Poulie hs

La poulie de sortie de boite à prit cher sur mon 1340 

A mon avis, mais je peux me tromper, il faut changer la poulie (+ courroie + couronne) 

Je ne pensais pas qu'on pouvait aller à ce niveau d'usure !

Jac75 a écrit:A mon avis, mais je peux me tromper, il faut changer la poulie (+ courroie + couronne) 

Je ne pensais pas qu'on pouvait aller à ce niveau d'usure !

C'est une poulie en aluminium bcp moins lourde , à  ça tu rajoutes un moteur préparé  + une courroie de 20mm donc moins de portée  le tout avec une conduite limite bourin et voilà le résultat   donc changement complet de la transmission la je rigole moins au moment de régler la note

c'est assez impressionnant comme résultat !
et c'était quoi les symptômes pour que tu ailles voir ?

Pas passé loin pour que tu restes en carafe au bord de la route !!!   

Tout à fait j'aurais pu péter la courroie , le symptôme quand j'ouvrais les gaz en grand la courroie sautait par dessus les dents , donc je roulais peinard , faut savoir que mon 1340 roule toute l'année tout les jours c'est mon véhicule principal j'ai pas de permis voiture 

Elle devait être sacrément tendue pour en arriver là !

Aries a écrit:Elle devait être sacrément tendue pour en arriver là !

Non pas du tout , tendu tout ce qu'il y a de plus normal, j'ai expliqué le pourquoi s'en est arrivé la ,je pense connaître un minimum les HD depuis le temps que je mets les mains dedans