Un V ROD tropical

night man a écrit:j adore 

très belle

Pas assez de chromes pour toi night man 

Robin a écrit:Merci !
J'attends de quoi bricoler dessus pour arranger l'avant.

Hate de voir la suite ! ( toi aussi j'imagine   )

Je verrais bien un drag bar dessus ...

lauroua a écrit:

night man a écrit:j adore 

très belle

Pas assez de chromes pour toi night man 

chacun son style ........................

night man a écrit:

lauroua a écrit:

night man a écrit:j adore 

très belle

Pas assez de chromes pour toi night man 

chacun son style ........................

Depuis quand tu as du style 

dardagnan a écrit:

night man a écrit:

lauroua a écrit:

night man a écrit:j adore 

très belle

Pas assez de chromes pour toi night man 

chacun son style ........................

Depuis quand tu as du style 

Arrête de pourir le poste......

:.5:vilain pas beau

Bonjour,

Je vous envoie une petite photo de mon nouveau garde boue et des protections de bas de fourche inversée. J'ai dû découper les supports de garde boue pour ne garder que l'essentiel.

Salut,
Je vous envoie une photo du début de modif de l'Airbox que j'ai placé sur celui d'origine. D'autres photos quand çà reviendra de la peinture.

Salut,
Je vous envoie une photo de l'air box que j'ai découpé pour l'installer sur celui d'origine. Pour atténuer la différence de forme et lier les deux Air box différents, j'ai glisser un grillage alu entre les écopes d'origine et le nouvel Air box. J'ai formé de petits logos en alu surmontés de catadioptres oranges pour estomper la différence de hauteurs. Je voulais que l'Air box final soit aussi arrondi que le garde boue arrière pour donner une forme générale de l'arrière jusqu'au garde boue avant plus enveloppé que celui d'origine.
Maintenant, il reste le choix de la peinture pour que l'ensemble soit cohérent. Si vous avez des suggestions...

Je verrai bien un gris perlé.....

Salut Rom,

En effet , je pencherai bien pour un gris. J'aimerai bien trouver un gris /marron moyen, mais il n'y a pas de modèle déjà réalisé sur le net pour voir ce que çà donne ! Il y a des "champagne" mais pas assez marqué . Moi, je veux d'abord un gris qui tire sur le marron.
Après la peinture choisie, il faut penser aux couleurs des liserés , au double teinte car c'est  sympa d'avoir une teinte plus foncée pour certaines parties de la moto!
Bref, je garde un œil sur les voitures que je croise pour trouver la bonne teinte.

Salut Robin,

Est-ce que tu prévois de peindre toi-même ou est-ce que tu vas faire réaliser ? Si c’est l’option 2, le peintre peut certainement t’aider dans le choix ? Il y avait un gars à l’Etang Salé qui faisait des trucs intéressant, je ne sais pas si il existe toujours… À l’occasion on peut aller faire un tour dans le secteur pour jeter un œil ?

A+

Salut Fred,

C'est super de rencontrer un Vrodiste sur St Gilles ! Bien sûr que l'on va se rencontrer .
En fait je cherche un peintre pour ma moto. Chez Couleur Chrome, il y a un peintre au garage. Avant, il y avait Pierre qui m'avait fait une super peinture sur mon café racer. mais qui travaille chez Chakal aujourd'hui. Chez Chakal, c'est hors de prix. De toutes façons, Je pars en Thaïlande pour trois semaines. Je verrai cela à mon retour.
 Je te recontacte dès mon retour et on se voit à ce moment là.

Salut Fred
 Je viens de rentrer de Thaïlande.
 Sur Etang Salé, le magasin de moto s'appelle Moto Légende. On s'organise une petite virée pour aller voir ?  
A bientôt.

Salut Fred,
Est ce que tu connais Kazmoto à St Louis ? C'est un ancien de la concession Harley de St Gilles qui s'est mis à son compte.

Hello Robin,

Non, je ne connais pas. On devrait aller voir Kazmoto et le mag de l'Etang Salé pour se faire une idée peut-être ? Dispo ce week-end ? Ou demain ?

Demain matin, c'est possible pour toi ?
Je ne sais pas si je peux mettre mon tel sur le site. Sinon ,on se donne rendez vous quelque part pour prendre un petit café et on part après ...

