Mon nouveau destrier, un Softail Heritage Springer

Dernière arrivée sur mon caillou, un Heritage Springer de 1998, en provenance du Canada





Elle est quasiment stock, seuls les échappements avaient été changés (des Samson je crois) par son ancien proprio.

Je la découvre depuis quelques semaines. Je pensais être un peu dérouté par le comportement de la fourche, comme lu sur des sujets qui concernent ce modèle, mais bien au contraire, moto très facile et très agréable à conduire.

Très belle

Belle bécane. mais en hiver tu as prévu quoi comme pneus 

très, très belle...félicitations pour ton achat

.
Waooouuuuhhh !!!! le top .... , mais penses à changer ton descriptif sous ton avatar ....

Très belle machine...

Un peu trop de franges pour moi (c'est pas une critique hein juste une question de gout ), mais très belle brèle bravo

  

Y a pas plus beau, à part le Bad Boy peut être.

alro06 a écrit:Belle bécane. mais en hiver tu as prévu quoi comme pneus 

J'ai prévu ça

Sneid a écrit:Un peu trop de franges pour moi (c'est pas une critique hein juste une question de gout ), mais très belle brèle bravo

  

Ca serait indécent de couper les tifs d'un Heritage Springer , Harley s'en ai chargé après 2000, ça casse le charme

giric41 a écrit:.
Waooouuuuhhh !!!! le top .... , mais penses à changer ton descriptif sous ton avatar ....

C'est fait, mais pas facile de tout caser

  pour ton achat  



A+

MAGNIFIQUE !!!

Sporty975 a écrit:

giric41 a écrit:.
Waooouuuuhhh !!!! le top .... , mais penses à changer ton descriptif sous ton avatar ....

C'est fait, mais pas facile de tout caser

.
Tu en vends 2, tu auras plus de place .........  

Très belle    il y en a une aussi à vendre sur le coin-coin , j'hésite vraiment entre un Street Glide   avec tout le confort moderne et maniable ou une ancienne  avec ses petites imperfections mais qui en font son charme !

très joulie ta machine ......
nono57

Magnifique !!

Sporty975 a écrit:

alro06 a écrit:Belle bécane. mais en hiver tu as prévu quoi comme pneus 

J'ai prévu ça

Excellent !!!   très belle machine  

Ghost Rider a écrit:Très belle    il y en a une aussi à vendre sur le coin-coin , j'hésite vraiment entre un Street Glide   avec tout le confort moderne et maniable ou une ancienne  avec ses petites imperfections mais qui en font son charme !

C'est la même différence qu'il y a entre une bombasse aseptisée à forte poitrine (le street) et puis une belle brune avec beaucoup de  caractère (le springer).
Moi je choisirai le caractère du springer ........ beaucoup moins ennuyeux au long cours.

Ghost Rider a écrit:Très belle    il y en a une aussi à vendre sur le coin-coin , j'hésite vraiment entre un Street Glide   avec tout le confort moderne et maniable ou une ancienne  avec ses petites imperfections mais qui en font son charme !

Sur un autre post tu dis que tu as essayé un héritage classic et que ça ne t'a pas plus du tout. Donc à mon avis tu ferais mieux d'éviter le springer  

Dreineck a écrit:

Ghost Rider a écrit:Très belle    il y en a une aussi à vendre sur le coin-coin , j'hésite vraiment entre un Street Glide   avec tout le confort moderne et maniable ou une ancienne  avec ses petites imperfections mais qui en font son charme !

C'est la même différence qu'il y a entre une bombasse aseptisée à forte poitrine (le street) et puis une belle brune avec beaucoup de  caractère (le springer).
Moi je choisirai le caractère du springer ........ beaucoup moins ennuyeux au long cours.

Une mécanique qui vit, quoi. Pour ça, le 1340, qu'il soit sur le Softail ou sur l'Electra, est une mécanique assez rustique mais qui offre de très bonnes sensations avec un couple de tracteur. Mais je ne crache pas sur le 1450 de la Dyna (à carbu aussi), moteur plus vif, presque aussi souple ; on sent bien la différence de génération entre les deux bases moteur. Et puis le 1200 du Sporsty m'apporte la nervosité (tout est relatif) que n'ont pas les big blocs

Et pour avoir conduit dernièrement un Road King 2014 en 103ci (de location), j'ai bien aimé le caractère velouté du moteur et sa belle allonge.

Comme quoi il n'y a pas de vérité, il faut s'adapter aux évolutions et ne pas rester fermé sur une génération

MacLeod a écrit:

Ghost Rider a écrit:Très belle    il y en a une aussi à vendre sur le coin-coin , j'hésite vraiment entre un Street Glide   avec tout le confort moderne et maniable ou une ancienne  avec ses petites imperfections mais qui en font son charme !

Sur un autre post tu dis que tu as essayé un héritage classic et que ça ne t'a pas plus du tout. Donc à mon avis tu ferais mieux d'éviter le springer  

Merci du conseil , effectivement si c'est à peu près la même chose vaut mieux que j'évite 

Ghost Rider a écrit:

MacLeod a écrit:

Ghost Rider a écrit:Très belle    il y en a une aussi à vendre sur le coin-coin , j'hésite vraiment entre un Street Glide   avec tout le confort moderne et maniable ou une ancienne  avec ses petites imperfections mais qui en font son charme !

Sur un autre post tu dis que tu as essayé un héritage classic et que ça ne t'a pas plus du tout. Donc à mon avis tu ferais mieux d'éviter le springer  

Merci du conseil , effectivement si c'est à peu près la même chose vaut mieux que j'évite 

A part la fourche, c'est effectivement la même moto, avec un style plus vintage pour la selle et les sacoches par rapport à une Heritage Classic. Coté conduite, à part le comportement de la fourche, ça doit être très semblable à conduire ;  en conséquence seul le coté esthétique (et authentique) peut faire préférer la Springer à la Classic

superbe

JOLI CHOIX , un des plus joli modèl de la compagnie

vraiment très très belle ; mon rêve ,  tu as de la chance , j en cherche une depuis plus d 1 an,mais bizarre elles sont toutes dans le nord  pas une seule occasion 1340 springer dans le coin ( mais il faut dire que je cherche exactement le même model que la tienne ;) et se taper 1000 bornes pour voir une occasion  pas facile  mais je tien bon un jour je vous présenterais la mienne  :07:a + ge et encore  bravo

gege06 a écrit:et se taper 1000 bornes pour voir une occasion  pas facile  mais je tien bon un jour je vous présenterais la mienne  :07:a + ge et encore  bravo

Bah tu sais... Faut aussi se donner les moyens de toucher son rêve. 1000 bornes pour aller chercher ce genre de bécane mythique c'est pas insensé. Ça s'organise mais c'est faisable. Largement.
Et puis toi tu suis pô les conseils de Samuraï...

Magnifique moto 
Un collector !

Belle bécane...on dirait qu'elle sort du carton !!! comme au premier jour

ok merci pour les smileys     j ai compris    enfin j espere  pour le reste tu as raison 1000 bornes c est pas grand chose, il faut pas se tromper c est tout ;il faut faire confiance au vendeur ;retour 1000 bornes avec une machine que tu connais pas ça peut etre une sacre aventure      ou pas       a+ ge