ceci dit, ce serait bien dangereux et super chiant si les camions respectaient les vitesses max hors autoroute ...)

Je voudrais juste clarifier que je n'ai rien contre les routiers.
J'ai de la haine pour le petit nombre de connards routiers qui jettent le discrédit sur une profession.
C'est surtout ça qui me gonfle. Ce sont des professionnels de la route en théorie.
J'ai plein de potes routiers et ils sont tous d'accord avec moi. En général ils bossent pour des grosses boites. Ils font soit le circuit soit du fret.
Je pense à ce niveau qu'il faudrait surtout sanctionner le patron. C'est lui qui force les cadences.
Là encore j'ai des sources directes de conducteurs.
Mais on s'est un peu égarés des 80 km/hr

Analyse par un jeune sociologue pleine de bon sens...

https://embedftv-a.akamaihd.net/?ue=eb6b627cf1ab0edb7062fc65eafcdb2c#amp=1

Désolé j'ai pas trouvé/cherché si il y a un lien YouTube

ibo89 a écrit:Je voudrais juste clarifier que je n'ai rien contre les routiers.
J'ai de la haine pour le petit nombre de connards routiers qui jettent le discrédit sur une profession.

ça c'est clair, moi pareil ...

Comme dans les motards, c'est uniquement ls p'tits cons d'enculés qui nous font mal voir
Chez les routiers c'est pareil

ibo89 a écrit:Je voudrais juste clarifier que je n'ai rien contre les routiers.
J'ai de la haine pour le petit nombre de connards routiers qui jettent le discrédit sur une profession.
C'est surtout ça qui me gonfle. Ce sont des professionnels de la route en théorie.
J'ai plein de potes routiers et ils sont tous d'accord avec moi. En général ils bossent pour des grosses boites. Ils font soit le circuit soit du fret.
Je pense à ce niveau qu'il faudrait surtout sanctionner le patron. C'est lui qui force les cadences.
Là encore j'ai des sources directes de conducteurs.
Mais on s'est un peu égarés des 80 km/hr

Donc ils doivent rouler à la vitesse de 80 KM/H,si ils sont au dessus, c'est pas le patron qui appuie sur le champignon
c'est de la responsabilité du chauffeur

Mais dans toutes les boites où le patron s'en fout, c'est le bordel. On peut appeler cela de la culture d'entreprise ou autrement donner l'exemple par le haut.
C'est pas facile je le sais. J'étais instructeur en fin de carrière.

ibo89 a écrit:
La ou je bossais, tu casses la bagnole , tord ou pas tord, tu es viré.

Ca aux prud'hommes, en trente secondes d'audience, le taulier l'a au cul .....

JIS a écrit:

ibo89 a écrit:
La ou je bossais, tu casses la bagnole , tord ou pas tord, tu es viré.

Ca aux prud'hommes, en trente secondes d'audience, le taulier l'a au cul .....

Oui je sais
J'ai passé ma vie à faire de la prospection pétrolière avec SCHLUMBERGER en international d'où mon propos. Moi j'ai failli aussi être viré car une fois dans le désert la batterie à chauffé et foutu le feu à la bagnole.
Heureusement le chauffeur a eu le temps de prendre des photos avant que la batterie ne claque. Il a eu du pot car elle aurait pu lui péter à la gueule.
La règle semble dure mais je connais beaucoup de potes Francais Nigérian, gabonais, russes, chinois qui maintenant engueulent leurs famille quand ils ne mettent pas la ceinture de sécurité...remarquable pour ce genre de pays.
Ceux qui connaissent le groupe SCHLUMBERGER section pétrole, ça doit leur rappeler des souvenirs

Et bon, j'ai un peu grossi le trait mais j'ai connu des mecs qui ont été virés ou non autorisés à conduire les véhicules de la société pour des raisons de conduite non conforme à la politique de la boite.

Et aussi imagine, pour les prud'hommes,..., on avait des mouchards dans les voitures, qui comptabilisaient temps de conduite, temps de repos, accélération décélération ...
Et là ils sont installés dans les voitures de services en France également. Tu peux refuser de prendre la bagnole. Tu prendras les transports en commun.
Et ben moi je serais plus pour les mouchards installés scellés en série, dans les voitures et à ne regarder que et uniquement lors d'un accident ( des boites noires quoi)  et contre la limitation de vitesse à 80.
Dans ma boite on sauvait des vies. Et la nôtre surtout.
Mais c'était une volonté prioritaire de la boite.
Je sais que des transporteurs le font maintenant sur leur petits camions.

Par contre si ton intention est de gruger le taulier sur les heures et les parcours, c'est foutu.

Entendu ce soir aux infos, pour la première fois cette année aux Pays-bas il y a eu plus de mort en vélo qu’en voiture. Soit ils ont des vélos rapide et des voitures lentes soit la vitesse c’est pas tout

Je ne sais pas si vous avez vu les parking à vélo près de la gare d'Amsterdam, c'est impressionnant.
Et quand à l'info, je suis à peine étonné. Le cycliste a tout les droits et se croit tout permis. Tu vois un vélo sur la piste cyclable qui arrive à un carrefour, tu t'arrêtes car lui il va t'ignorer superbement.
Je suis pas spécialement étonné du score.
De plus rouler en voitures coûte si cher, les road taxes etc, que à part sur les grands axes tout le monde roule à vélo, cqfd.
et les transports en commun sont efficaces. Il y a même les bateaux bus qui passent par les canaux. C'est super.
C'est plat et c'est pas grand non plus.

