Futur FAT BOY 107

Bon bah j ai craqué aujourd'hui.. 
J ai vendu ma switchback mi Aout, j ai longuement hésité entre un Slim et un Fat, j ai donc opté pour un fat boy 107 vivid black neuf.. le 107 me suffira et je préfère me faire plaisir avec des options avec les 2200€ de différence avec le 114. 
Je l aurais fin novembre, j ai pris en option des pots et filtre vance noirs et un pare carter noir...
Je vous posterai des photo a réception du gros garcon...  
Bonne soirée à toutes et tous...

Je viens d'avoir un 107 ....c'est largement suffisant

Vannes ou Quimper  

Vannes a appris que j'étais acheteur d une HD donc il m ont appelé mais je l ai au final pris à quimper...

concurrence  ...il t on fait une bonne remise

toutes mes Félicitations pour ton changement de destrier 





Un garage suffit pour un fat boy, la remise ça fait trop tracteur.... 

Romuald a écrit:Vannes a appris que j'étais acheteur d une HD donc il m ont appelé mais je l ai au final pris à quimper...

Quimper t'as fait une meilleure offre
parce que la dernière fois j'avais rigolé
a Vannes dans l'hypothèse d'un achat ils m'ont dit dites nous ce que Quimper vous offre comme avantages
Enfin vu ton taf t'as du négocié

Tu vas te faire plaisir .   le 107 est largement suffisant . plus souple appremment en bas que le 114
en tout cas ça tire sur les bras deja ....
perso moi c'était Vannes qui m'avait fait la meilleure proposition .
dailleurs sur tout les modifs c'était Vannes a chaques fois en tete .
les 2 m'offraient aussi le Sissy Bar . plus de 500 euro je crois ce truc la ...
mais si tu as eu mieux a Quimper .. cool   !

oui les pots d'origines le son est tres .. bof .
j'ai mis des Kess Tech .  maintenant c'est .. une Harley ..   lol ..

Vannes on été les 1ier a faire l offre, il savait que j avais mes habitudes a quimper donc il a de suite fait une bonne offre...quimper à arrondit les angles...
Je vends des voitures neuves, je négocie du matin au soir, mais pour mon compte personnel je suis très mauvais négociateur....je ne suis pas idiot pour autant...  il faut que ça rentre dans mon budget, et trouver un compromis entre acheteur et vendeur... Essorer le vendeur jusque point de rupture, on en sort pas forcément vainqueur...je sais de quoi je parle...
Merci megatron pour ton ressenti du 107, j'avais suivi ton post avant mon achat....

Bonsoir tout le monde....
Je me pose pas mal de question suite à la configuration de mon fat... je m explique stage 1 avec des pots vances.... 
J ai toujours eu ces pots sur mes 4 précédentes HD... elles n étaient pas neuves et ne valaient pas ce prix, j ignore ci c est cela, mais ça me ferais chier de me faire pruner pour le bruit au vue de la sommes investit.... 
J ai appeler mon assurance pour le fun pour savoir si j étais assuré avec un stage 1 lors d un accident avec un tier ,je connaissais sa réponse mais je voulais en être certain... bref, je remet en cause mes vances and hines préfères...  .
Megatron est passé boire un jus samedi à mon taf, il m a gentillement montré et expliqué comment fonctionnaient ces pots...des Kesstech.... a priori homologués donc pas de problème avec l assurance et surtout un position off des plus pratique en cas de contrôle...
Bien-sûr ils valent un bras,  mais pas de stage 1 donc...
Est ce qu avec l âge je me pose trop de question..?? Grrrr...des avis? 
Bonne soirée à toutes et tous...

Des avis sur les kesstech tu en as avec la fonction rechercher.
Après le M8 ne fait pas beaucoup de bruit à bas régime. Alors si tu arraches pas comme un sauvage en ville y'a pas de raison.
Et ton assurance c'est pas tellement les pots c'est surtout la modif de la carto qui la fait tiquer.
Au pire tu mettras des quiet baffles dans tes V&H.
Je suis sur Paris en Kesstech tout le temps ouvert je me suis jamais fait contrôler pour le bruit. Ni pour rien d'ailleurs
 En Province tu risques pas grand chose.

Oui mais tu roules dans les quartiers mal famés, y a po de képi par chez toi 

Merci simsim , avant de poster j'ai bien sûr regarder la fonction recherche et les avis sur Kesstech , je suis convaincu de la qualité,  c est surtout que je psychotte a remettre des vances ou pas et à faire le stage 1... Les avis sur Kesstech sont unanimes donc....

Romuald a écrit:Merci simsim , avant de poster j'ai bien sûr regarder la fonction recherche et les avis sur Kesstech , je suis convaincu de la qualité,  c est surtout que je psychotte a remettre des vances ou pas et à faire le stage 1... Les avis sur Kesstech sont unanimes donc....

Je trouve les Kesstech justifiés sur le twin cam (et sportster bien que trop cher pour la bécane) qui fait un boucan pas possible au ralenti et forcément aussi en roulant.
Mon 110 S me pétait les oreilles pendant le roulage en Kesstech ouverts.
C'est pas le cas du M8. Et rouler moitié fermé ou fermé longtemps encrasse le moteur. Garde tes sous! (Et tes pots d'origine en réserve) 

Regarde il fait pas trop de bruit le M8:

Si tu approches un micro aussi près d'un Twin Cam le son edt saturé direct.

Donc du vance sans forcement le stage 1, c est ce que j en déduis simsim...?? C est ce que tu voulais dire?

