VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !

Raodseb26 a écrit:

Jissé73 a écrit:Clair, mais ces pots sont typés Old School, et le post traite des pots pour Tourings, et là, les Fish Tails ne conviennent qu'aux RK.

Le RK fait partie la famille des Touring il me semble...  Et j'ai déjà vu des Road Glide ou Street Glide avec des fishtails, ça claque!

Si tu relis bien ma phrase, c'est ce que je dis ; dis autrement, dans la famille "Touring", il n'y a à mon avis que le RK auquel les Fishtails conviennent esthétiquement; Fish Tail est pour moi typé "Old School", et je trouve çà déphasé avec le look d'une moto carénée, d'aspect plus moderne; je  les préfère sur des HERITAGE ou des RK, mais comme nous savons tous, les goûts... les couleurs...

Regarde comme c'est beau aussi sur Street Glide!

Oui mais non, vraiment pas mon truc, mélange de styles pour moi : un Fishtail s'associe uniquement avec du chrome, des jantes rayonnées et des flancs blancs; Old School, quoi comme ici sur mon dernier Heritage. 

Les goûts et les couleurs...  Mais c’est vrai que les Fishtail vont mieux à un RK que un SG
Mais c’est vrai que les Fishtail vont mieux à un RK que un SG

Salut tout le monde, j’ai une petite question et vu qu’on à certains spécialistes j’en profite..
J’ai les Jekyll sur mon RKS 2022 avec les sorties slashcut et je les trouve bien petites.

J’aimerais savoir si les sorties peuvent se changer ? J’aimerais de bonnes grosses sorties (pas chez jekyll du coup) afin d’envelopper le garde boue arrière mais sans changer de ligne et je me demande si avec Jekyll c’est jouable.
 Si certains ont déjà fait si c’est possible d’avoir le ressenti !

En attendant de remettre le casque, je lis, je cherche, je cogite pour le futur (proche j'espère)...

Je fus étonné de lire que les Rinehart faisaient bcp de bruit... Ils sont homologués... Desquels s'agit-il ?
Ils sont, en Standard et Tradition, de même catégorie de budget que les S&S Grand National et les Screamin Eagle Street Canon...


Qui a essaye l'un des ces 4 modèles (qui restent abordables, les KessTech, Jekyll & consorts seront hors de mon budget !)...

Des silencieux peuvent faire beaucoup de bruit.... sans chicanes. Et respecter le niveau sonore d'homologation avec.

Et pour l'homologation, si on veut te faire chier, on peu. A partir du moment où ce ne sont plus les silencieux d'origine, t'es en dehors des clous.
Pour ma part, j'ai les street cannon. Je roule sans chicanes. Et ça me convient très bien. Ils sont sonores mais pas trop. Important si tu fais des longs trajets.
Mes dernières sortie dans Paris, en roulant pas comme un demeuré, j'ai pas eu de souci (en passant par les places comme La Bastille ou République qui sont souvent surveillées par les MiB).
Pour les avoir entendu avec les chicanes, la sonorité est plus grave, mais le volume sonore au niveau des silencieux d'origine.

pour ma part, je suis en Screamin'Eagle, sur les quels j'ai ôté les chicanes.... pas très homologué tout ça, en tout cas en Suisse. Je vais certainement les remettre, mais je vais les couper un petit bout

Roooh, le prix des silencieux !...

Juste pour des bouts de tube chromés.

C'est abusé.

En ce qui me concerne, j'ai changé les Kesstech il y a une année, car tout ouvert le son trop boum boum commençait à me casser les oreilles, et oui on vieillit  , donc   

pour des Ixil Ironhead, pots homologués pour env. 1'000 euros, les moins chers sur le marché je dirais (ici en Suisse), j'ai agrandi un peu les trous sur les chicanes, ce qui fait un son sympa à mon goût, en tout cas depuis une année ça me convient.     








z'en dites quoi     








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pour ce qui me concerne, eliminator de chez vance, le son equilibré, pas trop ni pas assez

autodelta67 a écrit:

pour des Ixil Ironhead, pots homologués pour env. 1'000 euros, les moins chers sur le marché je dirais (ici en Suisse), j'ai agrandi un peu les trous sur les chicanes, ce qui fait un son sympa à mon goût, en tout cas depuis une année ça me convient.     

IXIL ?? Jamais entendu parlé ! Made in où ?

Jissé73 a écrit:

autodelta67 a écrit:

pour des Ixil Ironhead, pots homologués pour env. 1'000 euros, les moins chers sur le marché je dirais (ici en Suisse), j'ai agrandi un peu les trous sur les chicanes, ce qui fait un son sympa à mon goût, en tout cas depuis une année ça me convient.     

IXIL ?? Jamais entendu parlé ! Made in où ?

Ixil marque connu sur les roadster et sportive type torpilles de rizières.  

Annihilator a écrit:Des silencieux peuvent faire beaucoup de bruit.... sans chicanes. Et respecter le niveau sonore d'homologation avec.

Et pour l'homologation, si on veut te faire chier, on peu. A partir du moment où ce ne sont plus les silencieux d'origine, t'es en dehors des clous.
Pour ma part, j'ai les street cannon. Je roule sans chicanes. Et ça me convient très bien. Ils sont sonores mais pas trop. Important si tu fais des longs trajets.
Mes dernières sortie dans Paris, en roulant pas comme un demeuré, j'ai pas eu de souci (en passant par les places comme La Bastille ou République qui sont souvent surveillées par les MiB).
Pour les avoir entendu avec les chicanes, la sonorité est plus grave, mais le volume sonore au niveau des silencieux d'origine.

