Recherche sportster budget max 8000€

Salut tout le monde.
Un pote à moi a décidé de franchir le pas et d'entrer dans le monde merveilleux de la Harley.
Il cherche donc un sportster, de préférence un 1200 et a pour budget max 8000€.
Comme j'ai confiance dans les membres de ce forum, je me suis dit que passer par là serait un bon moyen pour ne pas se faire avoir pour sa première Harley.
Je lui transmettrai vos propositions.
Bon dimanche.

Un street bob pour 7000? Propre, très sain, 117000km. Stage 1, selle origine + confort, sissy, etc.

Je peux lui poser la question, mais je pense qu'il va être refroidi par le nombre de kilomètres...
T'as mis une annonce?

Je te fais un MP avec les détails 

Non Nightster sera peut-être en vente prochainement mais pas à ce tarif là ...

FredP a écrit:Un street bob pour 7000? Propre, très sain, 117000km. Stage 1, selle origine + confort, sissy, etc.

Ça fait pas mal 117000 km, mais après si l’entretien a été bien  , fait si les consommables ont été correctement changé  ,il va peut-être y avoir quelques roulements, mais un SB c’est quand même autre chose qu’un Sporst c’est à réfléchir 

botalu a écrit:Non Nightster sera peut-être en vente prochainement mais pas à ce tarif là ...

Pas étonnant, déjà à l’achat ça coûte cher n Nightster , le pote de notre pote, cherche plutôt je pense un Sporster basic  

HerveRK a écrit:

botalu a écrit:Non Nightster sera peut-être en vente prochainement mais pas à ce tarif là ...

Pas étonnant, déjà à l’achat ça coûte cher n Nightster , le pote de notre pote, cherche plutôt je pense un Sporster basic  

quelle année le street bob, avec quelle motorisation  
Maintenant, le Sportster est une super machine, très agreable, avec des sensations Tip Top.
Souvent (hier encore) je prends le Sport de ma femme. C'est un régale !
A l'entretien ça coute que dalle.
L'idéal serait de trouver un 8 ou un 12 à carbu. Juste un filtre KN, les pots, un gicleur de ralenti en 45 (laisser l'autre gicleur), un réglage du carbu avec 2 tournevis. Adieu l'électronique ta mère et super fiabilité.
Le Sport 8 de ma femme à 21 ans et tourne comme une horloge.

Le street bob est de 2011, c'est un 96ci, toute la maintenance est faite dessus... il appartient à un ami qui s'est acheté un Low Rider S neuf.
Il voulait aussi garder le street bob en deuxième moto (c'était sa première moto neuve, c'est un sentimental), mais il se rend compte que c'est finalement pas intéressant et donc il vend à prix "placé" pour que ça parte.

Fournalès,
Ressorts fourche,
Tête de fourche,
selle origine + confort,
sissy + porte paquet HD,
Disque Av Arlen Ness gros diamètre,
Stage 1 + pièces origine dispos (échappements)...