K&N pour 114 M8 ?

Bonjour à tous.


Filtre K&N

Quelqu'un a t'il acheté ce filtre en remplacement de l'existant ?

T’as une réf.? Parce que depuis le temps je n’ai rien trouvé sur le net 
Et justement j’aimerais bien changer l’origine -que le filtre-

Nonoche a écrit:T’as une réf.? Parce que depuis le temps je n’ai rien trouvé sur le net 
Et justement j’aimerais bien changer l’origine -que le filtre-

En pièce HD c'est 29400293
Je lai commandé sur HD Jersey, livraison dans 15 jours .

j en est monter 1 depuis 2 ans aucun probleme .achete direct chez kn pris sur le net

Je l'ai monté récemment sur Le Fat Bob. Résultat beaucoup plus de souplesse . Pour ma par ma part je recommande en complément du stage 1. 

Depuis mon stage 1 effectué à 1600km, j'ai opté pour ce filtre SE, je le nettoie tout les 5000km avec son produit d'origine, j'en suis satisfait j'ai gagné légèrement en puissance mais ça c'est normal quand tu passes en stage 1, avec pots et collecteur décatalysé...depuis peu je suis en stage2

atcrl a écrit:j en est monter 1 depuis 2 ans aucun probleme .achete direct chez kn pris sur le net

Tu aurais un lien stp 

fiko a écrit:Depuis mon stage 1 effectué à 1600km, j'ai opté pour ce filtre SE, je le nettoie tout les 5000km avec son produit d'origine, j'en suis satisfait j'ai gagné légèrement en puissance mais ça c'est normal quand tu passes en stage 1, avec pots et collecteur décatalysé...depuis peu je suis en stage2

salut  fiko, tu trouve une grosse difference entre le stage 1et le stage 2 
je m demande si ca vaut l coup

Énorme différence ! Il y a un post dessus jette un oeil, ma moto a changé, plus de couple les accélérations sont franches et longues, le bruit du moteur a même changé, et pour le M8 qui est silencieux les vibrations sont plus présentes, je regrette de ne pas l’avoir fait sur mon ancien street ! Mais bon aujourd’hui je suis hyper satisfait

fiko a écrit:Énorme différence ! Il y a un post dessus jette un oeil, ma moto a changé, plus de couple les accélérations sont franches et longues, le bruit du moteur a même changé, et pour le M8 qui est silencieux les vibrations sont plus présentes, je regrette de ne pas l’avoir fait sur mon ancien street ! Mais bon aujourd’hui je suis hyper satisfait

je n sais pas si c est idem sur le 107 moi j ai le sportglide

moi j'ai un 107

a ok

donc ca vaut vraiment l coup!
j vais voir les tarif chez mon cons et peut etre me laissé tenté alors

Le miens est arrivé chez mon conss, dès la pose du filtre je vous ferrais un retour 

Ça m’intéresse aussi!
Car malgres que le filtre d’origine soit considéré comme gros débit, un meilleur filtre à l’intérieur ne doit pas faire de mal!

Mais il y a t’il vraiment une différence ?

Le mien est "quelque part" entre Jersey et chez moi...

wait & see

Moi j'attends de recevoir celui-ci

https://accessories.harley-davidson.eu/product/29400397/screamin-eagle-extreme-ventilator-air-cleaner-gloss-black/29400397



Pour le monter à la place du "gros débit" d'origine de mon 114, pour que mon moteur puisse respirer à plein poumon.


Ensuite j'aviserais, en allant à la concession passer commande du filtre, j'ai posé la question pour le Stage 2 couple qui m’intéresse vraiment au vue des courbes sur le bouquin Screamin eagle.
Ils m'ont répondu que cela ne valait pas le coup (2500€) et qu'il recommande dans ce cas de passer directement au stage 4 (4000€) mais cela ne m’intéresse pas vraiment. puis la courbe à l'air moins interessante en couple en bas, et plus de puissance en haut ce que je ne recherche pas.

Donc dans un premier temps le nouveau filtre, sans doute voir pour peaufiner la cartographie du stage 1 qui a été installé d'origine à 0kms sur ma moto et je verrais bien si il faut donner une suite ou si cela me convient.