1340 heritage - The show must go on

Super. Merci pour l'info!

je trouve que les transformations que tu fais sont géniales , j'ai hâte de voir le résultat .

Surprise ce soir en ouvrant mes mails perso !
Les pattern sur la carrosserie commencent à apparaitre... Ca avance bien même s'il y a encore beaucoup d'heures à réaliser pour cette peinture low rider

Sacré boulot....
Hâte de voir le résultat final !!!! 

Ah ouai ! Sympa le bleu et 2 tons de gris , ça va super bien ensemble 

HerveRK a écrit:Ah ouai ! Sympa le bleu et 2 tons de gris , ça va super bien ensemble 

En fait ce qu'on voit sur cette photo ce sont les nombreux masques collés et superposés les uns sur les autres. Un travail de préparation très long et méticuleux. Ce ne sont donc pas les couleurs définitives que tu vois sur cette photo, c'est juste du plastique collé gris et bleu. Chaque masque coupé au cutter sera retiré l'un après l'autre avec à chaque fois application d'une peinture qui révèlera chaque motif au fur et à mesure. C'est de l'art
Pour l'instant on devine le motif des "vagues" au centre des gardes boue et sur le haut du réservoir. Pour découvrir les autres motifs il faut attendre que les masques soient retirés et peints comme dans une pochette surprise

Le vernis final va masquer un peu les surépaisseurs.... Tu pense que ça ne va pas trop se sentir !?

Vu l'expérience de ce peintre je ne me fais aucun soucis de surépaisseurs. C'est la maitrise totale de son art

Ok ! Nickel !!! Tu nous diras.... 

Ce qui m'inquiète plus, c'est le remontage. Pas le droit à l'erreur

doobletrooble a écrit:Ce qui m'inquiète plus, c'est le remontage. Pas le droit à l'erreur

Tu mettras des gants 

Oui ! Et surtout pas des moufles

Le taf de malade, c'est un artiste le mec 

doobletrooble a écrit:Vu l'expérience de ce peintre je ne me fais aucun soucis de surépaisseurs. C'est la maitrise totale de son art

Ah ok j’ai rien compris en fait       

 
C'est vrai que la photo est trompeuse. Mais au final ce sera du bleu et du noir. Comme la base est en candy pailleté, en fonction du nombre de couches de vernis par dessus, ça sera plus ou moins sombre ou clair. A ce stade ce qu'on voit sur la photo est encore très loin du résultat final. Je n'ai aucune idée de ce que cela sera. Surprise...

Meuuuuh non aucune surprise voyons ! On le sait très bien , ton 1340 fait 400kgs    
















 350kgs de ferraille ........
















.. et 50kgs de PAILLETTES !!!    On kiffe  

Pfffff quelle tuerie 

Je devrais pouvoir récupérer la carrosserie début mars selon le peintre 
Après il y a encore du taf en plus du remontage.
De l'électricité avec la délocalisation des clignotants et le nouveau feu arrière. Nettoyage remontage et réglage du carbu.
Finalement j'ai revendu le cache allumage que j'avais commandé car la finition alu coulé en fonderie ne me plait pas. Je vais garder le cache d'origine Evo que je vais polir une fois le vernis retiré car vu les prix délirants des caches allumage sympas
Le tank panel devrait arriver en même temps que la peinture. Mais avec le sellier on a choisi d'attendre le retour de la carrosserie pour définir les détails qui seront frappés sur le cuir. Ce qui allonge encore l'attente...

L'été sera vite là 

La marmotte annonce un hiver très long
Notamment sur la région de Lyon

Retour de la peinture samedi prochain sauf imprévu. Les modifs vont pouvoir reprendre

doobletrooble a écrit:Retour de la peinture samedi prochain sauf imprévu. Les modifs vont pouvoir reprendre

On va avoir des photos alors... 

Reprise des modifs aujourd'hui

montage du nouveau câble d'embrayage

Puis polissage du cache allumage d'origine qui restera sur la moto finalement

la moto est chez mon gris ou plutôt mon pote Cyril. remontage aujourd'hui du carbu après nettoyage et passage aux ultrasons + kit de reconstruction





Petit coup de peinture pour rafraichir les cylindres et le bloc moteur coté droit puis polissage des ailettes et des vis. Content du résultat.



un petit capuchon noir discret pour boucher le trou des cale pieds arrières

C'est mignon tout plein.... Vivement la suite 
La roue avant et le Ape laisse entrevoir une ligne très sympathique 

La peinture des cylindres ? C’est du noir mat HT ou autres ? Ça fait propre mais ça n’a pas chauffé Encore dis donc  

HerveRK a écrit:La peinture des cylindres ? C’est du noir mat HT ou autres ? Ça fait propre mais ça n’a pas chauffé Encore dis donc  

C'est la peinture HD achetée en concession et en photo page 1. Elle peut être aussi utilisée sur les pièces du moteur malgré les températures hautes. Maintenant je ne me fais pas d'illusion. Avec le temps et la chaleur ça ne vaudra jamais la peinture d'origine. On verra après quelques mois...

doobletrooble a écrit:J'aime tellement cette bécane. Alors pour me changer les idées après une année 2018 dramatique coté famille il est temps de lui refaire une petite beauté cet hiver. Avec l'aide de mon pote Cyril.

La voilà dans sa robe actuelle


Démontage de la carrosserie


Va falloir découper le nouveau garde boue arrière pour replacer le boitier



Faire disparaitre la bosse et reboucher les trous des bavettes car je vire tous
les accessoires sur les garde boues av et 

Montage à blanc du nouveau garde boue arrière


Puis positionner le nouveau feu et le support de plaque


J'ai acheté ça pour rafraichir les étriers de freins et gommer quelques blessures du temps

Rhooooo t’as due la payer un œil la bombe HD     Espérons que la qualité soit à la hauteur du prix   

En tout cas , le résultat est super propre   Ça rénove vachement bien 

Un petit avant goût...
Fracture des yeux aujourd'hui en découvrant le travail de Djoce