Mon Fat Bob 2019 All Black et son évolutions

Bonjour à tous amis bikeurs et curieux! Je me présente je m’appelle clément, je suis de Gujan-mestras sur le Bassin d’Arcachon près de bordeaux j’ai 25 ans. 

Je vous présente ma premières Harley, mon Bob de 2019 acheté en mars passez neuf chez notre concessionnaire préféré! Je vais vous partager ses premiers jours et son évolution!

Lors de son achat:(Montage fais chez eux)
_Stage 1
_Filtre a air origine Screaming Eagles
_Échappement Rinehart
_Cligno avant sous commodo thunderbike
_Cligno arrière Kellerman Ato 3en1

Rodage effectuer en 3 semaine! 600 KM en un week j’en avais vraiment envie!

Par la suite:
_Montage d’une grille devant le radiateur d’huile
_Support de plaques sur-mesure(1cm de la roue) réalisé par un mécano
_Achat et passage sous le guidon de 2 rétro Arlen Ness 
_Peinture des Par-chaleur en Noir à la haute température 
_Achat d’une ligne d’échappement décatalyser par un possesseur de fat bob ( bcp plus de bruit et surtout plus de couples! Un moteur libérée!








Récemment:
_Nettoyage a fond des chromes
_Montage de Rehausseur de pontets CJ Motorsports  de 2,5 pouces acheter sur le net (je ferais un topic pour en parler)
_Montage d’un plastique de protection sous la selle pour protéger les systèmes électriques sous la selle, à l’aide de d’une chambre a air Poids lourds






Pour le futur:
_Nombreuses pièces en peintures epoxy:(support de plaques, sissy bar, attache sissy bar, tige de renvoi sélecteur, levier de frein et embrayage, par chaleur, protège échappement)
_Adaptation d’un Sissy Bar démontable avec Système de verrouillage par cadenas (attente des accroche sur châssis) + confection d’un coussin sur mesures
_Remplacement Derby cover RSD transparent 
_Montage d’une tête de fourche MemphisShades Road Warrior
_Montage d’un support pour y installer Une enceinte BOSE
_Remplacement des pneu pour des Metzeller Cruisetec
_Remplacement des poignées (je sais pas encore quoi)
_Montage d’une crash bar

Ce que j’aimerais faire mais quasi irréalisable  (Trop chères pour ce que c’est)
Je souhaiterais passer mes commandes avancées par des commandes intermédiaires afin de rapprocher mes pieds pour cela il faut:
_Trouver des commandes intermédiaires pour les cale pieds des 2 coter (montage Street Bob ,Lowrider S et d’autres New Softail)
_Rempacement côter selecteur, Carter extérieur et carter intérieur (afin de faire passer la tige du sélecteur)

Alors si un possesseurs de STREET BOB/LOWRIDER S ou tout autre possesseur de commande intermédiaires souhaiterais passer en commande avancée on pourrais organisé un échange! 

Enfin le rêve, si j’étais riche et que je voudrais en faire un engin de mort!:
_Passage en 130ci (Kit dispo au USA)
_Passage au Turbo(Kit dispo au USA)
_Stage le plus haut
_Montage Bras-Oscillant Rallongée plus kit-chaîne

Merci a tous Pour la lecture! 

   Super et profite bien avec ta nouvelle monture.

sympa la tranfo comment a tu fixé tes clignotants kellerman ?

Très sympa!
Seul défaut pour moi beaucoup trop d’espace entre le garde boue arrière et le pneu.

Par contre dommage de vouloir passer en commande intermédiaire ça reste un custom et pas une ducati diavel

Mais tu devrais arriver à trouver une personne pour un échange!

Moi je rêve de me trouver des commande avance pour mon fatboy!

Bonjour à tous! 
Lundi c'est le soleil chez nous alors sortie de la moto pour allez bosser!! 
Concernant les clignotant Harley avais dû faire une plaque pour recevoir les clignotant mai bil faut fouiller sur le forum j'ai vu une personne qui l'a fais! Sur un fat bob

Il existe un kit commande avancé sur le net Après j'ai vu passer un mec qui a fait lui-même c'est plaque, le seul hic c'est la durite de frein c'est une rallongée et j'ai  demander à HD et la durite de frein Supérieur du T de répartition au maîtres cylindres vaut 250euro.. 
Bon bricolage à tous !

