POTS SUR Fat BOB => DOSSIER <=

manu59390 a écrit:vances short, noir mat...

740 Roros montés.... mais carto et filtre apres... à ne pas oublier en route si tu veux pas ramasser le moteur dans le canivot

combien t'a couté le tout ?

740 € pour les pots
et 850 pour filtre et carto

ok , je vais attendre l'hiver

jf-i2r a écrit:salut

pour ceux qui pourraient étre intéressé y'a ça aussi sur base supertrapp

http://www.lottermanns-bikes.de/02_Sites/Kits_Parts/04_Dyna/01_Auspuff/auspuff_FB_E.html

j'aime bien en noir

par contre pas trouvé ailleurs que chez eux

merci pour le lien, les noir mat mon fait flipper ,ils son trop beau j'adore le coté 2 en 2 mais complètement séparé.
merci a toi
enjoy;)

feidaikind a écrit:

jf-i2r a écrit:

http://www.lottermanns-bikes.de/02_Sites/Kits_Parts/04_Dyna/01_Auspuff/auspuff_FB_E.html

merci pour le lien, les noir mat mon fait flipper ,ils son trop beau j'adore le coté 2 en 2 mais complètement séparé.

Yo,

+1

renseigne toi sur les tarifs la aussi tu vas flipper

mais quand on aime on ne compte pas
a+

feidaikind a écrit:

jf-i2r a écrit:salut

pour ceux qui pourraient étre intéressé y'a ça aussi sur base supertrapp

http://www.lottermanns-bikes.de/02_Sites/Kits_Parts/04_Dyna/01_Auspuff/auspuff_FB_E.html

j'aime bien en noir

par contre pas trouvé ailleurs que chez eux

merci pour le lien, les noir mat mon fait flipper ,ils son trop beau j'adore le coté 2 en 2 mais complètement séparé.
merci a toi
enjoy;)

ooooooohhpp ... le les cherchais partout
+1
mille merci

Fred Von a écrit:

feidaikind a écrit:

jf-i2r a écrit:salut

pour ceux qui pourraient étre intéressé y'a ça aussi sur base supertrapp

http://www.lottermanns-bikes.de/02_Sites/Kits_Parts/04_Dyna/01_Auspuff/auspuff_FB_E.html

j'aime bien en noir

par contre pas trouvé ailleurs que chez eux

merci pour le lien, les noir mat mon fait flipper ,ils son trop beau j'adore le coté 2 en 2 mais complètement séparé.
merci a toi
enjoy;)

ooooooohhpp ... le les cherchais partout
+1
mille merci

QQUN les à déja commandé ???

effectivement, ils sont effectivement

mais la position de repose pied passager

ça risque chauffer un tantinet

hdmanillac a écrit:

feidaikind a écrit:

hdmanillac a écrit:Si tu veux du grave et sourd, montes des silencieux Khrome Werks HP+ 3'' sur la ligne d'échappement d'origine.

Mais si t'as les roros, change la ligne complète pour virer toute la catalyse !



@+ Fred.

je viens de regarder sur youtube des bécanes monté sur cette marque, le son est grave, mais un peu faiblard point de vue watt

Méfies toi de youtube ! Les KW 3'' HP+ envoient déjà pas mal.

Evidemment, y'a plus puissant, mais faut remplacer toute la ligne d'échappement alors car le bouchon principal est la catalyse au niveau de la jonction des pipes d'échappement.



@+ Fred.

Oui, je plusse et confirme ce qu'écrit Fred, les KW envoient suffisamment (à mon gout bien sûr), et je n'ai encore pas viré la catalyse, ce sera la prochaine étape l'an prochain, avec filtre et carto. C'est vrai que sur le Tube, faut se méfier car les enregistrement ne sont pas tous fait de la même manière.

