Stage 1 sans pot?

Bonjour à toutes et tous,
J'ai beau chercher sur le forum et différents sites mais je ne trouve pas la réponse à ma question.
J'ai une electra glide ultra classic de 2008 équipée de pot US.
J'aimerais faire le stage 1 avec le boîtier fp3 de chez vances and hines.
Ma question est, suis-je obligé de changer les pots US (dont la sonorité me plaît) ou est-ce que je peux juste changer le filtre à air et mettre le boîtier?
Merci d'avance pour vos réponses et éventuels retour

Oui tu peux mais ça ne sera pas un véritable Stage 1.

Dans l'absolu, je peux le faire et mettre des nouveaux silencieux après...

Oui mais il faudra refaire ta carto une 2eme fois.

Slt,

Faudrait regarder si tu peux libérer tes pots US. Sinon, ce ne sera pas un Stage1 en effet.

Air, essence, libération des échappements reste le cycle cohérent pour avoir un rendement supérieur à une version stock.

Et bien sûr, équilibrer le tout avec une carto aux p'tits oignons. 

A plus et bonne route. 

JD

Merci à vous pour vos conseils.
Je compte utiliser le fuelpak fp3 de vances pour la carto donc j'aurais juste à faire une petite manip' quand les silencieux seront changés.

bonjour , j'avais la meme chose sur mon ancien road king de 2008, pot stock US, filtre a haut rendement, plus une carto powervision, et ben , ca marchait nickel avec un gain reel sur le fonctionnement du moteur, plus souple et plus de peche

Caribou a écrit:bonjour , j'avais la meme chose sur mon ancien road king de 2008, pot stock US, filtre a haut rendement, plus une carto powervision, et ben , ca marchait nickel avec un gain reel sur le fonctionnement du moteur, plus souple et plus de peche

Merci pour l'info

Je crois que c'est ce qu'on appelle un stage 0.5

LoloAnkou a écrit:Bonjour à toutes et tous,
J'ai beau chercher sur le forum et différents sites mais je ne trouve pas la réponse à ma question.
J'ai une electra glide ultra classic de 2008 équipée de pot US.
J'aimerais faire le stage 1 avec le boîtier fp3 de chez vances and hines.
Ma question est, suis-je obligé de changer les pots US (dont la sonorité me plaît) ou est-ce que je peux juste changer le filtre à air et mettre le boîtier?
Merci d'avance pour vos réponses et éventuels retour

vu le nombre de posts sur le stage (1, 2 ,3, etc.) dans la rubrique Mécanique, tu y trouveras la réponse je pense, lorsque tu y auras accès. Il te faut un tout petit peu de patience !

C'est bien là le soucis.... avoir accès au forum mécanique

J'avais sur mon RK en stage 1 des pots Freedom performance sans chacanes, je pense que la carto à été mise quand il y avait les chicanes. Ca faisait trop de bruit à mon gout et j'ai mis des pots US qui venaient d'une CVO, et bien ca fait un beau bruit bien plus leger et surtout j'ai gagné en couple à bas régime mais est plus long à monter dans les tours si je veux aller vite mais ce n'est pas mon objectif donc...impec

Merci de vos retours

Tu depastilles les pots US et le tour est joué.
Rien de plus compliqué.

moi sur mon ancien RKC 103 filtre a air gros débit pots US et boitier FP3 tu flash et 2ou3 séance d autotune et le tour et jouez