Travail de Thunderbike sur la FXDR...
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Travail de Thunderbike sur la FXDR...
Salut à toutes et tous,
Vu sur le site de Thunderbike, leur vision du (décrié) FXDR donne à réfléchir :-)
Sacrée belle allure, je trouve !
V
https://www.hotbikeweb.com/thunderbike-customizes-2019-harley-fxdr-114
While the stock tailsection is sporty, the license plate mount flanking the back tire and the debris deflector over it look like an afterthought. Thunderbike cleaned it all up by chopping the tail and dropping it to hug the bigger 260mm tire. This also moved the seat down and back, making room for a new diamond-stitched seat. Tiny LED brake light and turn signals are frenched into the tail, which also offers a much cleaner look than the stock trio of lights above.
The rear of Thunderbike’s FXDR (which they call “Destruction”) saw more than aesthetic changes. The stock rear monoshock was also swapped out for one of the company’s air ride systems, because we needed more lowering for a flat, drag bike look. The front is also 50mm lower. Parts are in production,” said Martin Mix, head of eCommerce for Thunderbike. In order to squeeze in that air ride system, the dealership had to relocate the ignition coil, but looking at it from curbside, you’d never realize all that work had been done beneath the seat.
On the front end, Thunderbike worked up a new fender and chin spoiler for the FXDR, with the spoiler more pronounced than before. On the other hand, a little farther up the fork, the Motogadget m.blaze Pin turn signals are much smaller than the stockers. The only other mod to the front is the addition of Thunderbird Satin Grips to the bars, punctuated by bar ends with the same design as the air cleaner cover.
While the stock Harley Destroyer-inspired airbox undoubtedly shovels extraordinary amounts of air into the big Milwaukee-Eight, it’s a huge honking system for a streetbike. Thunderbike’s new Oval Airbox opens up the look of the left side and feels more natural for Harley’s latest V-twin. Thunderbike’s Grand Prix staggered exhausts are routed more directly and are a bit more compact than Harley’s 2-into-1 arrangement, another move that cleaned up the bike’s pipe-side appearance.
Tiny LED brake light and turn signals are frenched into the tail for cleaner look. Thunderbike’s side-mount license bracket exposes the FXDR’s beefy backside for all to appreciate.
Thunderbike cleaned up the back end by swapping in their shorter GP-style fender over the bigger 260mm tire. The new diamond-stitch seat also ends up sitting lower.
A new fender and chin spoiler occupy the front end…
…while Thunderbike ditched the huge stock airbox in favor of its Oval Airbox for a more open, natural look.
The rear monoshock was also swapped out for a Thunderbike air ride system for a lower, more drag bike look. To make room for the air system, the ignition coil had to be relocated.
Of course, new fender brackets had to be designed to complement the new fender.
Thunderbike’s Grand Prix staggered exhausts (and tips) are cleaner and more compact than Harley’s 2-into-1 arrangement.
Thunderbike Harley-Davidson
Vu sur le site de Thunderbike, leur vision du (décrié) FXDR donne à réfléchir :-)
Sacrée belle allure, je trouve !
V
https://www.hotbikeweb.com/thunderbike-customizes-2019-harley-fxdr-114
While the stock tailsection is sporty, the license plate mount flanking the back tire and the debris deflector over it look like an afterthought. Thunderbike cleaned it all up by chopping the tail and dropping it to hug the bigger 260mm tire. This also moved the seat down and back, making room for a new diamond-stitched seat. Tiny LED brake light and turn signals are frenched into the tail, which also offers a much cleaner look than the stock trio of lights above.
The rear of Thunderbike’s FXDR (which they call “Destruction”) saw more than aesthetic changes. The stock rear monoshock was also swapped out for one of the company’s air ride systems, because we needed more lowering for a flat, drag bike look. The front is also 50mm lower. Parts are in production,” said Martin Mix, head of eCommerce for Thunderbike. In order to squeeze in that air ride system, the dealership had to relocate the ignition coil, but looking at it from curbside, you’d never realize all that work had been done beneath the seat.
On the front end, Thunderbike worked up a new fender and chin spoiler for the FXDR, with the spoiler more pronounced than before. On the other hand, a little farther up the fork, the Motogadget m.blaze Pin turn signals are much smaller than the stockers. The only other mod to the front is the addition of Thunderbird Satin Grips to the bars, punctuated by bar ends with the same design as the air cleaner cover.
While the stock Harley Destroyer-inspired airbox undoubtedly shovels extraordinary amounts of air into the big Milwaukee-Eight, it’s a huge honking system for a streetbike. Thunderbike’s new Oval Airbox opens up the look of the left side and feels more natural for Harley’s latest V-twin. Thunderbike’s Grand Prix staggered exhausts are routed more directly and are a bit more compact than Harley’s 2-into-1 arrangement, another move that cleaned up the bike’s pipe-side appearance.
