changement du filtre a air sur LRS

Bonjour , je suis l'heureux possesseur d'1 lowrider s . J'ai changer le filtre air par un PERFORMANCE MACHINE que j'avais gardé de mon ancienne ROAD KING 107; et la moto,à bas regime , monte dans les tours ( 2000t/mm) au ralentie ?? obligé de remonter  l'ancien filtre qui fonctionne tres bien .

Slt, Ne jettes pas ton filtre pour autant, prise d'air (pas étanche) ou réglage injection tout simplement...

Salut : c'est un souci mécanique (tout à fait normal, eu égard à ce que tu décris). Tu n'es pas dans la bonne section (tu vas te faire chambrer...!)...

boris-jc a écrit:Salut : c'est un souci mécanique (tout à fait normal, eu égard à ce que tu décris). Tu n'es pas dans la bonne section (tu vas te faire chambrer...!)...

Si j'avais pas changé j'aurais dit qu'il commence bien le garçon.

Simsim a écrit:

boris-jc a écrit:Salut : c'est un souci mécanique (tout à fait normal, eu égard à ce que tu décris). Tu n'es pas dans la bonne section (tu vas te faire chambrer...!)...

Si j'avais pas changé j'aurais dit qu'il commence bien le garçon.

Oui, mais, dorénavant, tu es tolérance, acceptation & indulgence... 


.. à l'égard des zibeurs 

Qui l'eut crû ?
Et j'ai même pas réagi au presque newbie qui se précipite pour aider à contourner.
Rien de rien. 
Un homme neuf je te dis. Apaisé.

Simsim a écrit:Qui l'eut crû ?
Et j'ai même pas réagi au presque newbie qui se précipite pour aider à contourner.
Rien de rien. 
Un homme neuf je te dis. Apaisé.

la voie de la sagesse   ou pas

philippep a écrit:Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent lire et poster , des sujets sur la mécanique,  dans ce forum.
Dans quelle rubrique faut il aller ?

Bah t'y vas pas pour l'instant.
http://www.passion-harley.net/t78953-je-suis-newbie-quand-vais-je-avoir-acces-a-tout-le-forum

ok !  pourquoi me reprocher de ne pas y être aller

on ne te reproche pas de pas y être aller, mais plutôt de poster une question mécanique en dehors de la section mécanique.

philippep a écrit:ok !  pourquoi me reprocher de ne pas y être aller

En fait commence par lire ça :
http://www.passion-harley.net/f1-mode-d-emploi-du-forum-passion-h-d

philippep a écrit:Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent lire et poster , des sujets sur la mécanique,  dans ce forum.
Dans quelle rubrique faut il aller

as tu regardé ta messagerie ?

Bjr ! Un petit coup de main pour résoudre son problème serait peut être  bien venue! Ça s appelle l entraide entre humain, à défaut entre motards, à défaut de la sympathie envers un « newbie ».

philippep a écrit:Bonjour , je suis l'heureux possesseur d'1 lowrider s . J'ai changer le filtre air par un PERFORMANCE MACHINE que j'avais gardé de mon ancienne ROAD KING 107; et la moto,à bas regime , monte dans les tours ( 2000t/mm) au ralentie ?? obligé de remonter  l'ancien filtre qui fonctionne tres bien .

je t ai envoyé un message en mp l as tu recu ?

champy73 a écrit:

philippep a écrit:Bonjour , je suis l'heureux possesseur d'1 lowrider s . J'ai changer le filtre air par un PERFORMANCE MACHINE que j'avais gardé de mon ancienne ROAD KING 107; et la moto,à bas regime , monte dans les tours ( 2000t/mm) au ralentie ?? obligé de remonter  l'ancien filtre qui fonctionne tres bien .

je t ai envoyé un message en mp l as tu recu ?

Toi aussi du devrais lire un peu.
http://www.passion-harley.net/f1-mode-d-emploi-du-forum-passion-h-d

Merlin5553 a écrit:Bjr ! Un petit coup de main pour résoudre son problème serait peut être  bien venue! Ça s appelle l entraide entre humain, à défaut entre motards, à défaut de la sympathie envers un « newbie ».

Le retour de Merlin.

Les newbies ont pris la Bastille :Aux armes !