VOS ECHAPPEMENTS SUR VOS TOURING !

Ah oui quand même. Sans rien faire ?

Je les ai remonté pendant 1 an quand j'en ai eu marre des Screamin Eagle trop bruyants mais comme ils font un son de mobylette j'ai acheté des Super Trapp et j'en suis très content. Les origines sont repartis au rangement dans le carton des Super Trapp.

Pour info, ils n'ont jamais été emballés dans du plastique. Soit rien, soit un simple carton.

Re pour info, mon garage est plutôt sec et aéré, la température l'hiver ne descend pas en dessous de 14°-15°

Merci. Oui je te demandais ça car certains forumers disent les graisser au WD40 tous les ans.

Aujourd'hui j'ai monté des pots US sur mon RKS 2024, gentiment cédés par Fac0n, merci à lui.
Ils sont neufs et identiques extérieurement à ceux d'origine, la même chicane est montée à la fin du pot, mais côté jonction avec le collecteur sur les pots français on dirait qu'ils ont monté un catalyseur en plus de celui qui est censé être dans le collecteur...



En tout cas les pots US sont logiquement plus légers que les Français, 800gr de moins par pot pour 3 kgs le pot US..
J'ai démarré la bécane au garage, le son est plus grave au ralenti, ça ronfle un peu plus, s'il ne pleut pas demain, j'irai faire un tour pour mieux sentir la différence...

Big Al a écrit:Aujourd'hui j'ai monté des pots US sur mon RKS 2024, gentiment cédés par Fac0n, merci à lui.
Ils sont neufs et identiques extérieurement à ceux d'origine, la même chicane est montée à la fin du pot, mais côté jonction avec le collecteur sur les pots français on dirait qu'ils ont monté un catalyseur en plus de celui qui est censé être dans le collecteur...



En tout cas les pots US sont logiquement plus légers que les Français, 800gr de moins par pot pour 3 kgs le pot US..
J'ai démarré la bécane au garage, le son est plus grave au ralenti, ça ronfle un peu plus, s'il ne pleut pas demain, j'irai faire un tour pour mieux sentir la différence...

Intéressant, il faudrait un comparo auditif pour pouvoir s'en rendre compte.

Photo de la chicane je présume ?
Tu n'aurais pas une vue d'ensemble STP ?

Non c'est pas la chicane, ça ressemble à un catalyseur, la chicane est plus loin vers la sortie
Mais je pensais qu'il était uniquement dans le collecteur sur les Tourings ?

Big Al a écrit:Aujourd'hui j'ai monté des pots US sur mon RKS 2024, gentiment cédés par Fac0n, merci à lui.
Ils sont neufs et identiques extérieurement à ceux d'origine, la même chicane est montée à la fin du pot, mais côté jonction avec le collecteur sur les pots français on dirait qu'ils ont monté un catalyseur en plus de celui qui est censé être dans le collecteur...



En tout cas les pots US sont logiquement plus légers que les Français, 800gr de moins par pot pour 3 kgs le pot US..
J'ai démarré la bécane au garage, le son est plus grave au ralenti, ça ronfle un peu plus, s'il ne pleut pas demain, j'irai faire un tour pour mieux sentir la différence...

J'ai eu le même problème avec des screaming eagle que j'avais acheté d'occasion pour mon rocker
J'ai fait sauter cette sorte de nid d'abeilles pour pouvoir les monter et le son est discret sinon sur mon nouveau road king 103 j'ai des cobra tout aussi discrets

J'étais également persuadé que les catalyseurs étaient dans les collecteurs sur les Touring. Peut être une chicane supplémentaire.
Tu nous feras un retour sur ton ressenti au roulage.

Sur mon electra de 2007,les catalyseurs étaient dans les silencieux,je crois que ce n'est qu'à partir de 2008 qu'ils ont été intégrés aux collecteurs

Oui,les 2007 en fait n'ont pas de catalyseur  du tout

Peut-être, une autre approche technique aux US sur les normes ecolos qui leur permets de mettre le catalyseur dans les silencieux et non dans le collecteur.
Du coup, ça va te faire un double catalyseur Alain !
Un comportement exemplaire qui réchauffera le petit cœur  d'Anne Hidalgo ! Un beau geste quoi...

Druide22 a écrit:Peut-être, une autre approche technique aux US sur les normes ecolos qui leur permets de mettre le catalyseur dans les silencieux et non dans le collecteur.
Du coup, ça va te faire un double catalyseur Alain !
Un comportement exemplaire qui réchauffera le petit cœur  d'Anne Hidalgo ! Un beau geste quoi...

un double catalyseur   euuuuh je ne suis pas suit que ce sois super pour les gaz d’échappement et le bon refroidissement du moteur 

S'il y avait double catalyseurs c'était le montage d'origine, maintenant il n'y a plus rien dans les silencieux hormis une simple chicane...
Et je ne sais pas s'il y en a un dans le collecteur du coup...

Je pense plus à une couche d'atténuateur de son, un catalyseur est sur toute la section de l'échappement

c'est le cas ici sur les post d'origine du modèle 2024...

