VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !

louloupa a écrit:Déjà en 2020 , les systèmes d' aide à la conduite des touring rendent les modifs de carto plus compliquées . Je crois qu 'il vaut mieux un 2019 . C'est ce que j' ai fait pour mon sport glide , pas plus de 2019 pour l' ECM ( pour éviter certains blocages ) et plus de 2018 pour la modif de l' embrayage ( le même que les 114 ) .  
Par contre , la dernière pompe à huile est de milieu 2019 , je l' ai donc changé .

 Tu m'intéresse avec les modifications pompe à huile et embrayage?

Pour l'embrayage c'est quoi juste le récepteur ou l'ensemble?
Car sur le 2018 il est bien raide moi qui voulait monter un récepteur müller. 
Car apparemment il y a un rappel sur mon street pour le récepteur.
Et la pompe à huile qu'elle pompe poser pour Upgrader?
Pour la carto sur 2018 avec un Dpv aucun souci.

louloupa a écrit:Déjà en 2020 , les systèmes d' aide à la conduite des touring rendent les modifs de carto plus compliquées . Je crois qu 'il vaut mieux un 2019 . C'est ce que j' ai fait pour mon sport glide , pas plus de 2019 pour l' ECM ( pour éviter certains blocages ) et plus de 2018 pour la modif de l' embrayage ( le même que les 114 ) .  
Par contre , la dernière pompe à huile est de milieu 2019 , je l' ai donc changé .

j'aime bien le Road King 2020 pour ses roues en 18 pouces et il n'y a pas le RDRS...
sinon l'Electra standard de 2019 à 2020, idem...
je les ai essayé récemment et ça m'a bien plu...
mais on s'éloigne des échappements ...

AerojetMika a écrit:

 Tu m'intéresse avec les modifications pompe à huile et embrayage?

Pour l'embrayage c'est quoi juste le récepteur ou l'ensemble?
Car sur le 2018 il est bien raide moi qui voulait monter un récepteur müller. 
Car apparemment il y a un rappel sur mon street pour le récepteur.
Et la pompe à huile qu'elle pompe poser pour Upgrader?
Pour la carto sur 2018 avec un Dpv aucun souci.

La pompe à huile a subit plusieurs modif pour résoudre le problème de sumping ( noyage du carter de vilo ) . La dernière date de mi 2019 , elle semble avoir enfin réussi à résoudre le problème . Pas besoin d' y mettre ( trop) cher , il existe une référence HD de mise à jour de pompe . 
A la sortie du M8 , le 114 avait un disque de plus que le 107 . Depuis 2019, l 'embrayage est le même .

bon à savoir...

louloupa a écrit:

AerojetMika a écrit:

 Tu m'intéresse avec les modifications pompe à huile et embrayage?

Pour l'embrayage c'est quoi juste le récepteur ou l'ensemble?
Car sur le 2018 il est bien raide moi qui voulait monter un récepteur müller. 
Car apparemment il y a un rappel sur mon street pour le récepteur.
Et la pompe à huile qu'elle pompe poser pour Upgrader?
Pour la carto sur 2018 avec un Dpv aucun souci.

La pompe à huile a subit plusieurs modif pour résoudre le problème de sumping ( noyage du carter de vilo ) . La dernière date de mi 2019 , elle semble avoir enfin réussi à résoudre le problème . Pas besoin d' y mettre ( trop) cher , il existe une référence HD de mise à jour de pompe . 
A la sortie du M8 , le 114 avait un disque de plus que le 107 . Depuis 2019, l 'embrayage est le même .

Donc pas besoin de pompe à huile Feuling ou S&S pour la fiabilité

DOUDOU a écrit:

louloupa a écrit:

AerojetMika a écrit:

 Tu m'intéresse avec les modifications pompe à huile et embrayage?

Pour l'embrayage c'est quoi juste le récepteur ou l'ensemble?
Car sur le 2018 il est bien raide moi qui voulait monter un récepteur müller. 
Car apparemment il y a un rappel sur mon street pour le récepteur.
Et la pompe à huile qu'elle pompe poser pour Upgrader?
Pour la carto sur 2018 avec un Dpv aucun souci.

La pompe à huile a subit plusieurs modif pour résoudre le problème de sumping ( noyage du carter de vilo ) . La dernière date de mi 2019 , elle semble avoir enfin réussi à résoudre le problème . Pas besoin d' y mettre ( trop) cher , il existe une référence HD de mise à jour de pompe . 
A la sortie du M8 , le 114 avait un disque de plus que le 107 . Depuis 2019, l 'embrayage est le même .

