P'tite question avant achat (Cligno et feu stop LED)

Bjr,

En attendant ma prochaine monture, je regarde sur la toile ce que je pourrai mettre en LED pour l'avant et l'arrière.

J'ai bien lu ici que certains avaient des problèmes entre résistance ou pas lors du montage.

Perso, j'aimerai prendre des "ProBEam" pour l'avant et l'arrière. [url=https://www.customdynamics.com/probeam-amber-white-dynamic-ringz]Le fabricant des produits :)[/url]

L'avantage pour l'avant et que le feu additionnel est dans le clignotant, c'est cool.

L'avant pour l'arrière là c'est juste l'intensité de l'éclairage qui peut mieux signaler.

Un membre d'ici aurait déjà ce type de produit sur son sport glide ? Merci d'avance. 

Bonnes routes à tous.

JD

PS : J'ai déjà commandé un parebrise plus grand aux US :)

Sauf erreur pour ce genre de produit il faut aussi que les clignotants soient des modèles US avec les ampoules à double filament P21/5W type 1157-BAY15D

Slt à tous,

Voilà la p'tite histoire...

Comme je l'ai écrit précédemment je recherche un dispositif simple pour avoir en roulant des feux de positions de préférence incorporés dans les clignos.

Mon choix fut pour les ProBeam ref 1156.  Bon, ok je passe commande via leur site aux US. Mais, en finalisation rejet systématique. 

Ok, j'écris à la service commercial. Pan, à peine une heure après une réponse très détaillée avec les références à prendre et à pas prendre, le lien vers les revendeurs en Europe etc... 

Franchement, c'est plaisant d'avoir de tels retours en qualité de client Export. Conclusion, je peux commander le dispositif chez mon concessionnaire qui est proche de chez moi.

Elle est pas belle la vie. En plus ils confirment, c'est "plug and play", youpi :)

Le lien de la came : Feux et clignos :)

A plus et bonne route à tous.

JD

Le modèle 1156 est pour l'ampoule simple filament P21W du n'auras pas d'éclairage avant du genre feux diurnes seulement le clignotant orange.

Old a écrit:Le modèle 1156 est pour l'ampoule simple filament P21W du n'auras pas d'éclairage avant du genre feux diurnes seulement le clignotant orange.

   Peut-être que notre ami veux les mettre pour l’arrière    mais pour l’avant effectivement ça fera pas feux diurnes 

Slt les gars,

Désolé, il y a eu une petite coquille pour le lien.

Voici le vrai produit :) 

https://www.customdynamics.com/probeam-amber-white-dynamic-ringz?cat=2

Pour l'arrière ils n'ont pas de solution pour nos modèles Européens. 

Voili, voilou, bonnes routes à tous.

JD

Slt,

En complément, voici le lien de la doc d'installation :)

https://www.customdynamics.com/amfile/file/download/file/1024/product/4074/

A plus

JD

C'est bien ce que je te disais il faut ajouter l'alimentation pour la fonction des feux de jour avec tes ampoules type 1156 donc c'est le fil blanc qu'ils ont laissé non connecté qui est à raccordé à l'éclairage.

5. Route white wire through turn signal housing, this
may require drilling a 1/8” hole in the back of the
reflector and/or housing.
6. Connect white wire to a running light power
source.

Slt OLD,

Bien vu. Pas compliqué à faire. Et, pas de résistance semble-t-il. 

Cool.

A plus.

JD

jdfweb a écrit:Slt OLD,

Bien vu. Pas compliqué à faire. Et, pas de résistance semble-t-il. 

Cool.

A plus.

JD

Salut, as tu réalisé l’installation de ces clignotants ? Je cherche à faire la même chose sur mon RG. 
Merci et à plus

Bon sur mon Héritage j'ai mis les clignos AVANT avec les cercles blancs diurnes. Pour se faire il faut ajouter un fil pris sur la veilleuse du phare sur le fil blanc. En ce qui me concerne j'ai mis des résistances 28 Ohms car à l'origine il y avaient des ampoules à filament. Le résulsta est bluffant et SUPER. Ha oui j'ai trouvé ça pour 8€ chez Ali !!!!! De plus il y a le choix en le fond noir ou blanc suivant vos clignos (chromés ou noirs)

J'ai mis une vidéo dans ma rubrique Old Bike pour montrer ce que donne les feux diurnes sur les clignotants.
=> Link The Old Bike <=

[quote="Phyl04"]Bon sur mon Héritage j'ai mis les clignos AVANT avec les cercles blancs diurnes. Pour se faire il faut ajouter un fil pris sur la veilleuse du phare sur le fil blanc. En ce qui me concerne j'ai mis des résistances 28 Ohms car à l'origine il y avaient des ampoules à filament. Le résulsta est bluffant et SUPER. Ha oui j'ai trouvé ça pour 8€ chez Ali !!!!! De plus il y a le choix en le fond noir ou blanc suivant vos clignos (chromés ou noirs)

:.1:[/quote]

Slt,

Ben tu as tout écrit, bravo.

Perso, j'attends mon SG mais ce sera exactement l'identique procédure avant ton p'tit conseil pour la résistance, merki :)

A plus et bonnes routes à tous.

JD