Après le meeting, je pourrai également dire ce que la passagère ressend, car à mon avis elle n'aura plus d'hémoroide ça c'est certain, mais en plus elle sera peut-être sourde !!! Le pied quoi . Plus sérieusement il faut aussi penser au passager si tu roules souvent en duo, demande à Sani qu'il avait de V&H, je crois que sa passagère ( ) ben elle s'en souvient encore !!!

hydrophobe a écrit:effectivement, ils sont effectivement

mais la position de repose pied passager

ça risque chauffer un tantinet

salut

helas sur le fat bob je pense qu'il faut suprimer les reposes pieds AR (car la platine des repose pieds est sur le bras oscillant)

sur la photo je les vois pas



la photo ou tu vois le repose pied entre les pots est un softail



@+jf

jf-i2r a écrit:

hydrophobe a écrit:effectivement, ils sont effectivement

mais la position de repose pied passager

ça risque chauffer un tantinet

salut

helas sur le fat bob je pense qu'il faut suprimer les reposes pieds AR (car la platine des repose pieds est sur le bras oscillant)

sur la photo je les vois pas



la photo ou tu vois le repose pied entre les pots est un softail



@+jf

OoOO bin observer, je me suis focaliser sur la ligne de pot sans voir que l'entourage, n'appartenais pas au FB
arf, je crois que tu a raison il y a matière a modif avec cette ligne de pot
enjoy;)

si ils y sont c'est pas flagrant regarder bien , on voit mieux sur cette photo

mais ça a l'air d'etre un photo montage vus l'inclinaison de la vis sur la premiere photo ...

ben si il est entre les deux silencieux, ou alors je vais me faire opérer de la cataracte

^
l
mais je sais pas faire le rond autour

ah bah oui ! pt1 vais chez l'ophtalmo moi

par contre si qq'un maitrise bien le british ou l'allemand il serait bien de les contacter pour des renseignements complementaires

platine repose pieds AR droite et gauche , option "black" sondes etc....

@+

jf-i2r a écrit:ah bah oui ! pt1 vais chez l'ophtalmo moi

@+

moi c'est mon fat que je vais amener chez l'ophtalamo pour qu'il ouvre les 2 yeux en même temps

hydrophobe a écrit:

jf-i2r a écrit:ah bah oui ! pt1 vais chez l'ophtalmo moi

@+

moi c'est mon fat que je vais amener chez l'ophtalamo pour qu'il ouvre les 2 yeux en même temps

tiens ces vrai sa, je vais ouvrir un topic la dessus, j'aime pas non plus voir ma bécane avec un seul œil ouvert.
enjoy;)

oh putain t'es fou!!!
rone y va t'eclater l'écran , vas dans la section recherche ile topic s'appelle: "allumage feu avant fat bob"

hein que j'ai bon chef

Juste parce que j'adore regarder ma moto, une photo du fat avec les pots et la selle cow boy solitaire....



plus je la regarde, et plus j eme dis, qu'il est moche ce put.... de garde boue arrière !!!

et les petites taches oranges sur la fourche et les sabres......



sinon il est superbe

bon ça y est, j'ai monté des silencieux SE ouvert par sqal (selon la méthode mise sur le topic "montage pot SE"? je pense )

le son est bien grave et lors de monté dans les tours enfin on m'entend ,et pour les bleus

la semaine prochaine, filtre zodiac "old sckool" noir et leurre de valves et reprogrammation carto d'origine, verrais plus tard pour une "vraie" carto , ah les sous , encore les sous et touours les sous
en tout cas merci sqal , super transaction avec un prix "biker"

Si tu fais une carto avec le boitier screaming t'as pas besoin du leurre, le boitier bloque la valve, il suffit de demander

merci blade, mais comme je diffère l'achat d'une carto SERT, le cons me pose un leurre en attendant
mais le renseignement

hydrophobe a écrit:bon ça y est, j'ai monté des silencieux SE ouvert par sqal (selon la méthode mise sur le topic "montage pot SE"? je pense )

le son est bien grave et lors de monté dans les tours enfin on m'entend ,et pour les bleus

la semaine prochaine, filtre zodiac "old sckool" noir et leurre de valves et reprogrammation carto d'origine, verrais plus tard pour une "vraie" carto , ah les sous , encore les sous et touours les sous
en tout cas merci sqal , super transaction avec un prix "biker"

ne change pas de type de filtre sans avoir changé ta carto ...

