avis aux experts du Road King

Bonjour,
j'ai vu cette annonce et j'ai un peu flashé dessus car au niveau équipement elle correspond à ce qui m'intéresserai et elle à l'air propre,
qu'en pensez vous ?
https://www.leboncoin.fr/motos/1509606225.htm/
merci...

Belle monture ,en effet.
Je la trouve un poil chere mais l'équipement est de taille.
A voir pour une petite nego

Que le vendeur a du bide 

Il est bien equipe, et c'est tout du Harley (y compris les feu LED), donc je pense que le prix est correct...
Et je confirme, le vendeur a du bide !

A essayer puis à négocier éventuellement. Bien examiner toutes les factures d’entretien. La routine quoi...

Et deux nombrils !!! 
Sinon il est très beau....  ce Road King 

2007 en plus a un intérêt, dernière année pas catalysée , bon petit reservoir et pas de brembo mais pas bien grave.
Par contre dans les 20000 ça fait l'ensemble courroie distri à refaire

Merci de vos avis, je vais aller la voir jeudi.... 

Elle a l’air en très bon état et elle est super équipée.À voir de près

Beau RK mais il faut le négocier.
Pour info j'ai eu le mien il y a un peu plus d'un an, un FLHRC de 2011 avec 44000 Km avec plus d'équipement (sauf le tour pack) pour 14000€.

Certes, mais le tour Pack ça coûte un bras....et c'est vachement utile pour le duo.

Il est propre et bien équipé. Un poil trop cher à mon avis. 
Tout dépend si tu recherche une bécane bien équipée ou non.
Tu peux trouver une moto d'origine plus récente (nouveau cadre) et moins kilométrée dans les mêmes tarifs.

2007 (les connaisseurs comprendrons) et vu les équipements...fonces…. Elle me serait tombée avant que je trouve la mienne. 2007 nickel , 34.00 kms et pas tous ces accessoires( juste une partie) pour 11.700 je la prendrais de suite…

Si tu hésites, prends là et je te l'échange contre la mienne + 1800 roros . meme si je dois changer courroie et distri dans 20.000 borne ( c'est pas la ruine quand meme) et 20.000 faut se les faire quand meme…..

de 2 choses l'une

soit tu pars sur celui-ci qui a tout ce qu'il faut mais dont il faut que tu discutes le prix

soit si possible tu mets un peu plus et tu as plus récent et nettement moins kilométré
(regarde sur la centrale)

bonne chasse 

RK 2B a écrit:2007 (les connaisseurs comprendrons) et vu les équipements...fonces…. Elle me serait tombée avant que je trouve la mienne. 2007 nickel , 34.00 kms et pas tous ces accessoires( juste une partie) pour 11.700 je la prendrais de suite…

Si tu hésites, prends là et je te l'échange contre la mienne + 1800 roros . meme si je dois changer courroie et distri dans 20.000 borne ( c'est pas la ruine quand meme) et 20.000 faut se les faire quand meme…..

En même temps, en Corse il faut trois heures pour faire 100 Kms     

Quand au cout  de courroie+ distribution ça  grevera  le prix à terme.de 1500 roros  à la louche sauf à le faire soi même  et encore les pièces  ne sont pas données

D'ici les 20.000 y a le temps de faire la cagnotte   

brissou50 …..Cà dépend à quelle heure tu te lèves….   Tiens demain matin départ 10 h pour la Balagne par les Agriates, puis Ile Rousse et Calvi. Retour Bastia par Ponte Leccia. Normalement maison vers 16 / 17h . En comptant le resto quand meme 

Je te laisse calculer les Kms 

20000 certain les font en un an......  cette année j'ai fait 9000 bornes entre Mai et Août  entre les vac et le  taff

Ben si on a les soussous pour faire 20.000en un an. On les a aussi pour la révision non ????

Sinon on s'achète une Vespa  

Tu le fais exprès  ??? Cette machine est belle mais trop chère compte tenu de l'ancien cadre qui  est à  la peine avec un 96 et des frais à  venir.
Et on aura mieux équipé  et plus récent pour le même  tarif.

Ok,ok, tu à raison. Faut juste trouver un 96 CI équipé comme çà à pas cher   

Dans notre monnaie locale ça fait 1.620.000 Francs CFP. A ce prix j' l'achète de suite. Une brèle dans cet état en Calédonie ça vaut au minimum 2.500.000 Francs.

Oui mais en métropole et en cette saison tu as beaucoup.de choix

Il est beau et bien équipé, mais il faut toujours négocier, c'est la base du commerce, le vendeur a déjà prévu sa marge de négo………… ! Il faut pas s'en priver!!!!!!

Il l'a mis à 13 500€ propose lui 12 750 et ça finira à 13 000!!!

13000 c'est trop cher, au marché actuel, elle vaut 11500 pas plus

RK 2B a écrit:D'ici les 20.000 y a le temps de faire la cagnotte   

brissou50 …..Cà dépend à quelle heure tu te lèves….   Tiens demain matin départ 10 h pour la Balagne par les Agriates, puis Ile Rousse et Calvi. Retour Bastia par Ponte Leccia. Normalement maison vers 16 / 17h . En comptant le resto quand meme 

Je te laisse calculer les Kms 

Belle balade ;)

RK 2B a écrit:2007 (les connaisseurs comprendrons) et vu les équipements...fonces…. Elle me serait tombée avant que je trouve la mienne. 2007 nickel , 34.00 kms et pas tous ces accessoires( juste une partie) pour 11.700 je la prendrais de suite…

je ne suis pas connaisseur des modèles 2007 et encore moins des 96 ci.....
alors justement j'aimerai bien comprendre....

merci...

En gros, elle est belle, elle a des kilomètres, elle est trop chère ………………..

Il faut négocier dans les 11 500 à 12 000€ pas plus !!!!

Si vraiment elle te plait !!!

Le millésime 2007 est le premier à injection (plus de carbu en Europe en tout cas), il conserve le petit réservoir de 18 litres, l'ancien cadre (qui commence à avoir du mal depuis le 1340) , les étriers d'Harley , pas d'ABS (apparu en 2008 en option avec les brembo) et surtout pas de catalyseur.
Donc du bon et du moins bon , mais pas mauvais non plus.
Cependant , beaucoup d'entre nous la trouve assez chèe dans un marché saturé et contrairement à une 1340, la collection est encore (très) loin

Pour l'injection, il me semble que les 1450 l'étaient aussi, 
petit réservoir: ok pas un gros inconvénient, 
l'ancien cadre: je sais pas si c'était le même sur les 1340, mais dans mon souvenir (j'en ai eu un) c'était correct,
les freins: ok j'en ai jamais eu, mais c'est vrai que sur une machine de ce poids et avec des perfs bien meilleures que celle d'un 1340, il doit falloir être vigilant,
Pas de cata: ça c'est plutôt bien...
après c'est le moteur le plus longue course des TC et je pense que ça doit être sympa...
et l'équipement me plait vraiment...
Sinon il y a autre chose à savoir sur ce 96 ci ?