Tiny LED brake light and turn signals are frenched into the tail for cleaner look. Thunderbike’s side-mount license bracket exposes the FXDR’s beefy backside for all to appreciate.
Thunderbike cleaned up the back end by swapping in their shorter GP-style fender over the bigger 260mm tire. The new diamond-stitch seat also ends up sitting lower.
A new fender and chin spoiler occupy the front end…
…while Thunderbike ditched the huge stock airbox in favor of its Oval Airbox for a more open, natural look.
The rear monoshock was also swapped out for a Thunderbike air ride system for a lower, more drag bike look. To make room for the air system, the ignition coil had to be relocated.
Of course, new fender brackets had to be designed to complement the new fender.
Thunderbike’s Grand Prix staggered exhausts (and tips) are cleaner and more compact than Harley’s 2-into-1 arrangement.
Thunderbike Harley-Davidson
boris-jc- Full Member
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Ville et C.P : Sèvres 92 & Bayonne 64
Harley-Davidson : XL1200CX '17 & FXDR '19
Date d'inscription : 20/02/2017
Re: Travail de Thunderbike sur la FXDR...
Oui oui !!!! Nos amis Allemands sont des tueurs....
Un seul point "petit" point de détail.... Ticket d'entrée à 40000€
Un seul point "petit" point de détail.... Ticket d'entrée à 40000€
Indy69- Full Member
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Ville et C.P : Décines-Charpieu
Harley-Davidson : Breakout 107 2018
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bigjoe35- Full Member
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Harley-Davidson : electra classic
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Shura- Full Member
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Ville et C.P : 30 & 66
Harley-Davidson : FXSE '17
Date d'inscription : 27/05/2012
Re: Travail de Thunderbike sur la FXDR...
Je ne sais plus où !? J'avais vu un échappement sympa pour le FXDR.
Indy69- Full Member
- Son Age : 58
Ville et C.P : Décines-Charpieu
Harley-Davidson : Breakout 107 2018
Date d'inscription : 02/11/2018
Indy69- Full Member
- Son Age : 58
Ville et C.P : Décines-Charpieu
Harley-Davidson : Breakout 107 2018
Date d'inscription : 02/11/2018
Re: Travail de Thunderbike sur la FXDR...
J'aime bien le bazooka.
Shura- Full Member
- Son Age : 46
Ville et C.P : 30 & 66
Harley-Davidson : FXSE '17
Date d'inscription : 27/05/2012
Re: Travail de Thunderbike sur la FXDR...
Shura a écrit:J'aime bien le bazooka.
T'as le droit !!! De toute façon il me manque 40000 balles pour en discuter sérieusement
Indy69- Full Member
- Son Age : 58
Ville et C.P : Décines-Charpieu
Harley-Davidson : Breakout 107 2018
Date d'inscription : 02/11/2018
Re: Travail de Thunderbike sur la FXDR...
Plus la même moto effectivement cela change,, cette transfo est vraiment sympa mais le prix est en conséquence
Patallume- Full Member
- Son Age : 63
Ville et C.P : joinville le pont 94310
Harley-Davidson : Fat Boy 114
Date d'inscription : 03/11/2009
Re: Travail de Thunderbike sur la FXDR...
Ouaip, ça me ferait presque hésiter à changer de bécane alors que je n'aimes pas du tout le look stock, manque juste un guidon plus plat, mais je pinaille, ce sont les meilleurs préparateurs à mes yeux ces petits allemands, par contre c'est vrai que ça pique au porte monnaie!
Ça serait cool qu'un membre du forum se lance pour savoir si c'est tendu à monter tout ça!
Ça serait cool qu'un membre du forum se lance pour savoir si c'est tendu à monter tout ça!
damfx- Interested
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Ville et C.P : Montpellier
Harley-Davidson : Breakout
Date d'inscription : 06/08/2017
Re: Travail de Thunderbike sur la FXDR...
J adore. ..mais ca pique fort quand meme
lesieur- Full Member
- Son Age : 54
Ville et C.P : auxerre
Harley-Davidson : sportglide
Date d'inscription : 11/05/2009
Re: Travail de Thunderbike sur la FXDR...
Même combat que la rocker , ratée et qui renaitra en prepa puis sera dérivée en breakout, je verrais bien une évolution de ce type
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tdzeus30- Modérateur
- Son Age : 64
Ville et C.P : Gueret(23)
Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: Travail de Thunderbike sur la FXDR...
tdzeus30 a écrit:Même combat que la rocker , ratée et qui renaitra en prepa puis sera dérivée en breakout, je verrais bien une évolution de ce type
Si on regarde bien, le Breakout n'est déjà pas loin...
