Sondes lambda pour Héritage 2013

Dans le but de réinstaller des sondes sur mon échappement, je recherche des sondes pour mon héritage de 2013.
Si vous avez ça au fond du grenier, ça m'intéresse

Je sais pas à quoi elles ressemblent, ni combien y en a sur ce modèle

klmprocessor a écrit:Dans le but de réinstaller des sondes sur mon échappement, je recherche des sondes pour mon héritage de 2013.
Si vous avez ça au fond du grenier, ça m'intéresse

Je sais pas à quoi elles ressemblent, ni combien y en a sur ce modèle

moi j'en ai une déja. je te la file (je l'avais changé alors que c'était une bougie qui merdait , elle doit avoir 8000 km)

y'en a 2 comme pour tous les modeles , 1 par cylindre. le probleme c'est installer les supports a vis sur le pot . il faut percer et souder ,, ce qui va degrader le chrome. ou bien remplacer les collecteurs .

Pour les soudures, les sondes sont quand même cachés, ça devrait pas trop abimer.
Sinon un spécialiste qui faire des soudures pro.
Pour les collecteurs c'est pas gagné avec mes pots Sharktail

klmprocessor a écrit:Pour les soudures, les sondes sont quand même cachés, ça devrait pas trop abimer.
Sinon un spécialiste qui faire des soudures pro.
Pour les collecteurs c'est pas gagné avec mes pots Sharktail

il faut souder au TIG . tu peux ajouter un beau billet pour les soudures. a mon avis essaie de trouver des collecteurs pour ton modèle de pots , ca sera plus économique.

Je suis con, je viens de regarder et les tubes ne sont pas chromé, c'est les pares chaleur qui le sont.
Donc pas de problèmes

ils sont en inox les tubes .

Surement, tu sais faire ça toi ?
Faut juste savoir ou installer les sondes sur le tube 

klmprocessor a écrit:Surement, tu sais faire ça toi ?
Faut juste savoir ou installer les sondes sur le tube 

non, je n'ai pas le matos . j'ai un MIG et des postes a l'arc , mais pas de TIG (c'est un chalumeau electrique en gros, ca permet de faire du boulot très fin sur des métaux pas très épais) .

j'ai vu sur mes différentes bécanes les sondes disposées a des endroits totalement différents (plus ou moins loin de la sortie de culasse) . il faudrait que tu choppes un softail d'origine et que tu mesure la distance entre la sortie de culasse et le piquage des sondes.

j'ai bien un chalumeau aussi , mais ca va trop chauffer.

Y aura bien une âme charitable sur le forum avec un héritage qui pourrait me donner ça ?

Je vais essayer de trouver un pro pour faire la soudure et le tarif, voir si je me lance dans la remise en place des sondes où si je laisse tomber.

J'essaye de trouver des collecteurs avec sondes sur le net et c'est pas gagné !

y'a plein de métalleries qui peuvent le faire. j'ai un copain sur Toulouse qui est soudeur , je lui demanderai a la rentrée s'il a un TIG. ça coutera une bière si c'est le cas.

j'ai lancé un appel aux possesseur de Freedom Sharktail avec sondes pour les mesures des emplacements

il faut aussi savoir que tyoe de sondes vont sur ta connectique: des sondes chauffées ou pas , et leur diametre (qui va avec la premiere question)

Mais bien sûr , je me posais justement la question 
J ai repéré les prises, y a 4 broches. 
Le diamètre ça doit être du 12 non ?

klmprocessor a écrit:Mais bien sûr , je me posais justement la question 
J ai repéré les prises, y a 4 broches. 
Le diamètre ça doit être du 12 non ?

oui, je vais regarder celle que j'ai en stock demain, en 2013 c'est une 12mm mais je ne sais plus si c'est une 4 fils.