Donc pas besoin de pompe à huile Feuling ou S&S pour la fiabilité

De toute façon je ne monterai pas une s&s ou feuling,mais j'avais vu que certains changeaient le ressort de tarage pour la pompe,mais je voulais surtout savoir s'il y avait une différence entre les 2 pompes entre 2018 et 2019.
Voir une pompe haut débit.

Bonjour, sur mon Road King de 2014 que j'ai acheté d'occasion dessus il y a le stage 1 et des pots Freedom Performance, le collecteur n'est pas décatalisé. Je les trouve trop bruyants en roulant et le chrome se barre des embouts. j'ai les pots d'origine. Est ce que je peux les monter sans remettre la carto d'origine. Merci de votre aide

Dans tous les cas quand tu touches aux pots faut refaire la carto.

hdmanillac a écrit:Dans tous les cas quand tu touches aux pots faut refaire la carto.

c'est pas vrai...moi mes pots des fois (en montant à Cilaos) ils touchent (le bitume) et je refais pas la carto... non mais, océtikonvadonc des fois ! 

Bonjour j’ai des Kess Tech avec un Dual de chez Vance et le bruit est juste parfait ;) 
Juste dommage de pas avoir de mode pour les laisser ouvert au démarrage 
En 8000 kms ils ont pas bougé niveau peinture et finition 
Si cela peut aider 

Fabien

fabien69 a écrit:Bonjour j’ai des Kess Tech avec un Dual de chez Vance et le bruit est juste parfait ;) 
Juste dommage de pas avoir de mode pour les laisser ouvert au démarrage 
En 8000 kms ils ont pas bougé niveau peinture et finition 
Si cela peut aider 

Fabien

C’est vrai que c’est dommage de démarrer le brélon en mode fermeture, avec ce bruit de scooter…
Tu es aussi avec le modèle 3 positions?
Robs

run666 a écrit:

hdmanillac a écrit:Dans tous les cas quand tu touches aux pots faut refaire la carto.

c'est pas vrai...moi mes pots des fois (en montant à Cilaos) ils touchent (le bitume) et je refais pas la carto... non mais, océtikonvadonc des fois ! 

C'est d'ailleurs en faisant toucher les pots que j'ai pu compenser l'absence totale de frein en redescendant !

Robs a écrit:

fabien69 a écrit:Bonjour j’ai des Kess Tech avec un Dual de chez Vance et le bruit est juste parfait ;) 
Juste dommage de pas avoir de mode pour les laisser ouvert au démarrage 
En 8000 kms ils ont pas bougé niveau peinture et finition 
Si cela peut aider 

Fabien

C’est vrai que c’est dommage de démarrer le brélon en mode fermeture, avec ce bruit de scooter…
Tu es aussi avec le modèle 3 positions?
Robs

bonjour à tous,

moi aussi je me suis coupé un bras avec des Kess Tech 

j'ai du mal à trouver la position dite intermédiaire

une astuce peut -être ?

la coupure dite automatique à un certain régime est bizarre au début mais on s'habitue

montintin01 a écrit:

Robs a écrit:

fabien69 a écrit:Bonjour j’ai des Kess Tech avec un Dual de chez Vance et le bruit est juste parfait ;) 
Juste dommage de pas avoir de mode pour les laisser ouvert au démarrage 
En 8000 kms ils ont pas bougé niveau peinture et finition 
Si cela peut aider 

Fabien

C’est vrai que c’est dommage de démarrer le brélon en mode fermeture, avec ce bruit de scooter…
Tu es aussi avec le modèle 3 positions?
Robs

bonjour à tous,

moi aussi je me suis coupé un bras avec des Kess Tech 

j'ai du mal à trouver la position dite intermédiaire

une astuce peut -être ?

la coupure dite automatique à un certain régime est bizarre au début mais on s'habitue

Je roule tout le temps ouvert, bleu. Intermédiaire mode vert jamais…
Robs

Salut à Tous,

Parmi vous certains on des collecteurs Vance Dual ou autres?

Car je voudrais changer les miens pour une raison sonorité et aussi pour équilibrer correctement,car quand on regarde le silencieux gauche par rapport ou droit,en gros on le supprime c'est pareil.
Si certains d'entre vous on procédés au remplacement.

