Filtre à air stage 1 street bob fxbb

Salut les passionnés ! 

Je souhaiterais dans un avenir proche faire un stage 1 sur mon street bob de 2019. 
Pour la cartographie, j'hésite entre une carto poivre performance ou un boîtier vance&hines. 
Mais avant ça, je cherche un filtre à air. Un simple filtre à air KN? Ou alors un filtre à air rond? 
Si vous avez des photos de vos filtres à air avec nom du modèle je suis preneur

Choisis Poivre Noir et fonce ! 

Personne n'a jamais publié de photo de filtre à air sur ce forum ! 

Merci pour la suggestion !

Je sens une pointe d' ironie dans le propos de Simsim . 

Un soupçon d'ironie... alors   

Il y a sous le bandeau, une case extraordinaire marquée :RECHERCHER (c'est magique)

louloupa a écrit:Je sens une pointe d' ironie dans le propos de Simsim . 

J'ai changé ! 

C est quoi un stage 1 ?

Zdedex a écrit:Salut les passionnés ! 

Je souhaiterais dans un avenir proche faire un stage 1 sur mon street bob de 2019. 
Pour la cartographie, j'hésite entre une carto poivre performance ou un boîtier vance&hines. 
Mais avant ça, je cherche un filtre à air. Un simple filtre à air KN? Ou alors un filtre à air rond? 
Si vous avez des photos de vos filtres à air avec nom du modèle je suis preneur

Salut Zdedex,

Avant tout, pose toi la question : est-ce que tu changes juste le filtre (par un K&N), à l'intérieur du support d'origine ; ou est-ce que tu changes l'ensemble support+filtre ?
La boîte d'origine protège bien des intempéries et ne rejette pas de gouttes d'huile en roulant. Par contre, elle laisse rentrer peu d'air.
A toi de choisir entre côté pratique ou côté performance.

Je me demande aussi pourquoi tu as une idée aussi arrêtée entre PNP et le fuelpack ? Le fuelpack est dépassé. PNP t'injecte une carto type.
Le mieux pour les M8 c'est un DPV, mais ça demande un gros investissement en temps et en auto-formation. En plus il faut toucher en anglais et en informatique. Par contre, t'as la satisfaction de pouvoir connaître ta monture dans les moindres réglages et de la plier à ta volonté ...

Perso j'ai mis un support Screamin'eagle extreme flow avec filtre K&N.

Power vision  

TicTac a écrit:

Zdedex a écrit:Salut les passionnés ! 

Je souhaiterais dans un avenir proche faire un stage 1 sur mon street bob de 2019. 
Pour la cartographie, j'hésite entre une carto poivre performance ou un boîtier vance&hines. 
Mais avant ça, je cherche un filtre à air. Un simple filtre à air KN? Ou alors un filtre à air rond? 
Si vous avez des photos de vos filtres à air avec nom du modèle je suis preneur

Salut Zdedex,

Avant tout, pose toi la question : est-ce que tu changes juste le filtre (par un K&N), à l'intérieur du support d'origine ; ou est-ce que tu changes l'ensemble support+filtre ?
La boîte d'origine protège bien des intempéries et ne rejette pas de gouttes d'huile en roulant. Par contre, elle laisse rentrer peu d'air.
A toi de choisir entre côté pratique ou côté performance.

Je me demande aussi pourquoi tu as une idée aussi arrêtée entre PNP et le fuelpack ? Le fuelpack est dépassé. PNP t'injecte une carto type.
Le mieux pour les M8 c'est un DPV, mais ça demande un gros investissement en temps et en auto-formation. En plus il faut toucher en anglais et en informatique. Par contre, t'as la satisfaction de pouvoir connaître ta monture dans les moindres réglages et de la plier à ta volonté ...

Effectivement mon post manquait de précision.

En faite je souhaite changer intégralement. Filtre plus support. Je préfère les supports rond. Difficile de se décider car il existe tellement de modèles. différents. C'est pour cela que j'ai demandé des photos de filtre à air ;)

Pour la carto, je n'ai pas les connaissances pour m'en occuper moi même. Poivre Performance n'est pas très loin de chez moi et ils ont l'air d'avoir bonne réputation.