Plaisir coupable... FXDR

Pour les 4 d'entre-nous qui ont la chance de chevaucher cette bête, et aussi pour les autres , j'ai posté un topic sur un site d'accessoires : http://www.passion-harley.net/t92684-site-italien-d-accessoires#2877150

Entre autre, on y trouve ça :

Ça n'engage que moi, mais une sacoche comme ça avec le look du FXDR... 

Ah, j'ai pas dit que c'était bô...

boris-jc a écrit:Ah, j'ai pas dit que c'était bô...

Après, si y a besoin d'une sacoche.... Un truc en plastique comme sur une BMW ce serait peut-être mieux sur un FXDR !? 

Oh le petit coup en dessous de la ceinture... 

 


...Je veux pas créer de polémiques inutiles, mais... il y a moins de plastique sur un FXDR que sur la plupart des tourings modernes de notre MoCo adorée...

Bebert07 a écrit:

Oh le petit coup en dessous de la ceinture... 

Même pas !  J'essaye de proposer un truc cohérent....
C'est un peu comme si tu y mets des franges en cuir 

Plus je roule avec plus je l'aime ce FXDR ....

Purée, oui : c'est ce que je me dis aussi en permanence !!

Elle sait tout faire, cette brêle : ville, balade et petites routes viroleuses... 
... et toujours avec cette patate !!! 

Salut les FXDR Boys, est ce que vous auriez une photo du tableau de bord ? avec quelques cotes ?
L'idée serait de voir si je peux le greffer sur mon LRS ;)

Merci à vous 

Roadking103 a écrit:Salut les FXDR Boys, est ce que vous auriez une photo du tableau de bord ? avec quelques cotes ?
L'idée serait de voir si je peux le greffer sur mon LRS ;)

Merci à vous 

Pourquoi vouloir transformer une HD en japy !? 

Indy69 a écrit:

Roadking103 a écrit:Salut les FXDR Boys, est ce que vous auriez une photo du tableau de bord ? avec quelques cotes ?
L'idée serait de voir si je peux le greffer sur mon LRS ;)

Merci à vous 

Pourquoi vouloir transformer une HD en japy !? 

C'est moche, ça, Indy


 
Super minimaliste, au contraire, l'afficheur du DR.
@RoadKing103 : J'essaie de t'envoyer ça ce soir.

Indy69 a écrit:

Roadking103 a écrit:Salut les FXDR Boys, est ce que vous auriez une photo du tableau de bord ? avec quelques cotes ?
L'idée serait de voir si je peux le greffer sur mon LRS ;)

Merci à vous 

Pourquoi vouloir transformer une HD en japy !? 

C'est vrai ça ! Alors que HD le fait pour vous maintenant !  

C’est vrai que pour moi avec mes quelques neurones oxydés....
Une HD a son instrumentation posée sur le réservoir 
Beaucoup de résistance au changement 
C’est grave !? Docteur ! 

Ben, je crois que t'es bon pour l'EHPAD (avec ton déambulBreakOut)

boris-jc a écrit:Ben, je crois que t'es bon pour l'EHPAD (avec ton déambulBreakOut)

Ne parle pas de chose qui fâche....
Mon père de bientôt 91 ans s’est cassé la hanche, il est hospitalisé et nous sommes en pleine recherche d’EHPAD 
Une galère sans nom....
Alors si je leur demande s’ils acceptent les Harley Davidson, je n’imagine même pas !!!! 

Indy69 a écrit:

boris-jc a écrit:Ben, je crois que t'es bon pour l'EHPAD (avec ton déambulBreakOut)

Ne parle pas de chose qui fâche....
Mon père de bientôt 91 ans s’est cassé la hanche, il est hospitalisé et nous sommes en pleine recherche d’EHPAD 
Une galère sans nom....
Alors si je leur demande s’ils acceptent les Harley Davidson, je n’imagine même pas !!!! 

