Vos casques sur Softail ?

Salut à tous,

Je me permets d'ouvrir un topic concernant nos casques et plus particulièrement sur nos différents Softail qui sont très peu protégés du vent.

Lorsque j'avais mon Fat Bob, aucune protection contre le vent, mon casque Shoei NXR me convenait très bien.

Aujourd'hui, avec mon Low Rider S, et le même casque, c'est l'enfer. A cause du fairing certainement, j'ai de l'air qui remonte par le cou au niveau des oreilles. A partir de 50 km/h, je n'entends ni le moteur, ni l'échappement, ni rien, à part de l'air pile dans mes oreilles.

De votre côté, vous avez quel casque ? 

Salut,
Alors de mon coté, j'ai eu un Shoei GT Air et maintenant je roule en Shoei Neotec 2. Aucun soucis de mon coté, mais pour en revenir à ton problème cela viens très certainement plus du saute vent de la moto et des turbulences crées par celui-ci que de ton casque.

pour ma part j ai opter pour avoir un " modulable " 
Scorpion EXO COMBAT EVO 


https://i.servimg.com/u/f20/19/09/62/06/scorpi10.jpg

Salut,

Je pense effectivement que ça vient du fairing, ca me fait la même chose avec un GT Air 2.

Il y a pas mal de discussions autour des problèmes de vent chez le Low Rider sur les forums US. Il n'y a pas mille solutions, si ce n'est changer le fairing.

Sinon peut-être en passant chez un sellier pour reculer un peu la selle, ça me ferait un peu plus pencher en avant et je passerai sous les turbulences ? Pari risqué 

Sympa le Scorpion ! La visibilité est bonne ? On dirait que le champ de vision est riquiqui, mais je peux me tromper.

Salut, en changeant de moto (pour le Sport Glide), nous avons harmonisé nos casques avec mon épouse et choisi le HJC F70 intégral. Auparavant, je possédais un Scorpion EXO AIR 1200.
Mes critères étaient:
- Boucle double D (qui fait criser ma femme )
- Visière fumée interne
- Pin lock
- Equipable interphonie
- Intérieur démontable/lavable
- Couleur assortie à la moto

La différence entre les deux est totale. Déjà au niveau des bruits d'air, il ont comme disparu avec le F70, des sons perçu (j'ai pu entendre des oiseaux chanter en roulant et bien sûr la mélodie de ma SP ),  puis le maintien est parfait pour mon crane et enfin la ventilation est bien meilleure.

Bonne route.

j ai rouler 2 ans avec un casque jet bas de gamme sur mon sporster quand j ai pris le EXO j ai senti une vrai différence , moins bien que
mon HJC RPHA Max Evo que je prend pour les road trips pour l intercom , je trouve le HJC plus bruyant a cause du systeme de ventilation.

HJC RPHA Max Evo:
confort : +
bruit vent :+
bruit environement : +
modulable: + 
look fermé:+
look ouvert:-
compatble intercom : +
prix:-




Scorpion EXO COMBAT EVO 

confort : +
bruit vent:++
Bruit environement : +
modulable: - (mentoniere detachable pas pratique)
look fermé:+
look ouvert:+
compatble intercom : -
prix:+

cloonn a écrit:
- Boucle double D (qui fait criser ma femme )

Pareil , ma femme ne s' y fait pas . J'ai changé pour des Shoei J- cruise qui ont un système à cliquet .

il y a déjà un post sur les casques il me semble...
http://www.passion-harley.net/t92673-jet-ou-integral?highlight=integral

Un Shoei X-Zero + masque Oakley Pro MX, car il y a des remontés d'air sous les yeux malgré la visière intégrée au casque.
Le tête de fourche Thunderbikes est très beau mais ne sert à rien d'autre
Le poncho roulé sur le guidon plat de la breakout n'est pas là par hasard, ça dévie le vent

Certes ca doit dévier les turbulences, mais niveau aérodynamisme pas top,sacré prise au vent

Pas sûr . Que ce soit le polochon devant ou le pilote derrière , c'est la même surface frontale . Et question CX , c'est même certainement mieux . Un peu comme le déflecteur sur les cabines des camions .

Pour l'instant j'ai celui là, rien à redire jusqu'à +/- 110 km/h très confortable.

Arai SZ R VAS pour moi et ma compagne, super confort et très bonne protection
Les 2 avec visière fumée noir pour un look bien cramé

Bonjour
J'ai un Nolan N40.5 avec un pare brise Wind Splitter à attaches rapides sur mon Low Rider et je n'ai pas de  problèmes
Avec ou sans parebrise

Shoei J-cruise II que j ai acheté l année dernière pour mon sport glide et actuellement en Fat Boy,ce casque est top

Jet MTR, aucun problèmes. Sur autoroute à 140/150 km/h, derrière mon pare brise :tout OK
Sans pelle à tarte à 90/100km/h : le bonheur
Les lunettes (Nanini) y sont surement pour quelque chose.

Perso j'ai un jet Premier pour le look mais au dela de 130 kms il a tendance a vouloir se barrer et un modulable LS2 Valiant  qui est parfait a mes yeux .

Big Al a écrit:il y a déjà un post sur les casques il me semble...
http://www.passion-harley.net/t92673-jet-ou-integral?highlight=integral

Effectivement tu as raison avec beaucoup d'infos en plus

adxf a écrit:Perso j'ai un jet Premier helmets pour le look mais au dela de 130 kms il a tendance a vouloir se barrer et un modulable LS2 Valiant  qui est parfait a mes yeux .

Helmet n'est pas une référence, ça veut dire casque in english.
Ca me rappel un mec qui disait qu'il était content de son casque. Quand je lui est demandé la marque il m'a répondu "Helmet"  

brissou50 a écrit:

adxf a écrit:Perso j'ai un jet Premier helmets pour le look mais au dela de 130 kms il a tendance a vouloir se barrer et un modulable LS2 Valiant  qui est parfait a mes yeux .

Helmet n'est pas une référence, ça veut dire casque in english.
Ca me rappel un mec qui disait qu'il était content de son casque. Quand je lui est demandé la marque il m'a répondu "Helmet"  

Merci j'ai rectifié 

pour ma par avec mon deluxe qui ressemble plus trop a un d'ailleurs ,

j ai un mx471 ls2 carbon pour les beau jours 

et un exo hx1 taktic scorpion moir mat pour les jours moyen et nuit a moustiques.

quand je fais de longs trajets je prend mon integral biltwell, pas de remonté d'air ressenti avec le par brise de l'heritage, confortable meme à 130, par contre avec le jet la remontée d'air est permanente !