Moi aussi je suis passé au touring

Suite aux 12 heures passées sur la route pour rallier Morzine cet été, au guidon de mon Fat Bob, et surtout au mal de dos qui a suivi, il était temps pour moi de passer au touring. Eh oui, 33 ans (et toutes ses dents) c'est plus si jeune... fini les bécanes peu confortables, place au luxe  

Je donc troqué mon Fat 1584 de 2012 (qui me manque un peu quand même, surtout le bruit), pour un Street glide 1690 de 2011 totalisant 34000km.
Premières impressions excellentes. Le confort tant attendu est au rendez-vous... plus besoin de s'accrocher au guidon passé 130km/h... plus de mal de dos... que du bonheur  


Me reste plus qu'à me familiariser avec l'autoradio et le régulateur de vitesse.

Fini les paroles, voilà la bête :

Salut,

J'ai fait le meme choix que toi . Suis passé sur un Electra Glide . Et meme ressenti que toi . C'est le top au niveau confort 

En tout cas belle machine . Profite en bien 

Très belle Harley.

Elle est taillée pour de longues virées, par contre, en ville ce n'est peut être pas simple.

salut , très bon choix en ce qui me concerne c'est également le confort et le régulateur c'est que du bonheur . l'utilisation est simple et très reposante . bons rides

elle est tres belle , bien joué!

DG13120 a écrit:Très belle Harley.

Elle est taillée pour de longues virées, par contre, en ville ce n'est peut être pas simple.

 En ville comme à la campagne, les Touring sont des jouets 

Félicitations pour ce confort pullman 
Bonne route à vous deux.

Et oui, un jour ou l'autre, on y vient.  
Excellent choix

Bravo, tout comme toi, je suis passé d'un Fat Bob à un Touring (Road Glide)
De très long trajet sur un Fat Bob c'était difficile...

Alors Bravo

chris35 a écrit:Bravo, tout comme toi, je suis passé d'un Fat Bob à un Touring (Road Glide)
De très long trajet sur un Fat Bob c'était difficile...

Alors Bravo

J'ai fait la même. Mais j'ai pu, avec le plan de départ de mon ancien employeur, avoir la chance de garder mon Fat bob. Et même si j'aurais pu placer ma prime, j'ai préféré profiter. Et le touring, c'est le top pour les longs trajets en duo.
Mais j'ai la chance d'avoir encore mon fat bob avec lequel je prends un autre plaisir. Entre autre celui qui m'a fait découvrir Harley.

Bonne route avec ta nouvelle acquisition.

Belle machine. J'aime bien sa couleur

euh justement, c'est quoi comme couleur, car je vois pas bien sur la photo...
sinon, belle machine....

je conçois que tu trouves le confort amélioré par rapport à ton ancienne, mais à mon avis le Street d'origine est un peu court en amortissement....

Top !

J'ai fait comme toi récemment

Big Al a écrit:euh justement, c'est quoi comme couleur, car je vois pas bien sur la photo...
sinon, belle machine....

je conçois que tu trouves le confort amélioré par rapport à ton ancienne, mais à mon avis le Street d'origine est un peu court en amortissement....

:130:J'ai changé pour des EMC, un peu + longs.

Très bon choix, bonnes balades avec ta nouvelle 

Je confirme, l'amortissement est moyen a l'arrière.

Je prévois des Shock  Factory pour Noël..

Bon choix  et de bonnes balades avec ta nouvelle monture 

Très jolie comme couleur, avec les embouts monsters noirs ce qui évitera le chrome de se barrer en sucette.
Tu peux aussi, si tu le désires, mettre une antenne électronique à l'intérieur du batwing afin de virer celle derrière.
En changeant les amortos, tu obtiendras un nouveau confort ++
Si t'as la cuisse droite qui prend feu, un nouveau collecteur pourra y remédier.
Le phare me choque un peu mais bon c'est un détail. Bons runs au guidon de ton SG

La street glide ,c'est le top
Bravo

Superbe !

Très belle machine 
Tu vas voir ce n est que du bonheur à piloter

Bravo pour cette belle machine, régale-toi !!

Merci à vous pour vos remarques. Effectivement, je me régale, quel bonheur...

Pour la couleur, je crois que c'est black cherry, un truc de ce style. C'est sombre à l'ombre (on dirait presque du noir) et rouge à paillettes au soleil.

Pour les amortos, je reconnais que c'est un peu dur à l'arrière. Il serait bon de les changer, mais je sais pas trop où situer ça dans l'ordre des priorités, comme je veux changer la jante avant, mettre des rallonges de sacoches... pfff plein d'idées...

La conduite, même en ville, est top, c'est hyper maniable en fait, malgré le poids. C'est un peu moins drôle à l'arrêt par contre...

Chris35, le road glide sera ma prochaine, le budget n'était pas au rendez-vous là

El3ctra, bonne idée l'antenne, et pour le phare je suis d'accord avec toi, ça doit être du led aliexpress, mais ils en font des plus esthétiques.

Concernant:

La couleur: elle est superbe!
Le phare: effectivement Il n'est pas très beau mais sur Ali-express tu peux en trouver des identiques aux Daymaker de la MoCo mais pour 20% du prix HD.
Amortisseur: A moindre frais il y a les Shock Factory qui peuvent gommer les imperfections de la route pour pas trop cher. J'en ai sur mon RGS et ils font le job à merveille sur les routes de Thaïlande pour un prix raisonnable.

Sur ce, bonne route et bienvenue dans la section Touring

Bel achat, j'avais fait de même en 2017 en remplaçant mon Fat Bob contre un Street Glide Spécial, depuis je l'améliore un peu à chaque fois que j'ai un peu de budget, dernièrement j'ai mis un phare led,  on peut dire que c'est le jour et la nuit.
Profite bien de ta bête 

Bon choix

c'est ma première HD et c'est que du plaisir,  prochaine modification les amortos,  car en duo si on se laisse surprendre par un défaut de la route ça tape fort et c'est franchement désagréable surtout pour le passager. bonne ballade.

Très belle moto!

Félicitations .
c'est un vrai "vélo" sauf aux manœuvres à très faible vitesse.
c'est une ligne Akrapovic dessus ? si avec valves réglables, penses à bien graisser ces dernières. Ma ligne avait rendue l'âme à cause de celà.

bon ride 

j'en suis a ma deuxiéme street glide 2013 et  2014 ruschmore
j' ai changé les amortos arriére pour des shock factory niveau confort y'a pas photo!!
et la selle pour le duo une mustang effectivement elle coute chère mais pour les long trajet le top!! si je peut te conseillé niveau confort vidange ta fourche ce pas un gros investissement a part la main d'œuvre