Colori Fat Boy 1992

Bonjour, est-ce que quelqu'un aurait des infos sur le coloris de ce Fat Boy 1992:
-Série limitée Y/N ?
- Quantité produite ?
- rareté ?
Enfin, toutes vos infos seront les bienvenues.
Un grand merci d'avance.

Joli cet fat. J’avais déjà vu ce logo sur un héritage mais jamais sur un fat .
Le pro qui le vend pourrait peut-être t’en dire plus ?

Oui, je lui ai déjà demandé, il sait juste que c'est un modèle US et d'ailleurs j'ai même trouvé une vidéo sur Y-tube d'un modèle identique (ou presque) :

https://www.youtube.com/watch?v=8Ni1jlPtP7M

Oui, en effet c’est le même modèle. Une teinte réservée pour les US probablement.  

La sellerie est plus dans l’esprit héritage




Pas courant en tout cas .

Ps : tu as un héritage avec ce meme logo  à vendre sur Nantes . Annoncé comme un modèle 1993.

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2750514478

Oui, je viens de l'acheter, (celui de la photo) donc maintenant remise en état d'origine, c'est pour cela que j'ai créé un post dans la rubrique recherche et toutes les pièces démontées seront revendues. Mais je réfléchi encore pour la couleur car ce que je voudrais c'est en noir, version Arnold T2 mais si les résultats prouvent que ce coloris est rare, je garderai ces éléments et devrais trouver deux garde boue et un réservoir complet.

Tu devrais effectivement mettre ces éléments de carrosserie au chaud . Le prix était très raisonnable en tout cas !

Pour la Schwarzenegger il va falloir t’inscrire à la muscu maintenant !

Ok springer a écrit:Tu devrais effectivement mettre ces éléments de carrosserie au chaud . Le prix était très raisonnable en tout cas !

Pour la Schwarzenegger il va falloir t’inscrire à la muscu maintenant !

Oh ça va coté muscu, aujourd'hui, il a un peu morflé le "Schwarzi" donc c'est faisable

Bon courage pour ton projet . Et pour l’entraînement ça peut s’envisager sous diverses formes. . .

Ok springer a écrit:Oui, en effet c’est le même modèle. Une teinte réservée pour les US probablement.  

La sellerie est plus dans l’esprit héritage




Pas courant en tout cas .

Ps : tu as un héritage avec ce meme logo  à vendre sur Nantes . Annoncé comme un modèle 1993.

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2750514478

certainement, pendant longtemps , en plus des coloris standards , les américains en avaient des non disponibles chez nous + des couleurs spéciales sur commande (dispo en France aussi) + les kits réservoir - garde boue encore à parTout ça n'est plus d'actualité) à conserver précieusement

tdzeus30 a écrit:

Ok springer a écrit:Oui, en effet c’est le même modèle. Une teinte réservée pour les US probablement.  

La sellerie est plus dans l’esprit héritage




Pas courant en tout cas .

Ps : tu as un héritage avec ce meme logo  à vendre sur Nantes . Annoncé comme un modèle 1993.

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2750514478

certainement, pendant longtemps , en plus des coloris standards , les américains en avaient des non disponibles chez nous + des couleurs spéciales sur commande (dispo en France aussi) + les kits réservoir - garde boue encore à parTout ça n'est plus d'actualité) à conserver précieusement

Ou alors, je suis ok pour un échange contre une carrosserie complète de 92/93 en noir avec logo et pin-stripping

Bon, on avance, j'ai un carrossier qui m'a trouvé une teinte bleu quasi identique, le seul à voir une légère différence c'est son appareil et son ordinateur sinon, avec soleil ou à l'ombre c'est tout bon pour l’œil humain. Et ce bleu se retrouve chez Ford, donc si certain on ce coloris à refaire, l'info est gratuite. En attendant le retour de mon garde boue avant . . .

J’adore cette peinture

Bon, ca y est, garde boue de retour de chez le peintre, donc on va garder ce coloris d'origine. Dans un second temps, trouver un réservoir et deux garde boue à repeindre en coloris vivid black avec les deux stripping rouge et orange.

Deux photos, avant et après

Magnifique . Superbe rendu ! C’est super d’avoir conservé la teinte originale.

Ça paraît parfait comme résultat.
Ça ne fait pas trop neuf par rapport au reste de la carrosserie ?

j'adore ce coloris

À l'époque chaque année avait ses coloris, mais j'arrive plus à retrouver le tableau....
En tous les cas en 1992 il y avait le Turquoise et crème,  couleur de mon sport et de mon Fat... y avait que des belles couleurs en ces temps...
Je cherche dans mes tiroirs ce week-end et si je retrouve je te donne l'information. 
Côté  tarif si ça t'intéresse aussi, en 1992 le taro était voisin du softail springer à 114.795 Francs, et le sprotster 1200 était à 61.795 Francs...
Un autre temps....
Par contre le liseret blanc sur les pneus n'existait pas à cette époque....

en 88, la dyna superglide était de base à 88000 F , ça colle

Pour le liseret blanc, j'ai eu la moto comme çà, donc dés que les pneus sont usées je remets des tout noir.

Sinon, non, le résultat ne dénote pas avec le reste de la carrosserie, car le reste est en très bon état.

Bon, voici une photo de mon Fat Boy phase 1, la phase 2 c'est de trouver une carrosserie noir à la Terminator 2 . . . ou une carrosserie pas trop chère et la repeindre.

Superbe !

il est très chouette et très original; des noirs tu en as à la tonne.....( le premier qui dit oui dans certains quartiers, je le baffe)

tdzeus30 a écrit:il est très chouette et très original; des noirs tu en as à la tonne.....( le premier qui dit oui dans certains quartiers, je le baffe)

T'as raison, faut pas stigmatiser ou généraliser 

tdzeus30 a écrit:il est très chouette et très original; des noirs tu en as à la tonne.....

c'est certain la couleur de cette machine est à préservée , l'origine y a que ça de vrai , après chacun fait ce qu'il veut...