Hello,

Demain matin possible pour moi mais pas avant 9h. Si on se dit devant Flying Twins à 9h30 ça t'irait ? Sinon je pense que tu peux m'envoyer ton tel en MP, tu as plus de 20 messages publiés sur le forum ;)

Parfait pour demain matin sur le parking de flying twins à 9h30 !
A demain.
Salut.

Alors Fred,
Tu en es où avec ton VRod qui sent le souffre ?

Et ben... bientôt 4 semaines chez FT et toujours aucun diagnostique... j'ai appelé à plusieurs reprises, je me suis même déplacé, avec en tête un problème d'allumage mais aucune recherche effectuée à ce niveau, le spécialiste étant absent... Juste les infos que tu connais déjà : le puit de bougie serait fissuré... je suis vert

Robin a écrit:Alors Fred,
Tu en es où avec ton VRod qui sent le souffre ?

Salut Christophe,

Pas gagné pour le V-Rod. Diagnostique sévère : BCM et ECM cramés, culasse arrière fissurée... l'hypothèse avancée par le technicien est que la culasse arrière avait probablement un problème à l'origine, la fissure s'est élargie jusqu'à laisser passer de l'huile dans le puit de bougie. A un moment donné une surtension s'est produite, engendrant un arc électrique qui aurait brûlé le BCM. Aucune pièce disponible chez Harley, ils ne peuvent donc rien faire et me demandent de récupérer la moto dès que possible.
Si des lecteurs avertis ont une idée de quoi faire face à tout ça je suis preneur, sinon je vais chercher une culasse et un BCM d'occaz et trouver un mécanicien performant qui pourra essayer de la remettre sur la route...

A+

Salut Fred,
Tu n'as vraiment pas de chance avec ton V ROD ! A moins que cette mésaventure soit déjà arrivée à d'autres possesseurs de V ROD. Tu es au meilleur endroit possible pour collecter des informations et avoir des avis sur ton problème de recherche de pièces. Attendons de voir comment vont réagir les bikers du site !
A très bientôt Fred.

Christophe

Un moteur ça se refait c est un investissement

Oui, un moteur ça se refait, en effet. Sauf que j'habite La Réunion et que trouver des pièces est bien plus compliqué qu'en métropole... surtout pour une moto qui ne se fabrique plus et pour laquelle Harley ne propose plus de pièces... Reste le coup de chance ou la bonne occasion, mais toujours risqué à distance...

Merci en tous cas pour ton soutient Phil

Robin a écrit:Salut Fred,
Tu n'as vraiment pas de chance avec ton V ROD ! A moins que cette mésaventure soit déjà arrivée à d'autres possesseurs de V ROD. Tu es au meilleur endroit possible pour collecter des informations et avoir des avis sur ton problème de recherche de pièces. Attendons de voir comment vont réagir les bikers du site !
A très bientôt Fred.

Christophe

Je croise les doigts, j'ai le contact de quelqu'un qui connait bien le Rod en métropole, je dois lui en parler dans la semaine...

Y’a de la pièce d’occasion sur le Rod, comme tu dis, faut juste trouver le bon interlocuteur …

TONI a écrit:Y’a de la pièce d’occasion sur le Rod, comme tu dis, faut juste trouver le bon interlocuteur …

Si tu as des bons contacts je suis preneur... par exemple je suis à la recherche d'un ECM, le mien serait, parait-il, mort. Mais il parait aussi qu'on ne peut pas le vérifier...
De même, je recherche le schéma du faisceau électrique. Je ne suis peut-être pas au bon endroit, et je m'en excuse, mais je n'ai pas accès à la partie mécanique du forum.

Toutes les infos sont bonnes à prendre, n'hésitez pas...

Fred

Bonjour à tous,
J'ai décidé d'installer un phare de Road King en résine sur mon V ROD. J'adore ce phare et du coup, je me suis lancé. J'en ai profité pour mettre le bloc compteur dans le phare et d'adapter des fourreaux de fourche en alu . Le garde boue va être taillé dans un garde boue en métal qui doit laissé passer les fourreaux, puisque la fourche est inversée. Un garde boue minimaliste que je suis en train d'installer avec des pattes allongées puisque la fourche est inversée. Quelques photos pour illustrer les modifs qui sont en cours de réalisation. A bientôt.

Sympa ce phare