Ma Road Glide Ultra 114 !!!

Je la présente dans la partie "Harleynoscope“, mais je ne peux pas ne pas en parler dans ma nouvelle famille !!!
(http://www.passion-harley.net/f9-harleynoscope-trombinoscope-du-forum-fph)
HARELYNOSCOPE

Ça y est, je suis passé au Touring, avec Nouvellélue Faëlug, une FLTRU 114 modèle 2019...
Elle est trop belle ! et assez bavarde !

je vous laisse juger :
Nouvellélue (aka Faëlug), ma FLTRU (Road Glide Ultra) 114
( http://www.passion-harley.net/t103482-nouvellelue-aka-faelug-ma-fltru-road-glide-ultra-114 )

Tu tournes la page d'une salle histoire avec un très joli destrier !
Content pour toi

jolie ce bi-ton

Une belle machine, et un beau deux tons comme couleur!

Jo13400 a écrit:jolie ce bi-ton

Belle machine, belles couleurs
Bravo

Belle moto pour les grand rides à deux

Belle machine. 

JJ

Superbe machine.
Content pour toi que tu aies pu rebondir rapidement après ta mésaventure. 

Joli road glide qui plus est en bi-ton. 
Félicitations.

une bien belle monture qui appelle à de longues balades.
Bonne route avec

Félicitations, très belle

TEST ESSAI CONCLUANT !
(heureusement, sinon ça aurait été trop bête )

Je l'ai testé donc ce WE, acquise vendredi midi, j'ai fait 250 bornes à travers les BdR samedi, Campagne Maillanaise et coté Plan d'Orgon, puis retour par l'étang de Berre...
(photos sur le Topic dans Harleynoscope : http://www.passion-harley.net/t103482-nouvellelue-aka-faelug-ma-fltru-road-glide-ultra-114 )

Contact !
Dés qu'elle roule, cette beauté de 400 kg se conduit comme un vélo, et avec un moteur souple, coupleux, belles reprises et belle allonge, 2500t à 110, la musique super audible sur route (moins sur autoroute, mais c'est pas l'objet, et entre la bulle intermédiaire d'origine et les HP d'origine, je sais qu'on peut faire mieux, mais ça ira pour l'instant)...

Position !
Une position de conduite idéale pour moi. J'ai lu que les poignets pouvaient être cassés, pour ma part (1m73, épaules et dos abîmés), non seulement mes mains tombent naturellement pour empoigner le guidon, mais que ce soit en mode “accroche la route“ bras un peu crispés coudes à l'extérieur façon hargneux le dos courbé ou très relâchés, coudes tombant, cool, le dos comme dans un fauteuil (ça en est un !), la route se plie aux tours de roue, et la fatigue ne se fait pas sentir...
La selle est juste creusée comme il faut, le bas du dos super maintenu, les pieds bien posés sur les marchepieds généreux, c'est le bonheur absolu !

Reprises !
Le 114 est mieux que le 108... Lapalissade me direz vous, mais c'est réel... Entre 300kg en 108 et 400 en 114, je ne pensais pas ressentir une telle différence. Il se plie à (presque) tout, et si le besoin d'accélérer titille le poignet droit, ça dégage sec !!!
La boîte de vitesse me semble peut-être à peine plus raide que celle de feu mon standard, mais il était quasi neuf (2021 - 14000km) quoique Faelug ne soit encore que dans l’adolescence (fin 2018 - 24000km), le point mort assez facile à trouver (malgré un sélecteur avant à régler à cause de l'épaisseur de mes bottes), et un sélecteur arrière que je n'avais jamais utilisé et qui s'avère tout aussi intuitif... Bref, entre le reprise, les accélérations, les courbes sur le filet de gaz, un régal de conduite...