Pour les clignotants j’ai aussi les mêmes
Et oui il faut une plaque pour les monter
J’ai mon cons harley du 76 qui les fabriques et les vends à pas chère.
Il a fallut que je les passe en peinture car couleurs alu

StigZ33 a écrit:Bonjour à tous! 
Lundi c'est le soleil chez nous alors sortie de la moto pour allez bosser!! 
Concernant les clignotant Harley avais dû faire une plaque pour recevoir les clignotant mai bil faut fouiller sur le forum j'ai vu une personne qui l'a fais! Sur un fat 

c'est moi qui est fabriqué ces pièces mais cela reste du bricolage du coup  je cherche un truc tout fait ,moi je suis électricien pas chaudronnier 

Belle moto
Les pares chaleurs noir, je trouve ca top 
Tu as utilisé quoi comme peinture?

heje a écrit:Belle moto
Les pares chaleurs noir, je trouve ca top 
Tu as utilisé quoi comme peinture?

Je ne sais pas ce qu'il a utilisé mais moi j'ai utilisé de la Motip haute température et un vernis idem...
Poncage et primer Motip pour l'accroche avant...
Cela tient depuis 18 mois...

Merci à vous 2, j'ai fais de la même manière que Red-Bull13 mais j'ai fais un raté je vais donc les refaire, de la même manière que lui juste en passant mes élément au four en commençant à froid!

Salut StigZ,
En haut de ton post tu dit que ta moto a plus de couple avec un collecteur décatalisé.
Tu l'as constaté, tu as roulé avec le collecteur d'origine?
Je te pose cette question car je voulais le faire et j'ai lu sur plusieurs post sur HDforum (US) que justement on perdait en couple.
Du coup je sais plus

heje a écrit:Salut StigZ,
En haut de ton post tu dit que ta moto a plus de couple avec un collecteur décatalisé.
Tu l'as constaté, tu as roulé avec le collecteur d'origine?
Je te pose cette question car je voulais le faire et j'ai lu sur plusieurs post sur HDforum (US) que justement on perdait en couple.
Du coup je sais plus

Salut Heje
Écoute pour moi la différence et flagrante! Quand jai eu la moto j'étais déjà en stage 1 et avec les sorties d'échappement Rinehart sans Chicane sans rien, avec les tubulures avec le catalyseur dedans après t'envoie ça chez ton soudeur y te sort les 2 nid d'abeille il ressoude et hop; je te mets une photo pour que tu te fasse une idée

pourquoi veut tu mettre un bras oscillant long sur le fat bob déjà que nos motos sont déjà très longues, le seul avantage d'un bras long c'est pour faire des 400 m départs arrêtés car en virage la moto va être dur à mettre sur l'angle non ?

StigZ33 a écrit:

heje a écrit:Salut StigZ,
En haut de ton post tu dit que ta moto a plus de couple avec un collecteur décatalisé.
Tu l'as constaté, tu as roulé avec le collecteur d'origine?
Je te pose cette question car je voulais le faire et j'ai lu sur plusieurs post sur HDforum (US) que justement on perdait en couple.
Du coup je sais plus

Salut Heje
Écoute pour moi la différence et flagrante! Quand jai eu la moto j'étais déjà en stage 1 et avec les sorties d'échappement Rinehart sans Chicane sans rien, avec les tubulures avec le catalyseur dedans après t'envoie ça chez ton soudeur y te sort les 2 nid d'abeille il ressoude et hop; je te mets une photo pour que tu te fasse une idée

Beau boulot. Tu n’as pas trop de bruit avec les sortie sans chicane et la ligne decatalysée ? Moi avec les V&H c’est déjà bien bruyant et je me demande si passer en ligne decatalysée serait encore soutenable et aussi si cela ferait un peu moins chauffer le moteur...

peamok a écrit:pourquoi veut tu mettre un bras oscillant long sur le fat bob déjà que nos motos sont déjà très longues, le seul avantage d'un bras long c'est pour faire des 400 m départs arrêtés car en virage la moto va être dur à mettre sur l'angle non ?

Honnêtement juste à l'étape du super projet de ouf si je deviens riche, de 1 je trouve que ça lui va super bien un bras oscillant rallonger, mais pas de beaucoup
Et si je fais ça c'est uniquement si le moteur et préparez de fou mais c'est pas demain que je serais riche t'en fais pas ^^

Stf73 a écrit:

StigZ33 a écrit:

heje a écrit:Salut StigZ,
En haut de ton post tu dit que ta moto a plus de couple avec un collecteur décatalisé.
Tu l'as constaté, tu as roulé avec le collecteur d'origine?
Je te pose cette question car je voulais le faire et j'ai lu sur plusieurs post sur HDforum (US) que justement on perdait en couple.
Du coup je sais plus

Salut Heje
Écoute pour moi la différence et flagrante! Quand jai eu la moto j'étais déjà en stage 1 et avec les sorties d'échappement Rinehart sans Chicane sans rien, avec les tubulures avec le catalyseur dedans après t'envoie ça chez ton soudeur y te sort les 2 nid d'abeille il ressoude et hop; je te mets une photo pour que tu te fasse une idée

Beau boulot. Tu n’as pas trop de bruit avec les sortie sans chicane et la ligne decatalysée ? Moi avec les V&H c’est déjà bien bruyant et je me demande si passer en ligne decatalysée serait encore soutenable et aussi si cela ferait un peu moins chauffer le moteur...