pourquoi?
mon cons m'a dit qu'il pouvait modifier les paramètres de celle d'origine sur les nouvaux modèles, il me prend pour une buse?
pour l'instant je touche pas au ralenti et tout et tout, juste arrivée d'air et emissions des gazs libérées.

de toute façon, j'ai encore 18 mois de garantie donc si il me fait faire une connerie , et c'est lui qui monte!
mais merci de l'avertissement

En ce qui concerne la carto, j'ai deux avis radicalement opposés sur le sujet, l'un de la cons de lille et l'autre de la cons de boulogne sur mer.

l'un dit, si tu changes les pots la carto est obligatoire sinon c'est la fin du monde, ta moto va exploser, tu seras maudit sur 4 générations et il te pousseras du liere dans le trou du cul.
et l'autre te dit, vas y mon gars, harley préconise, mais ça marche pareil, sauf que ta brelle consomme un peu plus...

alors on fait quoi ? j vous le demande mon brave !!

et soit dit en passant.. pareil sur ce bon forum... et partout sur internet !

et soit dit en passant.. pareil sur ce bon forum...

si tu as lu les commentaires des spécialistes tu n'as plus de doutes

tu fais rentrer plus d'air = carto

selon mon cons la carto d'origine peut être simplement reprogrammée ("flashée" exactement)

il dit que cette étape est obligatoire si modif filtre et pots mais sans forcément passer par un SERT ou autre, il recalibre la config d'origine via un logiciel harley en concession.

les autres boitiers ou système permettent de régler en plus:ralenti, couple, régime max....

donc si je fais une synthèse: modif filtre et pots= recalibrage carto origine suffisante
si on veut agir sur ralenti et tout le toutim carto type SERT en plus

est ce que cela vous parait correct

salut, jamais entendu parler de "flasher" la carto d'origine! quelqu'un d'autre a une idée la dessus? ... et à quel prix pour quel avantage?

c exactement ce que je disais.... d'un cons à l'autre, d'un forum à l'autre... pas une idée précise et chacun sa recette de grand mere...

parait que si tu mets du caca de pigeon sur le reservoir, ca protege ton carbu
en afrique, les maraboux egorgent 3 poulets... et du coup le ralenti se règle tout seul...

manu59390 a écrit:En ce qui concerne la carto, j'ai deux avis radicalement opposés sur le sujet, l'un de la cons de lille et l'autre de la cons de boulogne sur mer.

l'un dit, si tu changes les pots la carto est obligatoire sinon c'est la fin du monde, ta moto va exploser, tu seras maudit sur 4 générations et il te pousseras du liere dans le trou du cul.
et l'autre te dit, vas y mon gars, harley préconise, mais ça marche pareil, sauf que ta brelle consomme un peu plus...

alors on fait quoi ? j vous le demande mon brave !!

et soit dit en passant.. pareil sur ce bon forum... et partout sur internet !

moi je tee conseillerais de prendre un troisième avis (celui qui tranche^^).
va jeter un œil chez "Time Killers", il son entre houpline et armantiere. leurs boutiques a été monté par d'ancien mécano de chez harley, qui en avais mart de l'esprit élitiste des cons harley.
enjoy;)

parait que si tu mets du caca de pigeon sur le reservoir, ca protege ton carbu
en afrique, les maraboux egorgent 3 poulets... et du coup le ralenti se règle tout seul...[/quote]

ça marche avec des poules et leur fiante (j'ai pas de pigeon!)

plus sérieusement, le terme technique exacte n'est pas "flashé"(jargon de mon cons!) mais "reprogrammation de l'ECM" ce qui correspondrait a un stage 1 "de base"

c'est si compliquer pour les cons de donner la bonne reponse pour une intervention technique pratiquée par quasiment tout le monde, ou alors en laissant un flou, ça leur permet de nous fourguer du matos superflu