AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

tdzeus30 a écrit:Ben tu aurais pu trouver des amortos de qualité bien moins cher déjà.
Tu as le sytème complet Ohlins à ...........1200€ pour la fourche.
Les ressort progressive  ,
http://www.bigjack-cycle.com/produit.asp?id_produit=599

Sinon tu as un  montage Hd qui combine un nouveau ressort + une cartouche hydraulique supplémentaire.

Dans les deux cas, il va falloir démonter, même si tu ne fais que vidanger la fourche, donc profites en.

bougna71 a écrit:J ai monté des schock factory samedi mais je n ai pas encore roulé avec ont verra a l usage

bougna71 a écrit:Salut gladiator
Écoute voir que du bonheur le jour et la nuit en plus super bien placé au niveau tarif 

bougna71 a écrit:Salut gladiator
Écoute voir que du bonheur le jour et la nuit en plus super bien placé au niveau tarif 

bougna71 a écrit:Salut gladiator
Écoute voir que du bonheur le jour et la nuit en plus super bien placé au niveau tarif 

Did84 a écrit:oui tu communiques directement avec Mike c'est simple et rapide. J'avais essayé de commander par le formulaire en ligne mais je n'ai pa eu de retour, un coup de fil c'est plus rapide et en 48h00 selon disponibilités tu reçois ton colis.
Pour le règlement tu peux communiquer ta cb ou envoyer un chèque.

robotriri a écrit:

bougna71 a écrit:Salut gladiator
Écoute voir que du bonheur le jour et la nuit en plus super bien placé au niveau tarif 

J'ai été voir le site, et le prix unique est vraiment un régal, je vais me laisser tenté prochainement je pense. 

Une référence pour un road glide 2015 ou il faut passé obligatoirement par le phone comme indiqué sur le site.

bougna71 a écrit:

robotriri a écrit:

bougna71 a écrit:Salut gladiator
Écoute voir que du bonheur le jour et la nuit en plus super bien placé au niveau tarif 

J'ai été voir le site, et le prix unique est vraiment un régal, je vais me laisser tenté prochainement je pense. 

Une référence pour un road glide 2015 ou il faut passé obligatoirement par le phone comme indiqué sur le site.

Tu l appel car il faudrat  lui donner ton poids celui de ta passagère pour le réglage et les ressorts.
Tu verra Mike est super sympa

AMIRAL44 a écrit:Pour la fourche j'ai m'impression d'avoir un morceau de bois tellement c'est dur, (je ne connais pas l'historique de ma brele) 
si j'ai bien compris
huile plus fluide
changement par kit ressort big jack 
http://www.bigjack-cycle.com/produit.asp?id_produit=599
est ce que d'origine la fourche d'une street glide est elle plus dure que sur une ultra
Sur autoroute pas probleme, mais ce n'est pas mon terrain de jeux
Merci de vos conseils

bougna71 a écrit:Tout à fait

tdzeus30 a écrit:

bougna71 a écrit:Tout à fait

Oui on peut jouer à la fois sur le ressort et l'hydraulique , ils sont livrés avec une notice.
Si tu roules peu à deux , prends les plus souples quitte à durcir un poil au cas ou.
Cela dit les miens (80% à deux et chargés + tour pack), ne sont pas durs quand je roule seul

tdzeus30 a écrit:

AMIRAL44 a écrit:Pour la fourche j'ai m'impression d'avoir un morceau de bois tellement c'est dur, (je ne connais pas l'historique de ma brele) 
si j'ai bien compris
huile plus fluide
changement par kit ressort big jack 
http://www.bigjack-cycle.com/produit.asp?id_produit=599
est ce que d'origine la fourche d'une street glide est elle plus dure que sur une ultra
Sur autoroute pas probleme, mais ce n'est pas mon terrain de jeux
Merci de vos conseils

Non la fourche de street ou de road n'est pas plus dure que l'ultra même si moins de poids l'enfonce lors des transferts de masse
Ce n'est donc pas normal, d'ailleurs avec le montage de la mienne elle est moins souple et c'est tant mieux, combinés aux shock à l'arrière c'est un rail, et on gagne plusieurs kilos par rapport aux origines

AMIRAL44 a écrit:Pour la fourche j'ai m'impression d'avoir un morceau de bois tellement c'est dur, (je ne connais pas l'historique de ma brele) 
si j'ai bien compris
huile plus fluide
changement par kit ressort big jack 
http://www.bigjack-cycle.com/produit.asp?id_produit=599
est ce que d'origine la fourche d'une street glide est elle plus dure que sur une ultra
Sur autoroute pas probleme, mais ce n'est pas mon terrain de jeux
Merci de vos conseils
:.21:

Bob31 a écrit:Bonjour vous tous
A la lecture de vos posts, je suis intéressé pour monter des amortisseurs Factory sur mon SG 2015, car , et enfin heureux de l'entendre, ces amortisseurs d'origines sont vraiment nuls, contrairement à ce que me dit et maintient mon cons. 
Je me rends compte qu'après 4000 km, bcp de choses sont à revoir. Je savais pour le stage 1 ( c'est ma 2ème harley),  mais entre l'éclairage, la suspension, le boom box qui ne fonctionne pas avec un scala rider ou autre, suis bien déçu! Difficile de justifier les 26K€.

N'ayant encore pas touché mon SG avec une clé, ni un tournevis (heureusement de ce coté là), je voudrais savoir si pour monter ces amortisseurs Fournales, j'ai besoin d'un outillage spécifique et si cela est possible de le faire sans mettre ce gros bébé sur un pont ou autre. Est il possible de démonter et remonter les amortisseurs sur la béquille ? Y a t'il des astuces de montage et erreurs à éviter ?
 Vous remercie 

Cdlt 
Robert

Bob31Newbie


Age: 56
Ville et C.P: Toulouse 31000
Harley-Davidson: Street Glide 2015 
Date d'inscription: 22/05/2015

 

Bob31 a écrit:Oups !! des Factory !! (le 1er message devait s'effacer)

Bob31 a écrit:Merci pour l'info, mais un lève moto propre à Harley et de chez Harley (€€€€) !!

Bob31 a écrit:Merci pour l'info du site.
Oui, je fais le point et vais les monter en décembre sûrement car trop tape c...

tibo mon fils a écrit:Il y a bs motoparts pour les lères motos, ils sont très compétitifs!