883 vers Fat Boy

ça y est mon 883 est vendu et parti, un peu triste tout de même ! Pour autant les beaux jours arrivent et j'ai littéralement craqué sur le Fat Boy 2011 version classique, celui avec les chromes et le logo sur réservoir rappelant le décalque du modèle initial. Je l'ai essayé en concession la semaine dernière, belle allonge comparé à mon petit sporster, cependant j'ai trouvé en lâchant le guidon un peu de guidonage alors que la chaussée était parfaite. Est ce une caractéristique habituelle du modèle ou un défaut de réglage ? la moto essayée avait 1500 km. Quelqu'un a t il une idée sur la remise négociable sans reprise, éventuellement une adresse. Merci pour vos avis éclairés

Pour une remise chez le cons .... c'est pas gagné , par contre tu peux négocier quelques options je pense pour une valeur 1000 euros ( c'est jouable facilement )


Slts

cherche un peu sur le forum

t'ain faut vous prendre par la main ?

RONE a écrit:cherche un peu sur le forum

t'ain faut vous prendre par la main ?

.........................ça dépend!.................on va ou??!

@Bruno 17 : déja peut-être pas la meilleure idée de l'acheter dans une cons!

En ce qui concerne le guidonnage, il y a une rubrique dans Softail.

C'est difficile de négocier sur du neuf sachant que les marges sont faibles. Le seul conseil est de laisser mariner le commercial, aller voir la concurrence, lui apporter un devis moins cher, et lui demander de s'aligner.

Bref tu l'auras compris, si on veut gratter, faut prendre son temps, pas se presser

Logiquement c'est 5% de la valeur de la bécane

soit en accessoires soir en remise directe

mais ça c'est déja sur le forum


sinon moi j'ai acheté un fatboy parce que ça guidonne et ça j'aime bien

Oui, ça guidonne à certaines allures....
Donc oui, c'est bien un Fat Boy......
En moto, le mieux c'est de ne pas lacher le guidon, et , comme ça, pas de guidonnage.

Bonjour ,

Tu ne risques rien , il ne faut pas penser qu'ils vendent à tirelarigot , exige carrément 10% , c'est pratiquement ce que l'on peut obtenir en ce moment .
Sinon , effectivement , ne te presse pas , des bécanes , il y en a un paquet !!!..

Si j'ai bien compris, le guidonnage c'est normal ! une caractéristique du Fat, il suffit de tenir le guidon quelque soit l'allure ou le revêtement et de fermer les yeux ! Concernant le tarif, j'approche des 10%, je crois que je vais me laisser séduire. Une proposition à 10%, je crois que je vais craquer , si quelqu'un a une soluce pour le guidonnage (pression, réglage ou autre ???) cela m’intéresse. Merci de vos bons conseils

Tapes guidonnage dans la case recherche

mon 2010 guidonne un poil aussi et ce depuis son 1° kilometre. c'est tres leger, mon frere ne s'en rend pas compte lorsqu'il s'en sert moi des fois oui et des fois non.
Ca n'arrive qu'a une vitesse bien precise et en desceleration (autour des 45 km/H de mémoire) jamais il n'a guidonner autrement qu'a cette vitesse, ca bouge a peine et durant un instant alors je fais avec.
Si ça ne te refroidis pas du FAT et que tu en cherches un bien recent et plutot sympa jette un oeil a la presentation du mien, possible que je le vende.

Bonsoir RoadKing07, et merci pour ces infos, où peut on voir le fat que tu souhaites vendre, une photo peut être ?

j'ai un softail héritage il guidonne aussi si je lache le guidon, mais quel interet de le faire et puis qu'importe le flacon pourvu qu'on ai l'ivresse:.8:

si tu es séduit par le fat n'hesite pas c'est une super becane (mais bon je suis pas sur d'etre objectif

http://www.passion-harley.net/t24669-mon-fat-boy
voila la presentation et les photo de mon FAT. Modele 2010 que j'ai acheté en fin 2009 en concession.

Sinon comme dit Rider30 pas d'interet à lacher le guidon, moi mon FAT guidonne a une vitesse precise (entre 40 et 45 km/H), rien avant et ça disparait en prenant 2 km/H de plus. De plus de ça il ne guidonne pas si je suis en acceleration mais seulement si je roule gaz coupés par exemple si je me laisse rouler a l'approche d'un feu rouge.
Bonne route a tous en ce debut de WE!!!!