Low Rider S 2017 - Risers or not risers?

Hello les amis,
Je me lance dans mon premier post!
Je suis dans une phase de réflexion concernant mon brêlon, qui marche l'enfer mais qui est quand même bien bien rugueuse!
La position (penché en avant et bras hyper tendus - je mesure 1m76) est cool pour l'attaque, mais on n'a pas tout le temps le couteau entre les dents, hein!
Du coup je me demande si je ne devrais pas monter des risers un peu plus hauts (sans aller jusqu'au ape), et légèrement inclinés vers le pilote, pour être plus droit et les bras moins tendus.
Qu'en dites vous?  Est-ce que je vais y perdre en précision de conduite ou c'est kif-kif?
Si je fais cette modif, je vais aussi devoir mettre un saute-vent un peu plus haut, c'est sûr.
Bref, vos avis sont les bienvenus!
A&R

Salut, 

La position ne me plaisait pas non plus pour rouler cool et décontracté, j'ai choisi de mettre un ape et je ne regrette pas. Position de conduite idéale pour moi. Ce changement necessite de rallonger les câbles et de remplacer les durites 

J'ai un ape de 16 pouces et j'ai pas perdu en précision de conduite, donc aucun souci avec tes risers.

J’ai monter les risers plus longs et recourbés vers l’arrière du catalogue Harley 

Pour moi 1,75 c’est nickel dos droit et pas de perte de maniabilité

Merci pour vos réponses, c'est cool!
Je vais plutôt aller vers les risers inclinés (le ape n'est pas à l'ordre du jour).
Du coup il t'a fallu rallonger les cables etc ou ça passe comme ça?
Gracias!
A&R

C’est passé sans changements

Yeah! Merci +++

Gazo a écrit:Salut, 

La position ne me plaisait pas non plus pour rouler cool et décontracté, j'ai choisi de mettre un ape et je ne regrette pas. Position de conduite idéale pour moi. Ce changement necessite de rallonger les câbles et de remplacer les durites 

il lui va tres bien , bon choix 

Merci 

Personnellement j’ai installé un t-bar les bras sont droit sur le guidon, mon dos et droit, de quoi avaler des kilomètres.
pour ce qui est de l’attaque il me suffit de penché le corps en avant malgré les commandes avancées.

À mon avis lance toi mais oublie pas que tu dois rallonger sûrement la plupart de tes cables.

Oui, je suis super tenté par vos retours... je vais choisir un truc pas trop extrême et on verra ce que ça donne!!!!
 ++++

Et je vais commander une selle Saddleman car elle le vaut bien. J'ai vu le modèle speed merchant, j'adore!!!

Le mieux serait d'installer des risers courts et un guidon plus haut genre 16"

Parce que franchement un semi ape sur des risers hauts c'est moche.

Je suis assez d'accord, je vais faire risers majorés et inclinés vers moi et garder le drag bar qui est décidément très joli, ça devrait le faire.
Ensuite, en fonction de l'humeur, fairing plus imposant et relocalisation des compteurs au dessus du guidon (look club quoi ;-)
Mais je vais y aller progressivement car ça + ça + ça .... ça va picoter gentiment au niveau du larfeuille!
Je poste des photos quand c'est fait.

Salut a tous,
Je cherche sans succès les risers incliné mais pas moyen de trouver la référence et mon cons me dit que ça n'existe pas...wide ranger aurait il la référence svp.
Merci de votre aide

Je les ai acheter à la concession HD de Genève ils étaient dans le catalogue 2013

Je crois que c’est ceux là 
https://www.harley-davidson.com/us/en/shop/Curved-Handlebar-Riser-Kit/p/56266-09

Merci pour ta réponse, dommage ils sont chromé, je les trouvent pas en noir et a repeindre c est une galère.

Gazo a écrit:Salut, 

La position ne me plaisait pas non plus pour rouler cool et décontracté, j'ai choisi de mettre un ape et je ne regrette pas. Position de conduite idéale pour moi. Ce changement necessite de rallonger les câbles et de remplacer les durites 

Tes risers sont des 3,5 ou 4,5 pouces ?

Mes risers sont 4,5 pouces

Risers coudés 4" HD avec drag bar sur mon ancien Fat Bob de 2011.
Pas de câbles à rallonger et position super confortable (je mesure 1m73).
Le Chrome, tu peux le peindre avec du Plastidip (et en plus c'est réversible).

Ah pas mal du tout.
Merci pour l info l ami

Regarde sur le catalogue Fatbook 2020 de Drag Specialties, ici https://www.dragspecialties.com/search;q=risers;r=eJyrVkrLzClJLSpWsoqOrQUAJusFKA%3D%3D

Il ne restera plus qu'a trouver le distributeur/dealer. Mais deja, avec la reference, ce sera plus facile 

J y vais de suite .
Merci de ton aide

sebkika a écrit:

Gazo a écrit:Salut, 

La position ne me plaisait pas non plus pour rouler cool et décontracté, j'ai choisi de mettre un ape et je ne regrette pas. Position de conduite idéale pour moi. Ce changement necessite de rallonger les câbles et de remplacer les durites 

Tes risers sont des 3,5 ou 4,5 pouces ?

Salut sebkika, les risers sont des 4,5 pouces (c'était un kit guidon + risers de chez Harley)

Salut les amis,
J'ai trouvé des risers qui vont sur la moto chez jpcycles sous la référence 514218.
Bon ride

hdmanillac a écrit:Le mieux serait d'installer des risers courts et un guidon plus haut genre 16"

Parce que franchement un semi ape sur des risers hauts c'est moche.

je suis du même avis ..... j'aime mieux un bon ape sur des risers cours 
ca donne un look élancé mais plus trapus /perso, avec les risers haut on dirais un empilage sans fin .
enfin les gouts et les couleurs il en faut pour tous 

Ça ce discute effectivement