HerveRK a écrit:

Druide22 a écrit:Peut-être, une autre approche technique aux US sur les normes ecolos qui leur permets de mettre le catalyseur dans les silencieux et non dans le collecteur.
Du coup, ça va te faire un double catalyseur Alain !
Un comportement exemplaire qui réchauffera le petit cœur  d'Anne Hidalgo ! Un beau geste quoi...

un double catalyseur   euuuuh je ne suis pas suit que ce sois super pour les gaz d’échappement et le bon refroidissement du moteur 

Sur mon M 8 de 2023,  catalyseur dans le collecteur + catalyseur dans les silencieux.

Big Al a écrit:Aujourd'hui j'ai monté des pots US sur mon RKS 2024, gentiment cédés par Fac0n, merci à lui.
Ils sont neufs et identiques extérieurement à ceux d'origine, la même chicane est montée à la fin du pot, mais côté jonction avec le collecteur sur les pots français on dirait qu'ils ont monté un catalyseur en plus de celui qui est censé être dans le collecteur...



En tout cas les pots US sont logiquement plus légers que les Français, 800gr de moins par pot pour 3 kgs le pot US..
J'ai démarré la bécane au garage, le son est plus grave au ralenti, ça ronfle un peu plus, s'il ne pleut pas demain, j'irai faire un tour pour mieux sentir la différence...

Sur cette photo, je ne vois pas de catalyseur, je vois une bague joint pour rattraper la différence de diamètre entre le silencieux et le collecteur.
Alors je sais que ma vue n’est pas fameuse et que j’aurai bientôt besoin d’un chien, mais c’est ce que je vois 

jemilo a écrit:

Big Al a écrit:Aujourd'hui j'ai monté des pots US sur mon RKS 2024, gentiment cédés par Fac0n, merci à lui.
Ils sont neufs et identiques extérieurement à ceux d'origine, la même chicane est montée à la fin du pot, mais côté jonction avec le collecteur sur les pots français on dirait qu'ils ont monté un catalyseur en plus de celui qui est censé être dans le collecteur...



En tout cas les pots US sont logiquement plus légers que les Français, 800gr de moins par pot pour 3 kgs le pot US..
J'ai démarré la bécane au garage, le son est plus grave au ralenti, ça ronfle un peu plus, s'il ne pleut pas demain, j'irai faire un tour pour mieux sentir la différence...

Sur cette photo, je ne vois pas de catalyseur, je vois une bague joint pour rattraper la différence de diamètre entre le silencieux et le collecteur.
Alors je sais que ma vue n’est pas fameuse et que j’aurai bientôt besoin d’un chien, mais c’est ce que je vois 

Bon bin Jemilo , t’es yeux passent plus le CT    regarde en grossissant ce qu’on voit à l’intérieur , on voit bien les nids d’abeilles du cata   

Comme Jemilo, je ne vois pas de catalyseur, les gaz d'échappement sont libres au milieu mais avec la marque des silencieux on pourrait peut être en savoir plus.
A l'époque où je bossais chez un gros constructeur de moteurs marins et industriels les écrans thermiques des échappement avaient une structure assez semblable
En tous cas un catalyseur çà ressemble à çà et les gaz d'échappement doivent y passer à travers..


Et je précise que ma vue vient d'être contrôlée et que mes lunettes sont neuves

HerveRK a écrit:
Bon bin Jemilo , t’es yeux passent plus le CT    regarde en grossissant ce qu’on voit à l’intérieur , on voit bien les nids d’abeilles du cata   

Bon sang de bois Hervé, t’as raison    
Après on voit bien on voit bien faut le dire vite, on devine….


Merci Master 13, je me sens moins seul 


Bon,  ça change rien, sur mon M8 présence de 2 catalyseurs collecteur + silencieux en version origine.
Il ne reste que celui du catalyseur…oups

Merci jemilo de confirmer qu'il y a bien un catalyseur en plus dans chaque silencieux, c'est ce que je pensais au vu du démontage de mes pots d'origine, je ne sais pas depuis quand ils ont fait cette modif...
En tout cas du coup avec les silencieux US, il n'y a plus que celui du collecteur et je pense que ça va bien marcher comme ça...
Et puis désolé pour la qualité de la photo, c'est vrai que l'on ne voit pas bien le détail...

Je crois que la modification a eu lieu à partir de 2021 avec l’apparition de la troisième sonde
J’ai mis des silencieux de CVO ils ne sont pas catalysés
Ça marche parfaitement 

Que va penser Greta !

Druide22 a écrit:Que va penser Greta !

Heu…. Comment te dire….

Elle s' en fout Greta,  elle a changé de crémerie , maintenant  elle fait des manifs pour la Palestine . 

louloupa a écrit:Elle s' en fout Greta,  elle a changé de crémerie , maintenant  elle fait des manifs pour la Palestine . 

tant mieux , en plus elle va peut-être sauter , ça lui fera pas de mal

tdzeus30 a écrit:

louloupa a écrit:Elle s' en fout Greta,  elle a changé de crémerie , maintenant  elle fait des manifs pour la Palestine . 

tant mieux , en plus elle va peut-être sauter , ça lui fera pas de mal

Sauter ou se faire sauter...?

Je ne sais pas si je me fais des idées mais j'ai l'impression que cette jeune femme ne me paraît pas des plus appréciée...