Après réflexion : Let’s go to chopper !

Good job mon ami, il va être superbe ton chop 

Tip top bien ! 
Félicitations !

Hello,

Bravo super résultat ce réservoir.

Bon ride.

.
L'amorce de tuyau qui sort en bas, c'est l'alim du carbu ...   , le chop il va consommer autant qu'un mirage 4 .....

Bon ça se présente plutôt bien.. 

 Plutôt très très bien !

Cool !
Tu as bien bossé !
J'aime bien le réservoir d'huile !
Très jouli !

je viens te parcourir le post !! super ton projet

Très très jolie la bestiole
Il est beaucoup sur l'arrière ton moulin Vizir, ça semble passer juste

Merci les copains !

Tu ne crois pas si bien dire Civodul ça passe au poil de cul oui 

Euh... C'est en position "finie" ou lors du passage que c'est prêt comme ça ??? Parce que là au roulage ça finira par toucher tôt ou tard vu la proximité du tube... 

Ouais c’est super juste, même si le moteur est monté rigide il faut que je gagne encore 1 ou 2 mm pour la peinture.. 

Lorsque le cadre a été coupé le montant a sûrement bougé un chouïa, les risques du custom lol

J'ai un chausse pied en rabe si tu veux

Merci ! Je le met avec un peu de saindoux ça glisse tout seul   

Blague à part ça fait 3 fois que je le met et le retire, je commence à avoir le truc ! Bon faut pas se louper parce qu’il fait son poids titi..

Sinon t'as l'option pince hydraulique avec outil de forme... Un petit coup sur le tube en zone critique et ce sera bon   un peu rustique mais efficace

C’est beau comme du Audiard 


Lol Why not, sinon un petit coup de meule aussi peut faire l’affaire ;-)

Le Vizir a écrit:... sinon un petit coup de meule aussi peut faire l’affaire ;-)

Ouais mais c'est pas digne de ton talent, c'est l'option facile la meule   alors que l'outil de forme est un petit défi technique 

  j'adore ce genre d'échange 

bon courage pour la suite

Hahaha merci Remi 


Bonne journée !

Polikarpov a écrit:Sinon t'as l'option pince hydraulique avec outil de forme... Un petit coup sur le tube en zone critique et ce sera bon   un peu rustique mais efficace

Je crois qu'il serait sage de le faire pour éviter les galères de bruit parasites ensuite, même monté rigide, cela va être plus rassurant.

waychop a écrit:   j'adore ce genre d'échange 

bon courage pour la suite

Le Vizir a écrit:Merci les copains !

Tu ne crois pas si bien dire Civodul ça passe au poil de cul oui 

Effectivement c'est chaud... et ca ne peu pas rester comme ca !  
je ne suis pas plus inquiet que cela car tu vas bien nous trouver la solution.
Ca fait parti des joies de ce monter sois même une moto de A a Z.

Bon courage pour la suite.

Le moteur va taper sur le cadre dans cette configuration, c'est certain (même monté rigide) ,ce n'est pas des millimètres qu'il faut gagner mais 2 ou 3 centimètres ? 

Ce serait dommage d'abimer une si belle machine avant ses premiers tours de roues ...

Bon courage pour la suite et encore BRAVO pour la réalisation de A à Z de cette oeuvre d'art !

Oui je vais lui faire un sort à cette poutre centrale quitte à lui amputer un morceau et ressouder un plat car l’affaire de l’emboutissage à chaud m’amène la crainte de faire bouger la géométrie d’ensemble du cadre..

Sinon 2/3 cm pour un moteur monté rigide  

Si ça devait bouger à ce point c’est que mon carter est cassé ou que les goujons de fixations se seraient fait la belle.. Ce qui peut toujours arriver, non c’est surtout les vibrations pouvant se transmettre entre la poutre et la culasse qui me gêne d’avantage, même si les culasses sont prises à un point haut de la poutre supérieure !

Je me satisferais de 3/4 mm 

normalement le monteur , monté rigide , va faire trembler la structure mais ne doit pas osciller d'avant en arrière, j'ai regardé le mien, il ne ballote pas dans le cadre FLH

Enfin meme si cela ne touche pas, lorsque les couches de peintures / vernis s'ajouteront il ne restera pas grand chose ....

De plus le risque au dela de "toucher" ou pas, avec la chauffe du moteur de risque d'abimer la peinture  au niveau du tube.

D’où la nécessité des 3/4 mm en lame d’air 

dominique61 a écrit:

Le Vizir a écrit:Merci les copains !

Tu ne crois pas si bien dire Civodul ça passe au poil de cul oui 

Effectivement c'est chaud... et ca ne peu pas rester comme ca !  
je ne suis pas plus inquiet que cela car tu vas bien nous trouver la solution.
Ca fait parti des joies de ce monter sois même une moto de A a Z.

Bon courage pour la suite.

Je suis rassuré, j'ai encore une bonne vue et toi aussi tu as remarqué ce poil qui te manque pour etre serein
Après comme beaucoup le dise et Dominique en fait parti, on est pas plus inquiet que cela sur la solution que tu vas trouver

C’est con de proposer un coup de meuleuse dans les trous de fixation du moteur pour faire des oblongs de 3mm et décaler le moteur d’autant !? 

Aucune question n’est con à priori, mais je pense qu’il y a plusieurs problèmes à cette solution :

Le carter moteur ne permet pas d’être avancé car il touche très rapidement le support avant de par sa forme du dessous.

Ensuite l’alignement serait plus complexe à trouver avec la boîte de vitesse, via le carter primaire car je ne compte pas mettre de courroie. 

Bref ce serait rajouter un problème à un autre 

en effet c'est vraiment au plus juste