Pour avoir mesuré mon RK 107 stage 1 au sonomètre (Parkside) mes street cannon sans chicanes (j'en cherche toujours...) en respectant les chiffres carte grise et la méthode validée, je suis à 88 db pour 93 db maxi sur la CG. Je suis le premier étonné.

Druide22 a écrit:
Pour avoir mesuré mon RK 107 stage 1 au sonomètre (Parkside) mes street cannon sans chicanes (j'en cherche toujours...) en respectant les chiffres carte grise et la méthode validée, je suis à 88 db pour 93 db maxi sur la CG. Je suis le premier étonné.

Tu n'as toujours pas de nouvelles ???? sinon envisage la modif de celles que tu as ..

Bah non, j'ai deux concessionnaires HD sur le coup mais pour l'instant RAS. Il y a bien un membre du Fofo qui penssait en avoir une paire dans son grenier... J'attends, mais au vu de mes mesures au sonomètre, je suis plutôt serein.

Jissé73 a écrit:

autodelta67 a écrit:

pour des Ixil Ironhead, pots homologués pour env. 1'000 euros, les moins chers sur le marché je dirais (ici en Suisse), j'ai agrandi un peu les trous sur les chicanes, ce qui fait un son sympa à mon goût, en tout cas depuis une année ça me convient.     

IXIL ?? Jamais entendu parlé ! Made in où ?

C'est du made in Spain et 2x moins cher que du Remus pour de l'homologué 




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Désolé si c’est un redit du sujet 
Cruel dilemme 
Avec tous les contrôles en ville j’hesite a changer les échappements de mon ultra 114
Mais bon la tentation est grande 
N’ayant aucune idée du niveau réglementaire du niveau sonore maxi
Et de ce que sortent les différents modèles vendu sur le marché 
Je viens à la pêche aux infos 
J’avais commencé à regarder les vances eliminator 400
Avec un FP4 pour la passer en stage 1
J’ai vu qu’ils proposaient des chicanes pour atténuer un peu les db 
Qu’en pensez vous
Merci pour vos retours

Mike64 a écrit:Désolé si c’est un redit du sujet 
Cruel dilemme 
Avec tous les contrôles en ville j’hesite a changer les échappements de mon ultra 114
Mais bon la tentation est grande 
N’ayant aucune idée du niveau réglementaire du niveau sonore maxi
Et de ce que sortent les différents modèles vendu sur le marché 
Je viens à la pêche aux infos 
J’avais commencé à regarder les vances eliminator 400
Avec un FP4 pour la passer en stage 1
J’ai vu qu’ils proposaient des chicanes pour atténuer un peu les db 
Qu’en pensez vous
Merci pour vos retours

La loi, c'est 80db en dynamique, soit à 50km/h en 3ième.............chose impossible à faire lors d'un contrôle....
En cas de contrôle ces sont les valeurs U1 et U2 qui servent de références (93db et 2750t/mn pour mon RGU M8) donc on me demandera de monter le régime à 2750 t/mn avec un sonomètre au cul des silencieux......il y a un protocole, tu as tout sur le net..
Tu peux faire un test, il y a des applications sonomètres pour les smartphones...
Druide22 a mesuré sans chicanes et il est dans les clous....(voir plus haut)....il a des SE Street Cannon..

Merci pour les infos 
Mais en ce qui concerne les capteurs automatiques 
Qu’en est-il ?

Mike64 a écrit:Merci pour les infos 
Mais en ce qui concerne les capteurs automatiques 
Qu’en est-il ?

En expérimentation....
https://www.ecologie.gouv.fr/experimentation-radars-sonores

Purée un post pour les mélomanes 

Pour ma part, j'ai monté des Rinehart (pot complet) mais surement pas homologué. J'attends de voir niveau CT et envisagerai de changer a ce moment pour des Jeckill ou autres marques qui vont surement apparaitre en pot homologué

punaise les rinehart , ça cogne sévère, commence à regarder les annonces de pots d'origine, car au CT la question ne se pose même pas .... ça passera pas 

On se posera la question au moment voulu, inutile de se prendre la tête avant, pour l'instant nos politiques ont d'autres chats à fouetter

serge671 a écrit:Pour ma part, j'ai monté des Rinehart (pot complet) mais surement pas homologué. J'attends de voir niveau CT et envisagerai de changer a ce moment pour des Jeckill ou autres marques qui vont surement apparaitre en pot homologué

À priori avec le stage 1 il parait que les j’écaillai posent des problèmes

Mike64 a écrit:

serge671 a écrit:Pour ma part, j'ai monté des Rinehart (pot complet) mais surement pas homologué. J'attends de voir niveau CT et envisagerai de changer a ce moment pour des Jeckill ou autres marques qui vont surement apparaitre en pot homologué

À priori avec le stage 1 il parait que les j’écaillai posent des problèmes

écaillai, c'est quoi ???

Sans doute des Jekill...

Druide22 a écrit:

Mike64 a écrit:

serge671 a écrit:Pour ma part, j'ai monté des Rinehart (pot complet) mais surement pas homologué. J'attends de voir niveau CT et envisagerai de changer a ce moment pour des Jeckill ou autres marques qui vont surement apparaitre en pot homologué

À priori avec le stage 1 il parait que les j’écaillai posent des problèmes

écaillai, c'est quoi ???

Bah c'est vrai que Dr Jekill, ça sonne mieux que Dr j'ecaillai !

Correcteur orthographique ?