Du vent ?
Le Troll me dit au tél avant de partir "Gaffe, y'a beaucoup de vent à Plan d'Orgon, des vraies rafales !“ Moi, à l'arrivée, goguenard : "Il était où ton mistral ?" Et j'étais sérieux...
En bref, là où j'ai galéré parfois en Standard avec les forts coups de mistral qui déboulent entre deux grandes haies d'arbres, Samedi, je me suis baladé ! A peine si je sentais ma jambe droite un peu plus fraiche que la gauche...
Une protection au top, sans gâcher un léger courant d'air (mais vraiment léger)
en haut du casque (j'avais pris le Jet).
Les deux ouïes de chaque coté du double phare jouent bien leur rôle, les deux volets du fairing bas sont règlables, le volet central en haut du carénage aussi, bref, le top du top !!!

Faut se garer !
Les manœuvres se passent bien. 1m73 je l'ai dit, avec des bottes HD à bonne semelle, je ne risque pas de glisser le pied, et les deux pieds sont bien à plat sur le sol, sécurisant.
En revanche, reculer sur un faux plat, très peu pour moi, donc y penser avant ! De même, reculer en tournant le guidon impose un vrai self contrôle, surtout sur graviers (le dimanche aux Goudes, voir les photos sur le topic mentionné plus haut !), il peut avoir tendance à braquer complètement, le bras le plus allongé est alors asses loin tandis que le plus proche du réservoir n'est pas à son avantage, le tout à cause du poids de la belle (j'ai PÔ dit la bête hein !)... 400kg, faut pas pencher trop loin pour que ça échappe... j'ai même pas testé !

Arrêt...
La béquille se met bien (j'ai quand même commandé l'extension), j'avais vu lors d'un essais d'une RGU 107 qu'elle possède la particularité de se “décaler“ vers l'intérieur, entre deux ergots de métal, la bloquant contre toute vélléité de marche avant intempestive, futés ches HD !!! Au départ, ça surprend (j'avais pas ça sur le Standard), mais c'est juste une idée géniale...
Redresser d'un petit coup de rein et des bras, malgré ma fragilité dos/épaules, pareil, aisé et satisfaisant !

Duo :
vendredi soir, à l'improviste, il a fallu que j'emmène mon garçon de 14 ans (aussi grand que moi, le bougre) pour acheter des après-skis. Avé la panique de l'A55 le vendredi soir, pas de voiture ! et donc premier duo en moto...
J'aurais du l'enregistrer ! Ravi qu'il était mon loustic "je suis encore mieux que dans la voiture de Maman !“ "C'est pas une moto, c'est un palace" "Alors là, j'aime vraiment la moto !!!“...
Mais le meiux, c'est que vu sa taille et celle de ses panards (45 !!!), sur le sportster, j'en parle même pas (amortisseurs, position, tout quoi, pas faite pour le duo), sur le Standard, ça allait mieux, mais sur Faelug, même pas je l'ai senti !!! Alors que je n'en avais pas encore l'habitude !

La ville...
Bon, faut pas se leurrer : presque 1m de large, 10cm de plus que le Standard, mais 10cm partout, en bas et en haut, ça se faufille pas aussi facilement... En même temps, c'est pas le jeu, et ça se fait pas trop, je sais...
idem, les arrêts brusques sur l'angle à cause d'un caisseux lisant un sms de m... ou à cause d'une troticrotte alectrik qui s'en fout de tout, ça donne des envies de se transformer en Scott (X-men, regard destructeur)...
Mais malgré mon appréhension de départ, ça passe pas mal.
Bon, c'est clair, Marseille intra muros n'est pas vraiment son terrain de jeux, et elle a vite préféré la petite route tortueuse des Goudes... mais moins les graviers des petits parkings pour se garer en bord de route et faire de belles photos au bord de la mer...
De même, la consommation ne m'a pas l'air du tout de la même économie !!!

