Softail Heritage Springer 1340 95th Anniversary

Quelques photos de ma dernière acquisition...La Harley qui me faisait réver quand j'ai débuté....36'000 km, quasi comme neuve, achetée entièrement révisée, 3'000 exemplaires numérotés...Un vrai bonheur à rouler avec les good vibrations qui vont bien...C'est pas un avion de chasse par rapport au M8 mais idéal pour rouler peinard à l'ancienne...
Par contre, 23'000 euros, ça fait mal au sac...mais bon, on a qu'une vie et c'est vraiment un modèle collector...

belle bete, c'est sur qu a ce tarif faut en prendre soin et surtout laisser d'origine, tout a un prix elle est magnifique

23.000  c'est sur c'est une somme    , mais pour un exemplaire en très bon état et en plus en série limité numérotée  ce n'est pas surprenant   

Le mien que j'ai eu pour 14.000 , qui est en bon état , mais pas en série limitée ni anniversaire      d'après mon cons' qui en a plusieurs  dans sa collection personnelle  , dit qu'il vaut environ 18.000   

magnifique, un modèle 98 série limitée 95th anniversaire en 1340, un collector à garder....

j'espère que tu as eu les sacoches avec...

Celles avec les franges qui trainent par terre ? 

Superbe! Très belle acquisition 

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Superbe machine ...........

louloupa a écrit:Celles avec les franges qui trainent par terre ? 

J'espère pour lui, ce sont les plus belles, sans j'aime moins. 

Une 95 ième en plus, le top

Magnifique machine

Magnifique, très belle machine a garder précieusement pour tes vieux jours

Beaucoup trop cher, surtout sans les sacoches que l'on ne trouve pas à moins de 2000$ aux US

Pas d'accord, si t'en veux vraiment une, tu n'as pas le choix, vu la rareté, tu mets le prix qui t'es proposé, même avec une petite remise 
De plus, il n'a pas dit qu'il n'avait pas les sacoches 

Elle est vraiment magnifique !!!
Pour moi le prix n'est pas un sujet (sauf, tu peux te le permettre ou pas, ça c'est perso).
Sa valeur est liée à ses spécificités, son age, son état, ses équipements et au marché, perso je ne trouve pas le prix incohérent.
Si je pouvais me le permettre, j'aurais sauté sur l'occasion...

Toutes les Heritage 1340 springer que j'ai vu partir étaient autour de 18000 et même une très belle blanche filet bleue à plus de 20 000...

C'est fini le temps des rêves

Je crois que malheureusement tu as raison toutes ces belles vont se faire de plus en plus rare sur le marché.
Surtout quand on voit l'évolution des nouveaux modèles et surtout qu'on peut imaginer les prochaines évolutions à court terme   et je ne parle pas encore de l'électrique

Rhaaa lovely Tellement belle ! Je verrai bien ca à côté du fatboy dans mon garage

felicitation magnifique moto
tu as raison de te faire plaisir on n a jamais de coffre fort derriere un cercueil

J'ai payé la mienne 16000€ pour 32000 km, il y a 5 ans.
Elle a été expertisée 19000€ il y a deux ans.
Et combien, aujourd'hui ?
Mais pour moi, ce n'est pas une question d'argent et je redoute le jour ou j'aurai à m'en séparer cause santé.

Dreineck a écrit:J'ai payé la mienne 16000€ pour 32000 km, il y a 5 ans.
Elle a été expertisée 19000€ il y a deux ans.
Et combien, aujourd'hui ?
Mais pour moi, ce n'est pas une question d'argent et je redoute le jour ou j'aurai à m'en séparer cause santé.

5 ans déja....... Je me rappelle tes inquiètudes pour la démarrer 

Oui, c'est vrai !
Mais à présent que je sais comment faire, elle démarre sans problème.
Pour moi c'est starter à fond et pas de coup de gaz, et ça pète !
Je sais que pour d'autre, c'est différent.
En fait, chaque moto est différente, si on regarde bien.
Par contre, son démarreur m'a emmerdé pendant au moins deux ans: Et que je te remplace le lanceur, et que je te remplace le soléno, et que je te remplace le pignon du lanceur et la couronne (dents cassées)  et que je te remplace le démarreur, et que je te re-remplace le pignon du lanceur (re-dent cassée).
Et là, maintenant, ça y est .... OUF !
Ca m'a coûté plus de 1000 balle, la plaisanterie.
Le démarreur est un des points faible de l'évo, je crois bien, j'en suis même sûr.

BULLDOG 64 a écrit: belle bete, c'est sur qu a ce tarif faut en prendre soin et surtout laisser d'origine, tout a un prix elle est magnifique

Magnifique oui
J ai bien modifié la mienne mais j ai fusionné avec ma brêle 
Ce moteur jamais je m’en lasserai

Dreineck a écrit:Oui, c'est vrai !
Mais à présent que je sais comment faire, elle démarre sans problème.
Pour moi c'est starter à fond et pas de coup de gaz, et ça pète !
Je sais que pour d'autre, c'est différent.
En fait, chaque moto est différente, si on regarde bien.
Par contre, son démarreur m'a emmerdé pendant au moins deux ans: Et que je te remplace le lanceur, et que je te remplace le soléno, et que je te remplace le pignon du lanceur et la couronne (dents cassées)  et que je te remplace le démarreur, et que je te re-remplace le pignon du lanceur (re-dent cassée).
Et là, maintenant, ça y est .... OUF !
Ca m'a coûté plus de 1000 balle, la plaisanterie.
Le démarreur est un des points faible de l'évo, je crois bien, j'en suis même sûr.

Salut Dreineck comme tu le dit chaque moto est différente sur la mienne le démarreur est d'origine 150000kms et jamais un soucis avec.
Pour en revenir a celle de notre ami Phil25 qui est superbe je dirais que le prix ne me choque pas.
Il ne faut pas oublier ces trois choses d'abord c'est un 1340 ca met déjà la barre a un cran, ensuite c'est un springer(la cote ne cesse de grimper sur ces modèles) et ensuite c'est un modele anniversaire.

le démarreur est un point faible de l'évo, hérité du shovel dont c'est aussi une faiblesse et en plus (en tout cas pour ce dernier) pas de pièces en after market fiabilisées mais la came d'origine.

2719/3000 mon modèle

727/3000 pour le mien.

3000 exemplaires .... alors que dire des FatBoy 115 anniversaire à seulement 1100 exemplaires ?... je pense qu'avec le temps, ils seront convoités

tdzeus30 a écrit:le démarreur est un point faible de l'évo, hérité du shovel dont c'est aussi une faiblesse et en plus (en tout cas pour ce dernier) pas de pièces en after market fiabilisées mais la came d'origine.

Jusqu 'en 88 , oui, mais après, non . 

Perso, je n' ai jamais eu de problème de démarreur avec mon évo de 90 .

Moi non plus avec  le 1340, mais il est vrai qu'il y a  2 générations

Moi si , Softail standart 99 , pignon démarreur + couronne crantée (dents cassées) 5000 KM Changée sous garantie.