Indy69- Full Member
- Son Age : 58
Ville et C.P : Décines-Charpieu
Harley-Davidson : Breakout 107 2018
Date d'inscription : 02/11/2018
Re: Travail de Thunderbike sur la FXDR...
oui ça ferait preque double emploi , après tu peux changer certaines choses
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tdzeus30- Modérateur
- Son Age : 64
Ville et C.P : Gueret(23)
Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: Travail de Thunderbike sur la FXDR...
tdzeus30 a écrit:oui ça ferait preque double emploi , après tu peux changer certaines choses
Oui je suis en train de bien m'amuser à modifier mon Breakout qui n'en a plus que la désignation...
Si je dis qu'une prépa sur une base de FXDR me tenterais bien... J'en connais une que ne va pas être du tout d'accord
Indy69- Full Member
- Son Age : 58
Ville et C.P : Décines-Charpieu
Harley-Davidson : Breakout 107 2018
Date d'inscription : 02/11/2018
Re: Travail de Thunderbike sur la FXDR...
Deux même, mamam et la Banque.....
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tdzeus30- Modérateur
- Son Age : 64
Ville et C.P : Gueret(23)
Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: Travail de Thunderbike sur la FXDR...
tdzeus30 a écrit:Deux même, mamam et la Banque.....
Hélas...
Indy69- Full Member
- Son Age : 58
Ville et C.P : Décines-Charpieu
Harley-Davidson : Breakout 107 2018
Date d'inscription : 02/11/2018
Re: Travail de Thunderbike sur la FXDR...
La mob n'a que qqs mois. Attendons un peu, et je suis certain que pas mal d'autres maisons vont nous concocter des accessoires aussi sympa.
V
V
boris-jc- Full Member
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Ville et C.P : Sèvres 92 & Bayonne 64
Harley-Davidson : XL1200CX '17 & FXDR '19
Date d'inscription : 20/02/2017
Re: Travail de Thunderbike sur la FXDR...
Sans aucun doute !!!boris-jc a écrit:La mob n'a que qqs mois. Attendons un peu, et je suis certain que pas mal d'autres maisons vont nous concocter des accessoires aussi sympa.
V
Mais Thunderbike à très bonne presse...
Indy69- Full Member
- Son Age : 58
Ville et C.P : Décines-Charpieu
Harley-Davidson : Breakout 107 2018
Date d'inscription : 02/11/2018
Re: Travail de Thunderbike sur la FXDR...
Perso, je l'aime bien cette prépa. De toute façon, rarement déçu par thunderbike
Fab of Sainté- Full Member
- Son Age : 52
Ville et C.P : 42210 Unias
Harley-Davidson : Softail street bob 107
Date d'inscription : 06/12/2015
Re: Travail de Thunderbike sur la FXDR...
Indy69 a écrit:tdzeus30 a écrit:oui ça ferait preque double emploi , après tu peux changer certaines choses
Si je dis qu'une prépa sur une base de FXDR me tenterait bien... J'en connais une qui ne va pas être du tout d'accord
Allez !!! Lache-toi ! Prends du plaisir ... et en même temps, on va se régaler à voir ce que tu vas faire.
Siouplai, Msieur !
pierre v rod- Full Member
- Son Age : 67
Ville et C.P : Pessac 33600
Harley-Davidson : DYNA super glide custom - V ROD VRSCAW - V ROD MUSCLE
Date d'inscription : 10/02/2011
Re: Travail de Thunderbike sur la FXDR...
Je vais lancer une cagnotte sur Leechi, c’est d’actualité....
Indy69- Full Member
- Son Age : 58
Ville et C.P : Décines-Charpieu
Harley-Davidson : Breakout 107 2018
Date d'inscription : 02/11/2018
Re: Travail de Thunderbike sur la FXDR...
En gros ils en ont fait un Breakout !
Simsim- Full Member
- Son Age : 40
Ville et C.P : Banlieue Nord Paris
Harley-Davidson : Breakout 114 Stage 2 CR-480
Date d'inscription : 15/05/2016
Re: Travail de Thunderbike sur la FXDR...
Indy69 a écrit:Je vais lancer une cagnotte sur Leechi, c’est d’actualité....
, j'adore
Fab of Sainté- Full Member
- Son Age : 52
Ville et C.P : 42210 Unias
Harley-Davidson : Softail street bob 107
Date d'inscription : 06/12/2015
Re: Travail de Thunderbike sur la FXDR...
Simsim a écrit:En gros ils en ont fait un Breakout !
Oui mais le breakout est quand même bien mieux
Fab of Sainté- Full Member
- Son Age : 52
Ville et C.P : 42210 Unias
Harley-Davidson : Softail street bob 107
Date d'inscription : 06/12/2015
Re: Travail de Thunderbike sur la FXDR...
autant le FXDR j aime pas trop alors que la j adore
vrai qu on dirait un breakout lol
vrai qu on dirait un breakout lol
floride06- Interested
- Son Age : 52
Ville et C.P : 06400
Harley-Davidson : fatboy 114
Date d'inscription : 15/02/2018
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