Et contrairement à ce sue vous pouvez penser toi et necureuil , hé ben en province il y a des képi  , et comme ils sont moins occupés qu a Paname bah ils s occupent de nos brêles...

Ne te prends pas la tête le stage 1 c'est pour adapter ta carto à ta config. C'est mieux de le faire sinon tu te retrouves avec un ECM qui ne peut pas s'adapter aux changements de Météo/altitude etc... Car il est déjà au maximum à cause des pots plus libres et du filtre à air avec meilleur débit.

Simsim a écrit:

Romuald a écrit:Merci simsim , avant de poster j'ai bien sûr regarder la fonction recherche et les avis sur Kesstech , je suis convaincu de la qualité,  c est surtout que je psychotte a remettre des vances ou pas et à faire le stage 1... Les avis sur Kesstech sont unanimes donc....

Je trouve les Kesstech justifiés sur le twin cam (et sportster bien que trop cher pour la bécane) qui fait un boucan pas possible au ralenti et forcément aussi en roulant.
Mon 110 S me pétait les oreilles pendant le roulage en Kesstech ouverts.
C'est pas le cas du M8. Et rouler moitié fermé ou fermé longtemps encrasse le moteur. Garde tes sous! (Et tes pots d'origine en réserve) 

Regarde il fait pas trop de bruit le M8:

Si tu approches un micro aussi près d'un Twin Cam le son edt saturé direct.

Oui mais tu as les oreilles très sensibles Simsim, moi mon 110 avec les Vances sans quiet je trouve juste que c'est..........bien.

J'ai des oreilles jeunes, nuance. 


Enfin pas si sensibles que ça car je suis le seul à avoir dormi samedi!

salut bravo pour ton choix , moi j'ai le 114 , mais le 107 est surement très bien aussi , moi a coté d'Hennebont , et tu verras le fatboy c'est un vrai régal

perso, après avoir longuement essayé l'héritage en 107 et en 114, je me suis tourné vers le 107 pour mon meilleur ressenti du couple. Il est largement suffisant pour l'utilisation qu'on en fait. STOP à la course à la cylindrée.
J'y ai monté des vances eliminator 300 (sans la quiet baffle) et même s'ils ont un bruit bien supérieur au S.E. et ne sont pas homologués, ils conviennent parfaitement à mes vieilles oreilles. Mon choix a été effectué en fonction des disponibilités du marché, du look et surtout du prix (je n'avais pas d'organe dispo à vendre pour acheter des kess tech).

Tu as un blanc soleil68..?? C est celui ci que je voulais...mais la couleur n est plus dispo sur le 114 et n a jamais existé sur le 107 je crains... si tu es d hennebont, c est peut être le tient que j ai vu garé à l us bike a pont scorff cet été...???
Merci mammouth1304 de ton retour sur les vh 300, je pense m orienter vers ceux la après avoir longuement hésité avec le ness....

mammouth1304 a écrit: et surtout du prix (je n'avais pas d'organe dispo à vendre pour acheter des kess tech).

J'ai évalué les frais sur Paris entre les contrôles, l'immobilisation etc... Parce qu'ils sont mabouls et ont besoin de fric. Mais sinon j'aurais aussi pris du Vance décatalysé sans quiet baffle.

nécureuil a écrit:Oui mais tu roules dans les quartiers mal famés, y a po de képi par chez toi 

Ben contrairement à ce que tu dis
y a des képis rue Jean Jaurès a Lanester c'est là même que j'ai été contrôlé et que j'ai appris que mon Fat faisait du bruit

Romuald a écrit:Tu as un blanc soleil68..?? C est celui ci que je voulais...mais la couleur n est plus dispo sur le 114 et n a jamais existé sur le 107 je crains... si tu es d hennebont, c est peut être le tient que j ai vu garé à l us bike a pont scorff cet été...???
Merci mammouth1304 de ton retour sur les vh 300, je pense m orienter vers ceux la après avoir longuement hésité avec le ness....

Romuald c'est Soleil68 qui avait eu le numéro 2 a Vannes et moi le 1 ... lol . il y a presque 1 an .
on aura l'occasion de se voir tous les 3
toujours pas décidé sur tes silencieux ?
perso mes Kess c'est vraiment super. (le son mais pas que)
juste a mettre en mode silencieux et la tu roules comme une japi en ville ....
plus a transpirer a regarder si tu vois des bleus ...  bon meme si ça coute un peu de roro..
mais sinon tu peux trouver du son similaire (bon par contre tu pourras peut etre pas changer tes chicanes en 1/ 2  seconde ......    lol )
rdv en novembre !  (tu nous feras des jolies photos ..)

et pis.. en noir c'est le plus beau , .. n'es ce pas ?      ^^

Purée! je suis jaloux , bravo tu va te régaler avec ce nouveau fat boy,.
Bonne route

C est ca SOLEIL68, 3 fat dans la même ville, ca laisse présager de belles rencontres et balades..
Pour mes pots, la moto arrivant en novembre, j ai encore un peu de temps pour y réfléchir, même si pour le moment les vance 300 tiennent la corde...
Merci pour le compliment kikit1...

oui oui j'étais a pont scorff le samedi soir avec mon fat , il n'y avait pas grand monde

Donc c est bien sûr le tient que j ai louché....

Romuald a écrit:Vannes on été les 1ier a faire l offre, il savait que j avais mes habitudes a quimper donc il a de suite fait une bonne offre...quimper à arrondit les angles...

Pierre Yves est un bon vendeur du coup on vient de signer avec lui