euréka !!

salut j'apporte ma pierre a l'édifice le 1340 c'est une autre philosophie j'en suis moi même a mon 4eme 1340 j'ai pourtant bien eu du plus récent mais qui ont d'autres prblm (embrayage,amortisseur de couple ou réglage électronique) le principal soucis c'est qu'une machine moderne on est obligé d'aller chez un gris ou un cons et souvent ils y comprennent pas grand chose.

avec un 1340 tu fera exactement la même chose qu'avec une hd moderne ma tu trouvera un plaisir de conduire incomparable un son une vibration tu fera corps avec la machine , ne t'attend pas a ressentir ça après un roulage de 10 mn il faut apprendre a la connaitre pour ces qualité et ces défaut (il y en as peu) la fiabilité est au rdv et le dépannage ne coûte pas cher .
c'est une moto qui prend de la valeur de jour en jour une moto moderne en perd.
il faut sauter le pas quand tu seras prêt pour un modèle le plus d'origine possible et faire les 2 ou 3 modifs qui vont bien et basta fait toi plaisir et répond a toutes les question qu'on de poseras le potato etc.....

j’espère avoir éclairé ta lanterne et si tu passe pas loin de chez moi on iras faire un tour mais attention tu risque d'y prendre gout.

salut

du coup la mienne s'est bien éloigné de l'origine !!

mais j'ai toutes les pièces au chaud , rien de ce que je fais n'est irréversible , y'a juste du boulot pour la remettre comme sortie d'usine.

Merci Slec 

Effectivement ça donne envie d'essayer  

ACHILLE11 a écrit:du coup la mienne s'est bien éloigné de l'origine !!

mais j'ai toutes les pièces au chaud , rien de ce que je fais n'est irréversible , y'a juste du boulot pour la remettre comme sortie d'usine.

Idem

bon , desossage de la bete ce matin , la console , le reservoir , le guidon , faisceau coupé , rallongé , soudé , passé dans le guidon , remontage du guidon.

j'avais avancé : montage des cocottes chromées , des poignées chromées , des cables inox , mais...

les cocottes sont d'un softail plus ancien que le mien. après avoir remonté les commodos de mes poignées dedans (c'est déja bien casse c...) , je me suis apercu que les cables d'accélérateur ne se vissaient pas a la cocotte , mais se clipsaient... donc cocotte de droite a redémonter.

j'en trouverai une. je continue , je monte les cables , les belles poignées que je viens d'acheter.. clac en tournant la poignée , devenue toute molle... la partie qui tien le cable sur la poignée a cassé ...

comme ca ne m'arrete pas pour autant , je remonte mes vieilles poignées , voila je suis au bout.... j'arrange les cables et .... ils n'ont pas la meme longueur.

là j'ai cédé a la fatigue , j'ai éteint et je me suis barré

Supprime le câble de retour et le tour est joué .

quand même :

louloupa a écrit:Supprime le câble de retour et le tour est joué .

je pense que c'est ce que je vais faire , je vais ajouter un ressort sur le carbu pour le retour

le faisceau rallongé sur la moto , c'est propre :

et comme un con , j'avais accroché les cables de gaz, je les ai posé sur le guidon , j'ai remonté le resrevoir et tout le tralala , et a la fin au montage de la poignée je m'apercois que c'est pas les memes longueurs

ACHILLE11 a écrit:

louloupa a écrit:Supprime le câble de retour et le tour est joué .

je pense que c'est ce que je vais faire , je vais ajouter un ressort sur le carbu pour le retour

Léger , le ressort alors , sinon , ça va être dur à tourner .  Ca irait très bien sans . Pas de danger .

