changement de guidon sur sportster 1200 48 de 2011

Bonjour à tous, j'adore ma 48 mais comme vous le savez tous elle a un tout petit réservoir.
Dans l'optique de changer celui ci, je dois d'abord changer de guidon car le 12l où 15l sont plus larges et risquent de bloquer le braquage.
Quels sont les guidons plus hauts qui s'adaptent facilement sans avoir à changer le câblage des poignées?
J'ai regardé sur des sites et les guidons Bitwell ZED et Window me plaisent bien mais j'ai peur de commander et que lors de leur installation, les câbles soient trop courts pour pouvoir le mettre
Pour info, le guidon est bien en tube de 1 pouce?
Merci à tous pour votre aide

As tu pensé à garder ton guidon d'origine et à simplement lui greffer des risers ? 
Niveau câblage, il me semble que tu as quand même un peu de marge sur un 48. Après faut pas partir sur un ape hanger non plus ! 

Il doit y avoir des possesseurs de 48 qui pourront te confirmer ça 

Et si tu posais la question dans la rubrique dédiée, tu aurais certainement plus de réponses.

Bonjour,
Sur mon sportster j’ai mit le bitwell chumps sans rien changer, juste reformer la durite de frein rigide qui était un peu juste . Le reste niquel.

jepe a écrit:Et si tu posais la question dans la rubrique dédiée, tu aurais certainement plus de réponses.

quelle est la rubrique dédiée? merci d'avance

Bonjour j’ai un 48, j’ai nis un reservoir 12,5 litres acheté sur amazon et en guidon j’ai un drag bar ça passe nickel j’ai simplement dû enlever les cligno. Mais apres il est possible de juste les descendre en achetant les pattes de fixation faites pour il me semble. Et pas besoin de toucher au cables, et ma belle mere a également un 12l et le guidon d’origine pas besoin de réausser (ce qui n’est pas très beau à mon gout) aucuns soucis de braquage

nikos alpha a écrit:

jepe a écrit:Et si tu posais la question dans la rubrique dédiée, tu aurais certainement plus de réponses.

quelle est la rubrique dédiée? merci d'avance

La rubrique Sportster tout simplement.

Et pour répondre à tes questions, je ne vois pas pourquoi le guidon ne passerait pas et pour les câbles il suffit de mesurer.

jepe a écrit:

nikos alpha a écrit:

jepe a écrit:Et si tu posais la question dans la rubrique dédiée, tu aurais certainement plus de réponses.

quelle est la rubrique dédiée? merci d'avance

La rubrique Sportster tout simplement..

ou dans la rubrique mécanique !  

ach diese neuen

C'est marrant ça des posts de newbies qui se répondent entre newbies.

Allez cassez vous les vieux, c'est le Nouveau Monde ici!

jepe a écrit:

nikos alpha a écrit:

jepe a écrit:Et si tu posais la question dans la rubrique dédiée, tu aurais certainement plus de réponses.

quelle est la rubrique dédiée? merci d'avance

La rubrique Sportster tout simplement.

Et pour répondre à tes questions, je ne vois pas pourquoi le guidon ne passerait pas et pour les câbles il suffit de mesurer.

 
sujet déplacé dans la rubrique ad hoc 

Pourquoi vouloir changer le résé du 48 ?
Le peanut (et les boudins) sont un peu l'essence de ce modèle, et forcément on sait que l'on va s'arrêter tous les 100 kils, devenir pote avec les pompistes, maîtriser la carte des stations et serrer les fesses quand on s'est un peu planté sur la distance.

En revanche changer de guidon (pour un plus haut) soulage bien quand la position bras tendus jambes en avant devient pénible...

Salut, sur les anciens sportys tu pouvais monter un ape de 8 sans rien modifier, je connais pas le cablage du 48, mais je pense que tu peux sans réels problèmes.

J'ai exactement la même envie que toi. J'ose pas commander un guidon sans être sur de pas devoir changer les câbles. J'imagine que des risers c'est pour remonter l'ensemble c'est çà ?

Les Risers sont les pièces qui tiennent le guidons. Il y en a de différentes hauteurs.

Regarde quand meme tes longueurs,si tu montes des risers de "4" avec un guidon de 8 ça le feras pas sans changer tes cables.

Du coup j'ai commandé une paire en 2 pouces 

mon réservoir est surélevé de 2'' j'en avais trouvé un de 12l à vendre mais quand le gars m'a donné les dimensions, j'ai bien vu que ça bloquerais.....

je suis en haute Savoie, pour faire un tour du Mont-Blanc (France, Italie, suisse) c'est compliqué, j'ai pas trop envie de me ballader avec des bouteilles d'essence dans le dos