J'ai la béquille qui touche!!

Tout est dans le titre! Sur mon Street de juin 2017, dans les virolos (côté gauche évidemment!!! ), cette satanée béquille caresse le macadam!!! Et vous?

Oui c'est normal déjà sur l'Electra elle frotte alors sur le Street qui est plus bas, en plus elle pivote pour "coller" à la route et te prévenir que si tu insistes c'est le cale-pied qui va frotter !
Sur la mienne j'ai aussi la béquille centrale qui frotte.

As-tu vu quelle partie de la béquille frotte ? (grâce aux traces)

Si c'est la béquille elle-même, y'a rien à faire à part être moins dynamique dans les virolos.
Sinon, ça peut également être la grande "lame" en bout de béquille qui sert à la manipuler avec le pied. Si c'est le cas, tu peux la tordre un peu de façon à l'éloigner du sol béquille repliée (vécu pour moi).

ça peut être le ressort un peu faiblard , mais sur un modèle 2017 .......

Le Lézard a écrit:
Sinon, ça peut également être la grande "lame" en bout de béquille qui sert à la manipuler avec le pied. Si c'est le cas, tu peux la tordre un peu de façon à l'éloigner du sol béquille repliée (vécu pour moi).

T'as mis le doigt dessus "mon Lézard"! Je voulais juste savoir si j'étais le seul....

J'avoue ça touche beaucoup pour moi aussi. J'essaie de faire un travail psychologique pour pas stresser avec ça mais pour le momente j'aime toujours pas ça du tout

hurricane a écrit:

Le Lézard a écrit:
Sinon, ça peut également être la grande "lame" en bout de béquille qui sert à la manipuler avec le pied. Si c'est le cas, tu peux la tordre un peu de façon à l'éloigner du sol béquille repliée (vécu pour moi).

T'as mis le doigt dessus "mon Lézard"! Je voulais juste savoir si j'étais le seul....

En fait, ça doit arriver si quelqu'un marche dessus quand la béquille est dépliée. D'ailleurs ça se remarque car la béquille est plus difficile à replier (elle parrait plus loin pour l'attraper avec le pied lorsqu'on est assis sur la selle)

il est vrai que ça fait bizarre quand ça touche.

C'est bon signe! Ca veut dire que la moto (et le biker) fonctionne bien.

Même problème pour moi. De la musique en plus. 🎶

ça m'est arrivé deux fois (au moins!) de démarrer avec, par oubli, la béquille dépliée avec mon road king et , ce que j'ai découvert, c'est que celle ci se replie toute seule sans que je me casse la figure. Finalement, si on analyse bien, on dirait que le constructeur a particulièrement bien étudié le système. Je répète, si vous partez en ligne droite en oubliant la béquille, dès que celle ci va toucher un obstacle, évidemment à conditions de ne pas prendre tout de suite un virage à gauche, vous verrez que dès qu'elle effleure un obstacle, elle se replie toute seule: incroyable mais vrai ! Sinon pour en revenir sur le sujet, je n'ai jamais touché après 25000 km.

Moi c'est quand je dors sur le ventre, j'ai la béquille qui touche !

Depuis le début du post je me retenais... 

L'abbé Quille?

guy lemaire a écrit:ça m'est arrivé deux fois (au moins!) de démarrer avec, par oubli, la béquille dépliée avec mon road king et , ce que j'ai découvert, c'est que celle ci se replie toute seule sans que je me casse la figure. Finalement, si on analyse bien, on dirait que le constructeur a particulièrement bien étudié le système. Je répète, si vous partez en ligne droite en oubliant la béquille, dès que celle ci va toucher un obstacle, évidemment à conditions de ne pas prendre tout de suite un virage à gauche, vous verrez que dès qu'elle effleure un obstacle, elle se replie toute seule: incroyable mais vrai ! Sinon pour en revenir sur le sujet, je n'ai jamais touché après 25000 km.

SI tu arrive a passer la 1ère avec le béquille sortie et que ta moto ne cale pas, c'est qu'elle a un problème.

Non, pas sur une 2007. Il n'y avait pas encore de securité !

ok, je croyais que cette sécurité existait depuis toujours, tellement ça semble secure comme procédé.

