euréka !!

merci oxydefer

ACHILLE11 a écrit:moi non plus , je ne comprend pas cette différence de prix entre un 120-70/21 et un 130-70/18 , 160 balles d'écart !!

Tu prends des pneus en or massif ? 



ou à flancs blancs https://www.allopneus.com/CONTINENTAL-MILESTONE-FLANC-BLANC-130-70r18-63-h-65427.html

110 €

non, des pneus a flancs blancs

quelle largeur maxi passe a l'arriere sans gener la courroie?

merde , je suis passé a coté. j'ai regardé les V rubber.

trouver une roue arriere en 18 avec une largeur de 3,5 c'est compliqué.

on trouve facilement le 5,5 , mais le 3,5 nada

Tu trouveras plus facilement une jante seule . 

Sinon , tu peux aller jusqu' à 140 avec la courroie large d' origine .

18 x 3.5  

louloupa a écrit:Tu trouveras plus facilement une jante seule . 

Sinon , tu peux aller jusqu' à 140 avec la courroie large d' origine .

18 x 3.5  

merci , sinon après on peut passer en courroie etroite et gagner encore un peu . mais ça me plait pas comme idée.

c'est une 40 rayons que tu as mis en photo?

Beau pneu manque que la jante

J'ai une courroie de sports , une couronne retaillée , je passe un pneu de 160 . Ensuite , c'est le garde boue qui ne suit plus . Les courroies récentes sont encore plus étroites . 

Dans ton coin ( presque ) , il y a un spécialiste des jantes https://www.latelierdhubert.eu/rayonnage-de-roues-moto.html

Bon, bah comme j’ai que ça à foutre au moment présent, j’ai compté le nombre de trous sur la photo de la jante , et à première vue c’est bien 40 rayons  

yes, la jante arrive debut janvier.

je regardais le prix du voile de roue , il vaut 300 balles a lui tout seul !! la roue complète fait 120 balles de plus avec les roulements..

louloupa a écrit:J'ai une courroie de sports , une couronne retaillée , je passe un pneu de 160 . Ensuite , c'est le garde boue qui ne suit plus . Les courroies récentes sont encore plus étroites . 

Dans ton coin ( presque ) , il y a un spécialiste des jantes https://www.latelierdhubert.eu/rayonnage-de-roues-moto.html

oui, c'est bien chez Hubert que je ferai faire les rayons en inox et l'assemblage . il est a 10 bornes de chez moi.

Attention !! En ce moment, avec les grèves , il parait que les huberts ont multipliés les prix de leurs transports par 2 ou 3 ..... ah les enfoirés ! 

HerveRK a écrit:Attention !! En ce moment, avec les grèves , il parait que les huberts ont multipliés les prix de leurs transports par 2 ou 3 ..... ah les enfoirés ! 

ce Hubert là , il ne suit pas les cours de la bourse... (un peu la gueule du client quand même )

c'est quoi ton pneu av un veeruber ? j' en ai eu un su mon rk a l'avant avec La même taille a mi usure il c'est déformé. très déçu et dangereux

slec a écrit:c'est quoi ton pneu av un veeruber ? j' en ai eu un su mon rk a l'avant avec La même taille a mi usure il c'est déformé. très déçu et dangereux

oui, c'est un V rubber.
j'ai lu beaucoup de commentaires positifs sur ces pneus , alors pour le prix , on verra ! en tous cas j'ai davantage confiance en leux là qu'au metzeller marathon 888 !!

ACHILLE11 a écrit:

slec a écrit:c'est quoi ton pneu av un veeruber ? j' en ai eu un su mon rk a l'avant avec La même taille a mi usure il c'est déformé. très déçu et dangereux

oui, c'est un V rubber.
j'ai lu beaucoup de commentaires positifs sur ces pneus , alors pour le prix , on verra ! en tous cas j'ai davantage confiance en leux là qu'au metzeller marathon 888 !!

T'as eu quoi comme souci avec le Metzeler !? J'en ai un à l'arrière (880) depuis 11000 bornes...

dommage qu’on soit loin j'ai un pote qui rayonne ici

Indy69 a écrit:
T'as eu quoi comme souci avec le Metzeler !? J'en ai un à l'arrière (880) depuis 11000 bornes...

jette un oeil ici :
http://www.passion-harley.net/t92025-allopneu-com-sav-a-fuir#2851332

slec a écrit:dommage qu’on soit loin j'ai un pote qui rayonne ici

en effet , mais bon j'ai un atelier qui ne fait que des roues a 10 bornes de chez moi.

