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je cherche a acheter des amortos neufs d'origine pour mon RK 2002 ,avez vous un site au USA a me conseiller ?

guena a écrit:je cherche a acheter des amortos neufs d'origine pour mon RK 2002 ,avez vous un site au USA a me conseiller ?

EMC !!! point c'est tout; ça coute un bras mais c'est top et certainement pas plus cher que du neuf hd

pourquoi !c'est combien du neuf  harley ? (j'ai en ce moment des fournales )

guena a écrit:pourquoi !c'est combien du neuf  harley ? (j'ai en ce moment des fournales )

je sais pas combien ça coute, beaucoup trop pour ce que c' est .

jemilo a écrit:

christian34 a écrit:Bonsoir,
Je souhaite changer l'huile des amortisseurs, quelle est la quantité aprés vidange, si quelqu'un peux me dire se serait super.
Merci d'avance

Un peu tard...mais tout est là


http://www.passion-harley.net/t47494-huile-qualite-et-quantite-pour-les-amortisseurs-touring

Bonjour,
Merci, entre temps j'avais trouvé

Moi j'ai Fournales + selle solo Police (pneumatique)..... Génial

Ty Boum a écrit:Qui connait les LEGEND AERO FL air suspension... pas donner mais les démonstrations sur les vidéos sont pas mal !!
https://www.youtube.com/watch?v=J1HIZLCKdfQ

https://www.youtube.com/watch?v=xcKVTz6GE_c

Je ne connais pas cette marque en particulier, mais il y a un reproche qui est fait aux systèmes à air en général, et qui vaut donc pour ce systeme et ses concurrents genre Fournalès : avec les changements de température  (météo, échauffement du système, etc.), la dureté de la suspension évolue : l'air chaud prend plus de volume et donne donc l'impression d'avoir un "ressort" plus dur.

Quand il fait chaud ou quand ton amorto chauffe, il devient plus dur.

A l'inverse, quand il fait froid ou que ton amorto est froid, l'air prend moins de volume et ta suspension est plus souple.

C'est moins un problème pour les Legend Aero dans la mesure où tu as un compresseur et une commande au guidon, ce qui fait que tu peux compenser ça à la volée. Pour des systèmes plus conventionnels, c'est plus gênant car il faut sortir la pompe à chaque fois. Cela dit, les propriétaires de Fournalès n'ont pas l'air de se plaindre, !

Les systèmes à huile et ressort genre EMC n'ont pas ce souci... mais n'ont pas la commande au guidon comme les Legend Aero.


--Tristan

louloupa a écrit:

guena a écrit:pourquoi !c'est combien du neuf  harley ? (j'ai en ce moment des fournales )

je sais pas combien ça coute, beaucoup trop pour ce que c' est .

merci pour ton avis ,le renseignement ,je l'ai trouvé tout seul :329 euros avec le port chez zerider (transport compris)

Tristan a écrit:

Ty Boum a écrit:Qui connait les LEGEND AERO FL air suspension... pas donner mais les démonstrations sur les vidéos sont pas mal !!
https://www.youtube.com/watch?v=J1HIZLCKdfQ

https://www.youtube.com/watch?v=xcKVTz6GE_c

Je ne connais pas cette marque en particulier, mais il y a un reproche qui est fait aux systèmes à air en général, et qui vaut donc pour ce systeme et ses concurrents genre Fournalès : avec les changements de température  (météo, échauffement du système, etc.), la dureté de la suspension évolue : l'air chaud prend plus de volume et donne donc l'impression d'avoir un "ressort" plus dur.

Quand il fait chaud ou quand ton amorto chauffe, il devient plus dur.

A l'inverse, quand il fait froid ou que ton amorto est froid, l'air prend moins de volume et ta suspension est plus souple.

C'est moins un problème pour les Legend Aero dans la mesure où tu as un compresseur et une commande au guidon, ce qui fait que tu peux compenser ça à la volée. Pour des systèmes plus conventionnels, c'est plus gênant car il faut sortir la pompe à chaque fois. Cela dit, les propriétaires de Fournalès n'ont pas l'air de se plaindre, !

Les systèmes à huile et ressort genre EMC n'ont pas ce souci... mais n'ont pas la commande au guidon comme les Legend Aero.


--Tristan

Je suis tout à fait de ton avis . J'avais des Fournalès sur mon RK . Quand je m’arrêtait , la moto bien chaude , comme les amortos sont enfermés derrière les sacoches, les pots réchauffent les amortos . Quand on repart , on sent bien qu'ils sont plus durs qu'avant .

Les Ohlins sont bons aussi mais pas de vente en direct, il faut repasser par un revendeur.

fab21 a écrit:

guena a écrit:je cherche a acheter des amortos neufs d'origine pour mon RK 2002 ,avez vous un site au USA a me conseiller ?

EMC !!! point c'est tout; ça coute un bras mais c'est top et certainement pas plus cher que du neuf hd

Je n'entends que du bien sur les EMC. Dès que les miens seront fatigués j'acheterai EMC. La sécurité n"a pas de prix.

DOUDOU a écrit:Les Ohlins sont bons aussi mais pas de vente en direct, il faut repasser par un revendeur.

Si j'en crois ce que je peux lire ici ou ailleurs, les meilleures solutions sont Ohlins et EMC, ensuite Fournalès (les clients sont souvent contents aussi) et bon dernier et loin derrière... les OEM Harley.

Pour info, les EMC sont vendus en direct sur le Web ou par téléphone :

http://www.emc-suspensions.fr/catalogue.htm#marques

Une paire d'amortos (fabriqués en France), ça vaut 790EUR environ frais de ports compris. cf par exemple http://www.emc-suspensions.fr/-harley-davidson-1690-road-king-flhr-12-14_15_1465.htm .