ACHILLE11 a écrit:et comme un con , j'avais accroché les cables de gaz, je les ai posé sur le guidon , j'ai remonté le resrevoir et tout le tralala , et a la fin au montage de la poignée je m'apercois que c'est pas les memes longueurs

C'est toujours comme ça.... Moi l'autre jour je remonte le fond de selle et je cherche les clignotants  
Bah... Bien rangés dessous  
Courage !!!!

louloupa a écrit:

ACHILLE11 a écrit:

louloupa a écrit:Supprime le câble de retour et le tour est joué .

je pense que c'est ce que je vais faire , je vais ajouter un ressort sur le carbu pour le retour

Léger , le ressort alors , sinon , ça va être dur à tourner .  Ca irait très bien sans . Pas de danger .

Indy69 a écrit:

ACHILLE11 a écrit:et comme un con , j'avais accroché les cables de gaz, je les ai posé sur le guidon , j'ai remonté le resrevoir et tout le tralala , et a la fin au montage de la poignée je m'apercois que c'est pas les memes longueurs

C'est toujours comme ça.... Moi l'autre jour je remonte le fond de selle et je cherche les clignotants  
Bah... Bien rangés dessous  
Courage !!!!

bon, le gros morceau c'était le faisceau . les cables c'est 30 mn de boulot. le reservoir est toujours vide , donc déja ca de gagné

Ptain, elle est magnifique ta bécane.
Et ta famille ne dit rien, avec tout le temps que tu passes dessus.
Ils ne sont pas jaloux!
 

Nickel avec ce ape. Bravo pour ton boulot malgré le léger problème de casse et de longueur. 

merci

les cables recus étaient bien , notés de la meme longueur sur les paquets , mais le fabricant a dû faire une erreur .

mais bon , ca va le faire, juste un peu de retard du coup.

quelqu'un sait ce que c'est la prise noire qui est là dans le vide ? :

Super beau boulot Achille !
Le jour où tu viens traîner à l'est de chez toi, fais signe !

Esquirol a écrit:Super beau boulot Achille !
Le jour où tu viens traîner à l'est de chez toi, fais signe !

le temps de finir celle là , et de faire une carto potable pour mon RK !!

Y aura des binouzes au frais !
 
On pourrait faire une rencontre entre Audois, ouest-Héraultais et Aveyronnais du sud. Y en a par ici.

ACHILLE11 a écrit:quelqu'un sait ce que c'est la prise noire qui est là dans le vide ? :

Salut achille,c est une prise pour montage d accessoires c est + après contact il me semble.

Il y en a un,qui va chercher ses clopes en Espagne,comme moi

chica a écrit:Il y en a un,qui va chercher ses clopes en Espagne,comme moi

a moitié prix , on ne réfléchit ps longtemps !!

je vais souvent y travailler en plus , ca aide !

il y a 3 fils doit pas y avoir que le + après contaçt Louloupa doit savoir je pense

Que de transformations!! tip top!!

slec a écrit:il y a 3 fils doit pas y avoir que le + après contaçt Louloupa doit savoir je pense

J'ai pas de prise libre sur mon softail , elle est plus ancienne , il n' y a que des trucs utiles dessus . 

Salut à toi 
Très belle  machine, ca doit effectivement changer en confort, (j'ai un chop rigide (japonaise) aussi
et un WLA sans la selle d'origine ...

j'ai eu un chop rigide , mais je ne pouvais pas rouler , le dos ramassait trop (en plus le pneu arriere était en taille basse) .

du coup , je trouve le softail très confortable meme avec une selle lepera.

j'avais la meme selle sur mon dyna , et ca ne me dérangeait pas. après si j'ai des distances longues , j'ai mon RK.

ce matin j'ai continué mon bricolage , changement du câble d'embrayage.

vidange de la boite , desserage de l'échappement , démontage du couvercle de boite , remplacement du câble , remontage de tout çà.

je met une tôle pliée pour faire goulotte , la vis de vidange de boite étant sur le coté , ça évite d'en mettre partout. la vis n'a pas de joint , un petit coup de téflon avant remontage s'impose.

un coup de nettoyage dans le couvercle d'embrayage au nettoyant pour freins. remplacement du joint de couvercle d'embrayage.

Tout beau tout propre !