Ça coute quand même moins cher de changer les panneaux de vitesse que de refaire le goudron des routes. En plus, le changement de panneaux est financé par les radars.

Wide Ranger a écrit:Entendu ce soir aux infos, pour la première fois cette année aux Pays-bas il y a eu plus de mort en vélo qu’en voiture. Soit ils ont des vélos rapide et des voitures lentes soit la vitesse c’est pas tout

à mon avis, ça veut surtout dire qu'il y a de plus en plus de vélos (et p'têt ben que les cyclistes roulent de moins en moins vite), tiens ...

albi a écrit:Ça coute quand même moins cher de changer les panneaux de vitesse que de refaire le goudron des routes. En plus, le changement de panneaux est financé par les radars.

Et surtout bêtement et sans distinction si ça changerait quelque-chose ou pas. Par contre les panneaux de limition à 70 restent.
donc on peut passer de 90 voir 110  à 80 à 70 à 50 à 30 à 50 à 70 à 80 et 90/110 quand on passe un village. Et tout ça en quelques centaines de mètres parfois.

JIS a écrit:

ibo89 a écrit:
La ou je bossais, tu casses la bagnole , tord ou pas tord, tu es viré.

Ca aux prud'hommes, en trente secondes d'audience, le taulier l'a au cul .....

Puis le chauffeur est viré pour "restructuration"
De toute façon, c'est le boss qui est le boss

En hiver en Belgique, quand les autoroutes sont enneigées et que la radio dit que les camions doivent se ranger au parking (pour éviter les mises en ciseaux dans les montées), les patrons obligent les chauffeurs à éteindre la radio

Chacun sa technique.
En tout cas je dirais que chez vous avec le système d'éclairage permanent des autoroutes et autres petit trucs sympa, la sécurité amont du réseau routier semble plus efficace quoique je dois reconnaitre que en france on a de moins en moins de routes pourries.
On dit chez nous que tu sais tout de suite quand tu arrives dans l'Yonne: l'herbe pousse au milieu du goudron de la route

Ah mais nous, si on éclaire les autoroute 24h/24, c'est juste pour qu'Electrabel fasse des bénéfices, donc offre des taxes au gouvernement, hein ... faut pas s'leurrer

Et nous on sait quand on rentre en Belgique depuis la France ... quand on a la tête qui tape sur le toit de la bagnole (ou si nos fesses décollent de la selle la moitié du temps, c'est selon !)
(faut faire l'expérience, c'est bluffant ! et c'est vrai, en plus !)

Je tacherai de m'en souvenir la prochaine fois que je trainerai dans vos coins.
Toujours de très bon souvenirs surtout niveau bouffe.
Vous savez vous faire plaisir.

Tu passes quand tu veux

Panther a écrit:Ah mais nous, si on éclaire les autoroute 24h/24, c'est juste pour qu'Electrabel fasse des bénéfices, donc offre des taxes au gouvernement, hein ... faut pas s'leurrer

Et nous on sait quand on rentre en Belgique depuis la France ... quand on a la tête qui tape sur le toit de la bagnole (ou si nos fesses décollent de la selle la moitié du temps, c'est selon !)
(faut faire l'expérience, c'est bluffant ! et c'est vrai, en plus !)

C'st clair qu'il y a de meilleur piste en Afrique que certaines routes par chez nous!!
D'un autre côté pour les taxes gouvernementales, avec le nombre de sinistre ministre que l'on à!! Faut bienvfaire rentrer un max de thunes!! Mais je m'éloigne du sujet..

ibo89 a écrit:Chacun sa technique.
En tout cas je dirais que chez vous avec le système d'éclairage permanent des autoroutes et autres petit trucs sympa, la sécurité amont du réseau routier semble plus efficace quoique je dois reconnaitre que en france on a de moins en moins de routes pourries.
On dit chez nous que tu sais tout de suite quand tu arrives dans l'Yonne: l'herbe pousse au milieu du goudron de la route

On ne circule visiblement pas sur les mêmes routes.
Je ne suis pas le seul à le constater (info de juillet 2018):

Le rapport commandé par la Direction des infrastructures de transport souligne "qu'à cause d'un sous-investissement chronique", le constat est accablant. Près de 17% du réseau présente un état de dégradation plus ou moins important et 7% des autres infrastructures, tels que les ponts ou les tunnels, nécessitent des travaux de rénovation.

Histy a écrit:Près de 17% du réseau présente un état de dégradation plus ou moins important et 7% des autres infrastructures, tels que les ponts ou les tunnels, nécessitent des travaux de rénovation.[/i]

Tiens, c'est marrant ... chez nous c'est le contraire (alors qu'on paie tous des taxes pour l'entretien des routes, même ceux qui n'ont pas de véhicule)

Chez vous et en Hollande oui je sais que vous êtes vraiment à plaindre, plus que nous. Le réseau routier vous coûte un bras.
Un pote en Hollande n'achète que des vieilles bagnoles, genre Citroën DS21, qui doivent avoir plus de 25 ans je crois, pour ne pas avoir à payer la road tax.
Mais ça fait un moment déjà, ça a peut-être changé depuis.

tiens c'est vrai ça, dire que je paye pour les écoles et ça fait 45 ans que j'y ai pas mis les pieds