2 (coups de geule), pour le prix d'1

Parti, 4 jours, pour le Cotentin, au retour, je me rends compte que le cache du radiateur (SG Special), ne tient plus.
Passé à la Cons, samedi soir, verdict, j'ai dû, certainement, taper sur une pierre ou un trottoir, et une des pattes qui fixe le radiateur est pliée.
Pourtant je fais gaffe.


1er coup de geuele, merci HD de mettre un radiateur aussi bas...
2ème coup de gueule, la patte, soudée sur le radiateur est en alu, et, dixit la cons, a de fortes chances de péter en essayant de la redresser.
Je vous laisse imaginer ce que ça veut dire.

J'ai jamais compris pourquoi Harley mets des radiateur aussi bas, exposé à toutes le merdes de la route et projection diverses.

Je comprend que tu soit vénère.

Quelle est la solution de ton conc me dit pas de changer tous l'ensemble

Moi aussi je me suis prit un bout d'enrobé, il y a quelques mois . La patte pliée du coté gauche et je n'ai pas osé la redresser. 
Du coup j'ai remis le cache plastique correctement et ça ne se voit pas (sauf oeil exercé ;-)  ).

En fait, le cache protège bien ! S'il n'avait pas été là, je pense que jej restais sur place.

Dom77 a écrit:Moi aussi je me suis prit un bout d'enrobé, il y a quelques mois . La patte pliée du coté gauche et je n'ai pas osé la redresser. 
Du coup j'ai remis le cache plastique correctement et ça ne se voit pas (sauf oeil exercé ;-)  ).

En fait, le cache protège bien ! S'il n'avait pas été là, je pense que jej restais sur place.

Pour moi, le problème est que la patte est bien pliée et le cache, de ce côté-là, ne peut plus su clipser.
Wait and see

robotriri a écrit:J'ai jamais compris pourquoi Harley mets des radiateur aussi bas, exposé à toutes le merdes de la route et projection diverses.

Je comprend que tu soit vénère.

toutafff !! moi a cet endroit je met une sacoche pour protéger le moteur , un radiateur c'est du luxe

Si tu casses la patte, tu pourras mettre le radiateur dans la sacoche

Philou a écrit:

robotriri a écrit:J'ai jamais compris pourquoi Harley mets des radiateur aussi bas, exposé à toutes le merdes de la route et projection diverses.

Je comprend que tu soit vénère.

toutafff !! moi a cet endroit je met une sacoche pour protéger le moteur , un radiateur c'est du luxe

Ou d'origine, comme sur ma belle. Moi j'ai résolus le problème, plus d'emmerde de ce coté la.

tu peux essayer de redresser la patte en alu en la chauffant au décapeur thermique.

Vous êtes bien des enfoirés.
Pas bien de se moquer.

ACHILLE11 a écrit:tu peux essayer de redresser la patte en alu en la chauffant au décapeur thermique.

Je l'ai déposé à la cons, on verra.
En attendant, je croise les doigts, surtout que j'ai commandé des amortos EMC, et là, si la patte pète, je crains la douloureuse.

hantayo92 a écrit:

ACHILLE11 a écrit:tu peux essayer de redresser la patte en alu en la chauffant au décapeur thermique.

Je l'ai déposé à la cons, on verra.
En attendant, je croise les doigts, surtout que j'ai commandé des amortos EMC, et là, si la patte pète, je crains la douloureuse.

dans le pire des cas , une soudure au TIG . ca reste moins cher qu'un radiateur.

le decapeur m'a deja servi une fois ou deux , ca marche pas mal sur des éléments pas épais.

Autant je fais les révisions sur le Sports et l'Heritage, mais pour ce qui est soudure, c'est un peu trop pointu pour moi.
En +, on repart en balade, vendredi, je suis un peu coincé. J'attends le verdict de la Cons.
Par contre je note le décapeur thermique pour détordre des petites pièces. Bonne idée, merci.

Si tu as un petit chalumeau (genre Butagaz), ça marche encore mieux !

En même temps quel idées de prendre des moteurs a refroidissement liquide 
Essaye de faire fuire un 103ci a air 

Un petit truc pour être proche de la bonne température pour redresser une pièce en alu :
Frotter la pièce, à la pliure, avec du savon puis chauffer doucement avec, par exemple, une lampe à souder.
Lorsque le savon est devenu marron à vous de jouer.
J'ai fait ça de nombreuses fois, avec succès, sur des leviers de frein ou d'embrayage de motos tout terrain.

Jérôme_69 a écrit:En même temps quel idées de prendre des moteurs a refroidissement liquide 
Essaye de faire fuire un 103ci a air 

on parle ici du radiateur d'huile, si je ne m'abuse

Merci Jean-Do pour le coup du savon, je ne connaissais pas.

C'est normal , c'est un truc de vieux . 

Tout à fait.
Mais ça peut servir et j'en ai plein d'autres dans mes sacoches.
Tout comme toi certainement.
Cordialement.

C'est vrai que le truc du savon marche bien, ça évite aussi de trop chauffer et que ça fonde... ça prévient pas.
ç permet aussi de chauffer un carter pour mettre un roulement, quand le savon brunit on est au max de la dilatation...

Jean-Do a écrit:Un petit truc pour être proche de la bonne température pour redresser une pièce en alu :
Frotter la pièce, à la pliure, avec du savon puis chauffer doucement avec, par exemple, une lampe à souder.
Lorsque le savon est devenu marron à vous de jouer.
J'ai fait ça de nombreuses fois, avec succès, sur des leviers de frein ou d'embrayage de motos tout terrain.

Excellent !
C'est un truc de vieux chaudronnier qui marche..