ACHILLE11 a écrit:

Indy69 a écrit:
T'as eu quoi comme souci avec le Metzeler !? J'en ai un à l'arrière (880) depuis 11000 bornes...

jette un oeil ici :
http://www.passion-harley.net/t92025-allopneu-com-sav-a-fuir#2851332

slec a écrit:dommage qu’on soit loin j'ai un pote qui rayonne ici

en effet , mais bon j'ai un atelier qui ne fait que des roues a 10 bornes de chez moi.

Je suis épaté qu’un atelier , qui ne fasse que des roues , s’en sortent à l’heure d’aujourd’hui , je pense qu’il rage aussi quand même non ?

il ne fait que ça , mais il est retraité . c'est un complément de revenus.

il bosse beaucoup pour les véhicules historiques.

J'ai un Metz 888 sur mon RK . aucun problème . Mais il y a eu des cas de pneus merdiques . Il est mort , maintenant , je vais essayer le nouveau modèle .

metz marathon sur mon fat
rien a redire
il tient tres bien
usure? on verra
il a3000 km environ
ok il a pas encore connu la pluie !
de toute façon y en a qui qui dises oui d autre non !!!
allez savoir?
il serait mieux de mettre des photos des pneus qui vont pas bien
histoire de voire de visu les degats
god ride
il fait froid mais soleil en auvergne
un p'tit tour ca fera pas de mal
bonne fin d'année et meilleur voeux pour la nouvelle

Un peu plus de 11000km avec un stage 2.
Marathon 880, j'en suis super content 
Je passerai sur le Cruisetec pour le prochain qui semble avoir trés bonne presse....

Indy69 a écrit:Un peu plus de 11000km avec un stage 2.
Marathon 880, j'en suis super content 
Je passerai sur le Cruisetec pour le prochain qui semble avoir trés bonne presse....

c'est un pneu de bagnole çà et a l'usure , en stage 2 , tu ne roules qu'au ralenti

ACHILLE11 a écrit:

Indy69 a écrit:Un peu plus de 11000km avec un stage 2.
Marathon 880, j'en suis super content 
Je passerai sur le Cruisetec pour le prochain qui semble avoir trés bonne presse....

c'est un pneu de bagnole çà et a l'usure , en stage 2 , tu ne roules qu'au ralenti

Je reconnais qu'avec mon Softail sans pare-brise je n'arrive pas à prendre plus de 200km/h 
Faudrait que je me mette à la musculation....
Blague à part, de très grosses accélérations en ligne droite et des vitesses plus ou moins soutenues.... 
Peut-être le fait d'être calme en virage, Mais c'est vrai que je ne le vois pas s'user ce pneu 

malgres un faible km idem pour moi

par temp de pluie comment se comporte t il?
merci

T

oxydefer a écrit:malgres un faible km idem pour moi

par temp de pluie comment se comporte t il?
merci

Moto = plaisir  quand il pleut je reste au sec....
Je ne peux rien dire de ses qualités sous la pluie 

Par contre, je me rappelle avoir eu une goute de sueur sur route légèrement humide....
Il est vrai que j'étais sur une rocade en légère courbe et très fort sur les gaz  j'ai bien senti l'arrière se mettre à danser... La largeur devait aussi y être pour quelque chose.

ACHILLE11 a écrit:

Indy69 a écrit:Un peu plus de 11000km avec un stage 2.
Marathon 880, j'en suis super content 
Je passerai sur le Cruisetec pour le prochain qui semble avoir trés bonne presse....

c'est un pneu de bagnole çà et a l'usure , en stage 2 , tu ne roules qu'au ralenti

Le mien a moins de 10 000 Km , il est complètement mort . 

Pour moi, le 888 burne tant à sec qu'encore pire sur le mouillé ... et freine trèèèèèèèèèèès looooonnnnnnnggg ... même à chaud

Serai content de l'user celui-là, il m'a valu une très grosse entorse en partant au Meeting 2017 (la sacoche d'Azafoli s'en souvient) après la roue arrière qui hurlait sur au moins 50 mètres, sans ralentir la moto le moins du monde  

Difference entre 888 et 880  je suis en 880...

Sais pas ... juste que le 888 c'est du bois

J'ai eu une monte avec un Avon à l'avant et un Commader2 à l'arrière
La moto a une fois glissé des 2 roues en plein virage de voie rapide