Sinon sur mon Fat Bob, c'est le carter primaire qui ramasse dans les épingles, du coup je fait gaffe, pas envie de le percer.

hdmanillac a écrit:Moi c'est quand je dors sur le ventre, j'ai la béquille qui touche !

Il a craqué 

guy lemaire a écrit:ça m'est arrivé deux fois (au moins!) de démarrer avec, par oubli, la béquille dépliée avec mon road king et , ce que j'ai découvert, c'est que celle ci se replie toute seule sans que je me casse la figure. Finalement, si on analyse bien, on dirait que le constructeur a particulièrement bien étudié le système. Je répète, si vous partez en ligne droite en oubliant la béquille, dès que celle ci va toucher un obstacle, évidemment à conditions de ne pas prendre tout de suite un virage à gauche, vous verrez que dès qu'elle effleure un obstacle, elle se replie toute seule: incroyable mais vrai ! Sinon pour en revenir sur le sujet, je n'ai jamais touché après 25000 km.

Tu doit rouler sur une ancienne, alors...

hdmanillac a écrit:Moi c'est quand je dors sur le ventre, j'ai la béquille qui touche !

y a pas d'mérite, ça vaut pas ...

faut que ce soit quand tu dors sur le côté ou le dos pour entrer en ligne de compte

moi aussi sur l'eletra j'ai la béquille centrale qui touche, j'aime bien le bruit 

Moi j'aime bien quand ça frotte...

Attention !!!!  Parc e que des fois quand ça frotte, après ça PIQUE  ( Les bras , les genoux  etc....) 

Ouais... surtout les genoux...

Mon plateau touche avant la béquille sur mon street de 2011

Les modèles us ne coupent pas non plus avec la béquille dehors même les récentes

Salut !
Mon Ultra Ltd frotte aussi régulièrement à gauche (Rds points).
J'ai regardé sous la bête, et j'ai vu des traces presque partout! Des anciennes et des récentes, y compris sur les supports repose-pied /berceau...   Je suis son 3ème proprio, et je ne connais pas mes prédécesseurs (ni leurs pilotages).

Si c'est la béquille, soit, mais si c'est plus "lourd" alors ça ne me plait pas du tout du tout... Déjà connu avec un vieux Flat série 7.
J'ai vu un pote avec un FLHTK Low qui a des "ailettes" sous ses calles pieds, et malgré son handicap de garde au sol, c'est ça qui touche en 1er (vraiment fait pour). 
Vous savez si des accessoires existent pour protéger les pièces "nobles" des frottements. Je cherche sur Internet depuis qq jours mais rien vu de concluant.
Sinon il ne me restera qu'à prendre les Rds Points en 1ère !  

Tant que c'est la béquille ça peut encore aller , j'ai connu quelqu'un qui lui frottait son carter moteur , faut dire qui conduisait son Harley comme une japy   

Ghost Rider a écrit:Tant que c'est la béquille ça peut encore aller , j'ai connu quelqu'un qui lui frottait son carter moteur , faut dire qui conduisait son Harley comme une japy   

Ben à vrai dire, je ne suis pas sûr d'avoir complètement perdu les réflexes du 1100 ZZR qui trônait avant dans le garage...
Ca fait à peine 3 semaines que j'ai basculé H-D (mais déjà plus de 1600 km avec, quel régal), et je crains de pêcher par optimisme sur certaines entrées virages (surtout les gauches)  
Je serais plus rassuré avec des patins de frottement, au moins pour commencer... je peux aussi laisser ma passagère à la maison 
Sinon, je vais réfléchir à la faire atteler pour rouler à plat, comme ça, plus de problème de frottement !  
Penser à rouler cool, penser à rouler cool, penser à rouler cool, penser à rouler cool etc.

Avec mon electra, j'ai "usiné" la centrale, les plateaux repose-pieds et les supports de ces derniers en frottant régulièrement et de manière douce, évidemment. 
Depuis, j'ai trouvé le bon angle.

OK, il m'a fallu un peu de temps, mais cela fait un bon moment maintenant que le subtil équilibre fonctionne parfaitement.