Pneus 160 sur héritage softail

Bonjour à tous

Je viens de commander des roues et je voulais savoir si certains d’entre vous, on déjà monté un pneu arrière en 160 sur un Héritage softail de 2004 ?

Idéalement je voudrais monter un 160/60/18

Matt

En 2004 , le softail avait encore sa courroie large ?  Si oui, le 160 ne passe pas .

louloupa a écrit:En 2004 , le softail avait encore sa courroie large ?  Si oui, le 160 ne passe pas .

Actuellement je suis en 150, le fabricant des roues indique qu’il est possible de monter du 160 sans modifications 
Mais dans le doute je préfère demander

jusque en 2003 le softail deuce avait du 160/70/17 a l'arriére

matt92 a écrit:

louloupa a écrit:En 2004 , le softail avait encore sa courroie large ?  Si oui, le 160 ne passe pas .

Actuellement je suis en 150, le fabricant des roues indique qu’il est possible de monter du 160 sans modifications 
Mais dans le doute je préfère demander

Mon monteur de pneus m'a dit lui, que 150 ça passe (l'ai fait sur ce coup-là, ça laisse 5 mm de marge à la courroie)

Et que 160 ça sert à rien (en tout cas sur une jante de 3.5"), car ça resserre tellement les épaules du pneu qu'il n'est réellement plus large que de 2 mm et partant de là, qu'il usera bien plus vite au milieu

Voili-voilou

Bonjour à tous 
Là jantes va passer en 18x4.25, donc pas de soucis de pincement dû pneus
Le fabricant des jantes indique que ça passe, mais bon acheter un pneu pour rien ça m’ennuierai

Sinon je reste prudent et reste en 150

Bonjour à Tous,

Pour en revenir à mon sujet je suis partis sur des pneus Avon Chrome flanc blanc,
- 120/70/21 pour l'avant
- 150/70/18 pour l'arrière

de plus c'est la seul marque chez laquelle je trouve le pneus av et arr dans la même gamme.
Il y avait bien VeeRubber, mais mis a part les faire venir des US avec 150€ de frais de port pas trop de solution.
De plus l'indice de charge du VeeRubber arr est de 67, je suis en 71 d'orignie

A bientôt pour la suite de événements, qui vont être le montage du Ape Hanger Carlini, des echappement Freedom Performance d'ici 1semaine

viendront ensuite le roues qui sont en commande chez Ride Wright Wheel, arrivée prévue mi-novembre

Après tout c'est montage à blanc, il viendra le temps de la peinture

Bonsoir à tous
La transformation avance tranquillement, les pneus sont montés 

C'est beau !

poola a écrit:C'est beau !

Effectivement super content de la qualité 
Seul inconvénient les 8 semaines de delais

Le 160 passe pil poil. Il faut bien régler le garde boue. Si elle est rabaissée ça va frotter à peine les 5 premier kms puis c’est parfait

Dans le doute, j'ai monté un 150/70/18

Tu ne dois pas avoir trop de gras entre le pneu et la courroie .

louloupa a écrit:Tu ne dois pas avoir trop de gras entre le pneu et la courroie .

Un poil

Oula oui cela fait pas beaucoup d'espace.

ftCoyote a écrit:Oula oui cela fait pas beaucoup d'espace.

Pourtant je suis en 150 comme d’origine
Le 160 aurais vraiment été juste juste

Je n’ai pas vérifier l’écart avec la roue d’origine, mais il devrait être kiff kiff

matt92 a écrit:

louloupa a écrit:Tu ne dois pas avoir trop de gras entre le pneu et la courroie .

Un poil

On ne peut pas comparer avec la mienne , moi j' avais la courroie large ( avant de mettre une de sporster ) . Avec la large , on peut mettre 150 max . D'après la photo , c'est la courroie étroite récente . Ca passe à l' aise . Je ne sais pas en quelle année on est passé de la large à l' étroite .