--Tristan
PS : je ne suis pas payé ni par Ohlins ni par EMC :-)

je vends ma paire de fournales (35 000 kms) de mon RK  350 euros + frais de port

guena a écrit:je vends ma paire de fournales (35 000 kms) de mon RK  350 euros + frais de port

sur les Fournales le kilométrage n'a aucune incidence ils sont reconditionnables à vie 

guena a écrit:je vends ma paire de fournales (35 000 kms) de mon RK  350 euros + frais de port

Quelle en est la raison ???

mal de dos ,je veux privilegier le confort a la tenue de route .

Et donc tu envisages quels modeles pour les remplacer ?

guena a écrit:je vends ma paire de fournales (35 000 kms) de mon RK  350 euros + frais de port

je suis éventuellement preneur si tu les vends 

Le Lézard a écrit:Et donc tu envisages quels modeles pour les remplacer  ?

je suis sans doute a contre courant ,mais j'ai remonté des amortos d'origine .

Oui sur d'autres fofo d'autres marques de moto,j'ai beaucoup entendu de bien des EMC 

moi aussi,j'ai beaucoup entendu du bien d'autres marques d'amortos !

Ah bin c'est sur, il en faut pour tout le monde et il y en a,pour qui le (presque) sur mesure ne convient pas

amortos vendus a un gars du forum .

 ce n'est pas moi 

guena a écrit:amortos vendus a un gars du forum .

Ouaip !

BLACK IS BLACK a écrit:Oui sur d'autres fofo d'autres marques de moto,j'ai beaucoup entendu de bien des EMC 

confirmation de la rumeur ... je suis passé sur des EMC (SG2011) et je suis très content des amortos mais aussi d'EMC car j'ai voulu modifier le tarage du ressort après essai et j'ai eu le retour, le remplacement et le renvoi pris en charge avec le sourire en plus !
bref, bon produit, bonne écoute et SAV à la hauteur

Alors j'ai deux questions au sujet des amortos.

J'arrive de chez mon concessionnaire HD pour lui dire qu'en gonflant mes amortos à 31 PSI sur mon Electra Standard de 2010 je talonnais souvent (descente de dos d'âne, grosse compression). Il m'a dit que sur les anciens modèles (avant 2009) il fallait effectivement ne pas dépasser 35 PSI de gonflage mais que pour la mienne 31 PSI correspondait au gonflage pour une personne en usage intra-urbain et pour deux personnes je peux monter jusqu'à 51 PSI (ce qui serait le maximum). Affectivement aujourd'hui j'ai amené une ami qui fait 90 kg, moi 66 et avec 31 PSI on a souvent talonné.

Deuxième point, je voulais changer mes amortos de Standard pour ceux de Street Glide. Un ami me les a très sympathiquement donnés et me les a expédiés. le souci c'est que dans le voyage les amortisseurs ont coulé grave...
Du coup j'ai demandé chez HD et on m'a répondu qu'il fallait absolument les vidanger mais qu'eux mêmes ne connaissaient pas la viscosité et que la seule solution serait de vider les miens pour remplir ceux là avec une incertitude sur la compatibilité des huiles...
Sont-ils foutus ? Sont-ils reconditionnables ? Quelqu'un a-t-il eu déjà ce genre d'aventure ?  

Merki, merki

Le Lézard a écrit:

guena a écrit:amortos vendus a un gars du forum .

Ouaip !

Fournales reçus, montés et gonflés a la pression preconisée (10,5 bar)
La moto est plus basse qu'avec les origines.
Du coup j'y ai mis 12,5 bar et ca l'a remontée de moitié.
J'ai ete faire un tour, et cest vraiment le jour et la nuit : ca ne talonne plus !

Coté confort, je m'attendais a ce que ce soit beaucoup plus ferme. Je trouve que ca reagit pas mal sur les petits chocs

Je vais laisser comme ca pour l'instant et tester sur qq centaines de km.

Jacophil a écrit:
Sont-ils foutus ? Sont-ils reconditionnables ? Quelqu'un a-t-il eu déjà ce genre d'aventure ?  

Merki, 

Alors la mon pauvre monsieur ils sont fichus
Par contre au catalogue nous avons de très jolis modèles .......


Jete un œil ici, des fois que ....
http://www.passion-harley.net/t47494-huile-qualite-et-quantite-pour-les-amortisseurs-touring?highlight=Huile+amortisseur

bonjour ,
je vient de racheter une SG de 2011 avec 19 000 km.
la trouvent fort tap cul , et sourtous a 2 , je me suis dit elle est reglée pour une personne.
en verifiant , pas d'air dans les amortos et une fuite au droit.
le garage va m'arranger ca.
mais j'ai quant meme regarde apret de nv amortos et les nv legend air ont l'air pas mal.
si je devait changer par la suite j'envisagerait ceux la , je vous les indique au cas ou l'un de vous voudrait changer les siens  :)

http://www.legendsuspensions.com/Products.aspx?PID=99&VIEW=Product

Bonjour à tous,
J'ai parcouru une bonne parte des 39 pages sans trouver réponse à la question que je me pose (à moins que j'ai loupé quelque chose), alors je la pose au risque de me faire gronder ...
Je voudrai changer mes amortisseurs d'origine sur mon RK CVO 2013 (qui sont déja des amortisseurs relativement courts - idem street glide je crois) pour des amortisseurs plus courts encore (pour baisser un peu la moto, vu ma petite taille) tout en ayant un bon confort surtout pour madame derrière.
Est ce que certains ont fait cette opération, et quels amortisseurs pouvez vous me conseiller ?
Merci d'avance.
BONNE ANNEE A TOUTES ET A TOUS !