Le choix est fait

1mois 1/2 ,  sans HD c'est long , très long 

après de nombreuses tergiversations , questions, essais ,compromis chois du modèle 
ne voulant plus de Touring ,d'ou la vente de ma Limited 


il me restait 2 choix  : Le FAT BOY ma préféré     ou le Sport Glide compromis ( petit Fat Boy une fois dépouillée )

après avoir essayer avec Madame les 2 et de nombreuses discutions sur le confort , le LOOK , le coté pratique ,la maniabilité 

le choix c'est porté sur le Sport Glide ( Madame l'a emporté)

moto 2 en 1
tarif 
maniabilité 
confort
avis sur le forum des possesseurs 


y avait plus qu'a parcourir les annonces 
et 
j' ai  fini par en trouvé une à 50 kms de chez moi  ,occasion de 2019 avec 14500 kms  couleur viviblack 



Et aujourd'hui c'est le grand jour 


je vais la chercher ce matin 




les photos suivront bientôt 

A+

Toujours un moment particulier le jour où arrive sa nouvelle monture. Très bonne route avec .on attend les photos.

Super Bernard

content pour toi, tu vas te régaler et redécouvrir les plaisirs de conduire une bécane maniable et intuitive, pratique au quotidien et versatile, avec un gros moteur plein de couple et de souplesse...
profite bien...
on attend les photos...

Bon choix

J'avais le même dilemme et j'ai fait le même choix que toi, pour une raison toute simple : moi aussi je roule en duo, et le repose pied de la passagère entre les 2 pots du fat-boy n'était pas supportable au bout de quelques kilomètres seulement.

Et je ne regrette pas mon choix, le sport-glide est une super machine !!!!

Félicitations! Tu nous donneras ton ressenti par rapport au touring.

J'avoue que si je devais changer pour un machine plus légère, roulant en duo, le choix serait un dilemme!

Bien content pour toi   Régale toi avec ta belle 

Le Fatboy actuel avec ses roues de 160 AV et 240 AR est forcément moins maniable que le Sportglide 130 AV et 180 AR.
Je n'aime pas le Fatboy actuel qui n'a plus grand chose à voir avec mon bon vieux Fatboy et ses roues de 130 AV et AR.
Je comprends parfaitement ton choix.

Je ne sais d' ailleurs pas pourquoi HD a mis un 130 à l' avant  . Un 110 ( ou disons un 120 maxi) aurait été suffisant , comme le FXLR .

Cool, et bien bon retour avec ta nouvelle, et surtout en route pour de nouvelle aventure.

Slt,

C'est cool, bonnes découvertes. Ce modèle est très polyvalent.

Bref un régal. 

Bonne route. 

JD

Tout comme toi a l'époque j'avais la même réflexion et au final j'ai le sport glide. Après quelques années, je ne regrette absolument pas. 
Profite bien 
On attend les photos

mets nous des photos !!

Ce modèle m'intéresse pour le duo, n'hésite pas a me donner ton ressentie sur le confort et la garde au sol.

Attention, la moto c'est dangereux à ton âge 



Profitez en bien, ride safe and enjoy les amis 

Voila première journée en Sport Glide 
120 kms ( 50 en solo et 70 en duo ) ,

voici quelques photos avant un petit compte rendu 









et maintenant en mode dépouillé , ma préféré 
































je vous ferais un petit compte rendu plus tard 




A+

Belle acquisition 

Très jolie! Surtout les jantes!
Tu vas faire des modifs dessus?

Tu as la même selle Saddleman que moi .

Hello c'est chouette pour le duo mais même si c'est pour du solo elle a de la gueule... Avec les valises elle est bien aussi, je trouve que ça ne la charge pas trop.

que de belles balades en perspective 

pour répondre à certaines questions 

ce qui a déja été effectué dessus par l'ancien propriétaire 
échappement TAB performance
 ( pas de stage 1) je verrais par la suite ,mais pas sur que je le fasse ,je sais pas ce que ça apporterais de plus sur ce moteur 

selle Saddlemen duo confort 
sissy bar amovible 
mini marche pieds pilote , (faut. que j'en trouve pour Mme )
4 pare brise différente hauteur et teinte 
Riser 4,5
derby cover

ce que je prévoie :
double sélecteur 
mini marche pieds pour Mme
sacoche de bras oscillant
virer les cata.