Bon courage, on a effectué cette démarche pour ma belle mère l'année dernière, quelle galère

Heureusement que l’on a quelques futilités pour nous regonfler le moral 

Merdoum pour ton papa.... Les boules !
C'est dans ces moments-là qu'on a justement besoin du soutien moral de la MoCo

boris-jc a écrit:

Indy69 a écrit:

Roadking103 a écrit:Salut les FXDR Boys, est ce que vous auriez une photo du tableau de bord ? avec quelques cotes ?
L'idée serait de voir si je peux le greffer sur mon LRS ;)

Merci à vous 

Pourquoi vouloir transformer une HD en japy !? 

C'est moche, ça, Indy


 
Super minimaliste, au contraire, l'afficheur du DR.
@RoadKing103 : J'essaie de t'envoyer ça ce soir.

Merci c'est sympa !!!

@indy pour te répondre : 1/ pour voir le compteur  2/ parce que je trouve la console assez vilaine, elle est trop haute et déséquilibre l'ensemble vu de cote ! 3/ qui n'essaie rien n'a rien 

Alors pour sérieux deux minutes, l’instrumentation d’un Fat ne se monterait pas !?

Le problème c'est que la position de conduite rend impossible la lecture des compteurs ;) 

j'ai un peu réglé le pb en montant des risers de 8 + 1,5 de pullback mais c'est pas ça ;)

Compteur de Breakout CVO au guidon et on en parle plus.
On peut même configurer les couleurs des diverses zones d’affichages.

Non ça marche pas ...

Il faut intégrer dans la plaque qui est à l’intérieur de la tête de fourche ;)

Alors voici qqs tofs :



Je n'avais qu'une lame graduée en pouces (2 pouces exactement) pour te donner une idée de la taille, sorry :


Rizoma fait aussi un cache adapté :

Une autre vue un peu plus large :


Je ne sais pas si ça t'aide beaucoup. Je pense que la fourche est la même que sur le LRS, à part sa chasse.
Sous la plaque FXDR se trouvent les deux trous pour reprendre les risers d'un guidon traditionnel.

Concernant la fourche, il me semble que c'est une fourche inversée Showa ?
Ils l'ont introduite avec le V-Rod Street Rod (le vrai) en 2006 Puis le V-Rod Muscle en 2009 et le Night Rod Special en 2012, avant de l'étendre à presque toute la gamme (mais dans des diamètres différents semble-t-il).

boris-jc a écrit:Alors voici qqs tofs :



Je n'avais qu'une lame graduée en pouces (2 pouces exactement) pour te donner une idée de la taille, sorry :


Rizoma fait aussi un cache adapté :

Une autre vue un peu plus large :


Je ne sais pas si ça t'aide beaucoup. Je pense que la fourche est la même que sur le LRS, à part sa chasse.
Sous la plaque FXDR se trouvent les deux trous pour reprendre les risers d'un guidon traditionnel.

Merci c’est top ! Je pense qu’il y a un truc à faire en le fixant sur les 2 points du lrs... je vais faire une tentative pour voir si l’inclinaison fonctionne et s’il est assez haut pour voir entre les risers;)
En tout cas merci pour les tophs !

Welcome !

ORoadking103 a écrit:Le problème c'est que la position de conduite rend impossible la lecture des compteurs ;) 

j'ai un peu réglé le pb en montant des risers de 8 + 1,5 de pullback mais c'est pas ça ;)

Tu aurais une photo de tes risers ?

Shura a écrit:Concernant la fourche, il me semble que c'est une fourche inversée Showa ?
Ils l'ont introduite avec le V-Rod Street Rod (le vrai) en 2006 Puis le V-Rod Muscle en 2009 et le Night Rod Special en 2012, avant de l'étendre à presque toute la gamme (mais dans des diamètres différents semble-t-il).

Absolutely, Maître !
Je ne sais pas si leur diamètre a évolué (je pense que c'était du 43mm au début), même si les tubes actuels me semblent énormes.

En effet : 43mm. C'est ce que j'ai sur mon NRS 2012, mais également sur mon Pro Street Breakout de 2017.
Exactement la même.