Guidon Rick’s

Bonsoir ,j’aimerais bien changé Le guidon + Riser pour un modèle Holiwood Noir comme le FatBoy de chez Rick’s..je me demande si c’est compliqué de changer son guidon, surtout pour la partie câbles ?  Qui l’a déjà fait ?      

rien de bien compliqué non ! il faut juste oser dépioter un peu le faisceau.

je l'ai fait 3 fois sur ma switchback , 3 guidons différents en 1 an.

Merci Achille... alors à Samedi on pourra en discuter

pas de soucis 

j ai mi un guidon Hollywood sur mon fat, et j ai passé les cables dedans..
a par le prix des risers et du guidon, rien ne ma surpris!..  ha si, j ai du faire faire des entretoise a cause du diametre fixation des risers pour fixer a la fourche, les cylindres bloc origine etait trop mou, ca se mettait de travers quand je "serrais", du coup on ma fait des entretoises en teflon.. et le reservoir du liquide de frein ne passait pas au diametre "gros guidon" j ai du meuler... c etait dommage, j avais fini la peinture..
pour les riser, faut les prendre chez eux aussi, c est du metrique, les riser gros diametre d occasion sur la toile, tres souvent c est en pouce..

faudrait que je retrouve le post... sinon, je refais une photo.
la position de conduite me convient, 175cm sur un fat boy de 1997

Salut Sonnette 

600€ Guidon+ Riser ... Je pense que sous la peinture noir il sont en plaqué Or  ;) .. Pour les Cylindres bloc du M8 je ne sais pas si une modification sera nécessaire ! mais Achille11 n'est pas loin ;) 



(en OFF tu n’était pas inscrit sur le forum 300CPASSION ?)

jack11 a écrit:Salut Sonnette 

600€ Guidon+ Riser ... Je pense que sous la peinture noir il sont en plaqué Or  ;) .. Pour les Cylindres bloc du M8 je ne sais pas si une modification sera nécessaire ! mais Achille11 n'est pas loin ;) 



(en OFF tu n’était pas inscrit sur le forum 300CPASSION ?)

Il y a beaucoup de post sur les changements de guidon. Un peu de travail de recherche et un peu de temps à l'atelier et ce devrait le faire.

Merci ...pas très équipé en outillage est un peu frileux a le faire moi même , mais je ne désespère pas , une âme charitable me donnera bien un coup de main .. ;)

jack11 a écrit:Merci ...pas très équipé en outillage est un peu frileux a le faire moi même , mais je ne désespère pas , une âme charitable me donnera bien un coup de main .. ;)

ma foi , si descendre a castel ne te fait pas peur ...

ACHILLE11 a écrit:

jack11 a écrit:Merci ...pas très équipé en outillage est un peu frileux a le faire moi même , mais je ne désespère pas , une âme charitable me donnera bien un coup de main .. ;)

ma foi , si descendre a castel ne te fait pas peur ...

 

jack11 a écrit:Salut Sonnette 

600€ Guidon+ Riser ...

(en OFF tu n’était pas inscrit sur le forum 300CPASSION ?)

oui, le tarif c est ca!  

et effectivement je roule en V8 chrysler.. je suis toujours inscrit sur le forum,  mais pas super actif non plus.. trop de chose a faire..
je suis en vacance ce soir, je devrais arriver a faire une tof du guidon..

chui trop naz!
moi j ai un guidon Hollywood de thunderbike
comme la!
du coup ca donne ca!

jack11 a écrit:Salut Sonnette 

600€ Guidon+ Riser ... Je pense que sous la peinture noir il sont en plaqué Or  ;) .. Pour les Cylindres bloc du M8 je ne sais pas si une modification sera nécessaire ! mais Achille11 n'est pas loin ;) 



(en OFF tu n’était pas inscrit sur le forum 300CPASSION ?)

c'est clair que ca doit être en plaqué or 

j ai vu un guidon similaire chez thunderbike a 250 euro port compris

je pense le commander