Après pour être honnête ça fais beaucoup plus de bruit.. mais après tout c'est une harley! C'est pour ça que je l'est acheter à un mec qui la fais sur sa ligne d'origine! Ma ligne à moi a encore ça Chicane! Comme ça si jai un problème de je ferais l'échange! 
En tout cas moi je suis fan du bruit mais ça appartient à chacun de jouer avec ça ou non ^^

Perso, pour le bruit je valide!
Les silencieux homologués sont trop discret, là ou je m’interroge c'est sur la contre pression des gaz d'échappement

heje a écrit:Perso, pour le bruit je valide!
Les silencieux homologués sont trop discret, là ou je m’interroge c'est sur la contre pression des gaz d'échappement

Perso je me dit une chose, un moteur si gros a besoin de respirer et il ne doit pas être autant étouffé..
Encore une fois si il m'arrive une couille j'ai toujours la.ligne d'origine au cas où!

StigZ33 a écrit:

heje a écrit:Perso, pour le bruit je valide!
Les silencieux homologués sont trop discret, là ou je m’interroge c'est sur la contre pression des gaz d'échappement

Perso je me dit une chose, un moteur si gros a besoin de respirer et il ne doit pas être autant étouffé..
Encore une fois si il m'arrive une couille j'ai toujours la.ligne d'origine au cas où!

pour avoir discuté avec kesstech je voulais que ma ligne soit décatalisée il me l'on déconseillé pour ne pas perdre le couple ,même mon 1290 KTM sur la ligne Akrapovic a une chambre de tranquillisation après moi je ne suis pas motoriste  

peut être que la meilleur solution est un 2 en 1 décatalisé

Après c'est fort  possible que le fais decataliser change les données moteur, mais réellement quand j'ai decatalisé la réponse étais bien plus franche.. et je pense qu'avec en 2 en 1 on en arrive au même stade.., un échappement decatalisé alors qu'à l'origine elle possède un catalyseur

En bref ça fini par devenir une question de goût ^^

Tu as refait ta carto après décatalyse ?

Shura a écrit:Tu as refait ta carto après décatalyse ?

Du tout! Ma carte a étais faite à l'achat de la moto avec échappement rinehart sans chicane filtre a air et catalyser

Salut à tous aujourd'hui j'ai reçu les support pour monter mon sissy bar modifier maison! Donc voici quelque photos:



Le sissy bar est un modèle acheté d'occase, qui a force de dremel, meleuse, limes, clef à molette; serre joint, mon pied, mes bras et même mon mur qu'il a fini par rentrer 

La suite, ajout d'un morceaux d'une petite plaque pour rigidifier le futur SUPPORT du futur coussin démontable pour les trip en solo les affaires poser sur la selle sangler sur le sissy bar! 

Et après le tout en peinture époxy propre! 

Je vais également refaire mes pare-chaleur à la bombe HP plus vernis HP! Pour un meilleur rendu, merci à tous pour la lecture!

Super sympa. Tu aurais une photo de l’ensemble de la moto ?

Salut Stf73 j'ai malheureusement pas refait de photo depuis la fin du confinement.. une seul je te la mets! 

Aujourd'hui Finition sur les fixations du sissy bar, et sur le sissy bar en lui-même, je suis passer chez mon sellier afin de voir pour le dossier! J'ai plus qu'à me trouver un plaque épaisse que je vais taroder comme support pu bien une plaque ou je soude 2 écrous afin de pouvoir le démonter facilement! 

Et je vais voir pour un système maison de verrouillage avec un cadenas pour mon sissy bar avec les fixations hold fast un site internet, tout con mais très utile! VERROUILLAGE SISSY BAR

Bonjour a tous petit retour sur le montage de sissy bar! 
Il est enfin fini peint ect..
Voici quelque photo 


Prochaine étape, commande et mis en place d'une bulle en face avant Menphis shades pour le style!

Chapeau très jolie... 

Superjm74 a écrit:Chapeau très jolie... 

merci! Avec de la détermination et un peu d'envie on arrive à tout!