A+

Il est vraiment bien ce Sport Glide.

Très bon choix. 

Compte rendu de ma première journée sur le SPORT GLIDE 

120kms parcouru ; 50 en solo / 70 en duo

on a changé de monde ( LIMITED /SPORT GLIDE)
impossible de comparer et c'était pas le but 

position de conduite  bonne , faudra peut etre prévoir un pare jambe avec des repose pieds autoroute pour se  détendre 
 les commandes de passage de vitesse faut se réhabituer (habitué au double sélecteur) ,la commande cligno faut aller la chercher 
les compteurs et oui maintenant il faut baisser la tête (ou pas ) pour le voir 
le son du moteur. à froid   même avec les TAB 
une fois chaud c'est mieux 

les premiers KMs  en ville ; sensation bizarre , légèreté , attaque des rond points (et oui il y en à beaucoup) on cherche ou se placer ,après dans les rues passage des dos d'âne et autres ralentisseurs en slalom , travaux et oui , la maniabilité est la  



enfin sur la route 
accélération ça envoie ( le 107)
on se rend vite compte de la vitesse les bras s'allongent  ,on se calme vite  

une fois prise ne main , ça le fait , on redécouvre  les sensations de la conduite moto, on est en contact avec la route , le vent , les insectes
 .....


Passage au duo , après avoir dépouillé le SG , en mode FAT  :07:en route 

Mme est très contente   du confort et du look sauf l'échappement TAB qu'elle trouve plus bruyant que les vannes de l'electra 
normal elle avait la musique dans le casque 

verdict:

Ca se conduit avec plaisir , pas de sensation de lourdeur comme avec un Touring , 

allez direction l'océan en passant par les 33 virages ,un peu timide dans les premiers ,puis les sensations et le plaisir reviennent 
ça enroule , ça penche ( j'ai pas encore frotté, faut s'habituer à la machine ) on prend plaisir à redécouvrir des sensations oubliés
le moteur répond bien , le freinage me convient rien à redire , faudra tester le réglage des suspensions pour voir les différences 

et une fois garé elle attire l'oeil 

le bilan , un peu tôt pour le tirer ,  pour l'instant positif 
mais pas de regret on a quitté le monde Touring en connaissance de causes pour d'autres plaisirs de balades 






A+

J'avais eu l'occasion de l'essayer à l'occasion de l'ouverture de la concession HD de Tours et avais été bluffé par cette machine. A l'époque, je roulais surtout avec le FLSS et question confort, freinage, garde au sol, y'avait pas photo. Même sur les performances, pas l'impression de gros écart entre le 110 et ce 107.
Après, j'aime mon Slim pour son look et tous ses défauts mais si je ne devais en garder qu'une, ce ne serait pas lui car pas assez polyvalent quand on prend de l'âge et du poids :(
Nul doute que ta nouvelle machine t'apporte ce que tu en attends. Bon ride quand le sec reviendra ;)

Merci pour ton retour d'expérience et les premiers tour de roues sont toujours intéressant pour faire des comparaisons avec la machine précédente. Profite en bien et longue balades en solo et duo.  

Je pense que tu as fait le bon choix en fonction de ce que tu attendais, c'est beaucoup plus maniable que le touring même si les longs trajets c'est peut être un peu moins bien... Moi qui looke un peu les Touring en roulant avec un Bob çà me donne un peu matière à réfléchir....
En tout cas  cette moto est assez réussie je trouve, bonne route pour tes futures aventures.

Félicitations Bernard…

Je vois que tu lui apprends la route de Lacanau pour faire découvrir à ton sport Glide l’endroit où il devra attendre sagement ta dégustation de churros 


Si le 107 envoie… pense aux radars.

Profitez bien tout les 2 de l’arrière saison.  

Salut Bertoy,
Très intéressant !!

Je ne savais pas que la Sport Glide était un couteau suisse... belle avec et sans accessoires !
Un peu comme la Dyna Switchback....

Bonne balade !
Parpaing