Robs a écrit:

fabien69 a écrit:Bonjour j’ai des Kess Tech avec un Dual de chez Vance et le bruit est juste parfait ;) 
Juste dommage de pas avoir de mode pour les laisser ouvert au démarrage 
En 8000 kms ils ont pas bougé niveau peinture et finition 
Si cela peut aider 

Fabien

C’est vrai que c’est dommage de démarrer le brélon en mode fermeture, avec ce bruit de scooter…
Tu es aussi avec le modèle 3 positions?
Robs

Salut , oui j’ai la dernière version a 3 positions , elle était équipée avec les kess tech quand on l’a acheté d’occasion

Bonjour, je vais encore vous embeter avec mes questions de bruit trop fort sur mes Freedom perf. J'ai vu en occas des pot touring CVO d'origine. Comme c'est un moteur plus gros que le 103, est ce que je peux les mettre sans enlever mon stage 1. Merci de votre aide

perso, je voudrais des silencieux Kerker, mais balaise a trouvé pour un modèle FLT de 85... et les sorties Fishtail, c est deja du collector..
les silencieux sont aux catalogues de plusieurs revendeurs, mais quand on demande des renseignements, ca devient toujours plus vague.. au fils des questions.. et a la fin, y a plus rien..
je cherche vraiment un truc "discret" et kerker, c est top, pour le budget..
Les Paughco(s), j ai peur que ce soit trop bruyant.. et apres, on fait plus rien..

Curieux que çà ne cause pas Supertrapp ici. Y a une raison que le bleu-bite que je suis ne connait pas ?
Je lorgne maintenant vers les Supertrapp coudés vers le sol à disques internes.
C'est facile à monter et démonter ces disques ? Because je voudrais rouler solo avec une moto qui chante comme j'aime mais comme j'ai un trip cet été en duo, là, je voudrais une moto plus silencieuse (inutile de vous fatiguer à me répondre "remonte les origines", merci).

Esquirol a écrit:Curieux que çà ne cause pas Supertrapp ici. Y a une raison que le bleu-bite que je suis ne connait pas ?
Je lorgne maintenant vers les Supertrapp coudés vers le sol à disques internes.
C'est facile à monter et démonter ces disques ? Because je voudrais rouler solo avec une moto qui chante comme j'aime mais comme j'ai un trip cet été en duo, là, je voudrais une moto plus silencieuse (inutile de vous fatiguer à me répondre "remonte les origines", merci).

salut, pour moi le Supertrapp à coupelles est vraiment ce qui se fait de mieux en matière d'échappement adaptable (même si j'en ai plus because tarifs inabordables ici...) 
Le système de coupelles est génial mais, par contre, c'est un poil fastidieux pour régler si tu veux un truc aux petits oignons et si tu démontes/remontes souvent ça s'abîme à force...Si c'est pour changer deux fois par an ça va mais n'oublie pas qu'il te faudra au moins deux cartos donc Powervision obligatoire !!!

Pour moi, des origines US , acceptés par les voisins ! 

Eson

Jekyl sur la mienne , super content
Je ne me fâche pas avec les voisins. Et j’allume des la sortie du village

run666 a écrit:
salut, pour moi le Supertrapp à coupelles est vraiment ce qui se fait de mieux en matière d'échappement adaptable (même si j'en ai plus because tarifs inabordables ici...) 
Le système de coupelles est génial mais, par contre, c'est un poil fastidieux pour régler si tu veux un truc aux petits oignons et si tu démontes/remontes souvent ça s'abîme à force...Si c'est pour changer deux fois par an ça va mais n'oublie pas qu'il te faudra au moins deux cartos donc Powervision obligatoire !!!

Pas de carto prévue sur mon 103. Juste avoir une bécane qui fasse un beau bruit à mon goût et plus ce bruit de machine à coudre.

Perso, j'ai des KESS-TECH et j'en suis super content(depuis Avril 2018)

Salut à tous
Envie de changement , quelqu'un a t'il déjà posé ces échappements sur son touring 
Si oui quel est son retour , son ,performances , faut il faire des réglages après ?? ect ..
Merci et bon week-end 

Bonjour, pas cher du tout, à voir dans le temps pour la longévité

Esquirol a écrit:

run666 a écrit:
salut, pour moi le Supertrapp à coupelles est vraiment ce qui se fait de mieux en matière d'échappement adaptable (même si j'en ai plus because tarifs inabordables ici...) 
Le système de coupelles est génial mais, par contre, c'est un poil fastidieux pour régler si tu veux un truc aux petits oignons et si tu démontes/remontes souvent ça s'abîme à force...Si c'est pour changer deux fois par an ça va mais n'oublie pas qu'il te faudra au moins deux cartos donc Powervision obligatoire !!!

Pas de carto prévue sur mon 103. Juste avoir une bécane qui fasse un beau bruit à mon goût et plus ce bruit de machine à coudre.

Moi j ai 2 supertrapp et très content de la musique qui en sort   

Mes derniers jouets depuis samedi. Sans chicanes ils restent caverneux, sourds, ils grondent!!!

Sympa