Le look :
Ça, c'est le point le plus perso et celui où tu voudrais gagner au loto pour avoir les deux styles...
J'aimais beaucoup le look Biker du Standard, épuré, fourche à 30 degrés, SissyBar, etc..., auquel je voulais rajouter des commandes avancées (d'où mon envie un temps du Sport Glide) et des sacoches en cuir...
J'aimais jouer avec mon Standard, parfois très déraisonnablement... Et à 61 ans, j'ai encore des zouaves à charge (bientôt 13 & 15 ans)... Bref, un look et un peps qui me plaisaient bien...
Mais... Je me souviens aussi de mes long roads trips en Béhème R100, K100, K1100, et de ces voyages sur une route qui glisse sous les tours de roue...
Une route qui glisse... ROAD GLIDE !!!
Et oui, j'aime la protection de$u carénage, j'aime ne pas avoir mes acouphènes qui me gonflent en descendant de moto, j'aime écouter de la musique en laissant défiler les paysages, heureux, LIBRE !!!
J'aime le design du Shark Nose (ce n'est pas partagé par toutezétousse, pas grave, chez Harley, y'en a pour tous les goûts).
Bref, cette moto me plait !!! Autre look  autre style de conduite, (tout en pouvant sacrément arracher), et un tel PLAISIR de conduire loooooiiin, une telle envie d'évasion...
J'aime descendre de moto et poser casques et gants, ou ranger mon sac sans devoir l'arrimer au Sissy bar... Le confort j'avoue... Mais histoire d'être libéré des contraintes.

Ride to be free ! Révélation !!!

Vous l'aurez compris, je suis définitivement séduit.
Après le Sportser qui m'a permis de rentrer dans la famille Harley,
Aprés le Standard qui représentait ce que pouvait être une Harley accessible, avec un moteur génialissime,
Vient la révélation, celle à laquelle je ne m'attendait pas (tirelire cassée), un moteur encore mieux, un confort de conduite, une sécurité, un look Harley autre mais Biker quand même, évidemment, une marque que je ne pourrai plus quitter, tellement vivante, tellement TOUT !

Voilà voilà... un peu long, mais à l'aune de ma passion !!!!
Passion Harley bien sûr !

Quelques photos quand même (pas trop pour pas faire redondance avec le topic Harleynoscope)

La campagne coté Orgon


Au bord de l'étang de Berre


Un moteur de folie (stock, aucune transfo... pas encore, y'a le temps !)


Sur la route des Goudes...

Très heureux pour toi, j’étais sûr que tu t'y ferais très vite, c'est une superbe machine...photos sur la route des Goudes ... impossible d'y échapper

Les changements et aménagements prévus, et les questions :
1- j'ai commandé les doubles rails de protection latérale des sacoches (chez KS, merci les copains pour la réf !). Je sais, c'est pas top niveau look (quoique), mais à Marseille, c'est vite fait de se faire rayer la peinture...
Je les monte demain.
2- ÉVIDEMMENT (pour ceux qui ont suivi la cause de mon changement de moto... et de famille), un GEORIDE 3, cher, mais celui dont les test sont les plus probants. Je le monte demain !
3- le gars avant moi devait mesurer plus d'1m80 !!!
Preuve, les rétros étaient réglés haut...
Mais surtout, les cale pieds autoroute sont magnifiques, mais inutilisbales pour moi, ou alors les pieds tendus ! Contre-productif... Donc, supports longs de cale-pieds autoroute (les 5" de chez HD, mais pas chez eux, désolé, 187 roros c'est trop cher, alors chez la guerrière à cheval...). 3ème occupation pour demain.
4- au garage "On the road“, une extension de béquille (pièce d'origine, neuve,  à moitié prix), en attente...

Plus tard, et encore en question :
5- un dosseret (Master13, faudra que je voie ça en même temps que ton guidon !), règlable (idem, je pense le commander, s'il y est encore, sur le garage On The Road)
6- rien à voir avec la moto elle-même, mais une bâche sur cadre rigide de chez VEVOR (la grande, 340x137x190 ; la 270x105x160 risque d'être trop petite) : Faelug dort à l'abri, mais sous un bâtiment, donc avec poussière et ... chats (je mets un grand plastique Mickey sur la selle pour l'instant)...

Vraiment plus tard, on a le temps d'en discuter :
Pour le look et l'efficacité :
7- silencieux (Rinehart, Street Cannon, Grand National), look, pas trop cher, et pas trop de bruit non plus (j'adorais mes S&S slash Cut sur le Standard)
8- feux arrières sur sacoches latérales, changer le combo ridicule de clignos et de casserole arrière pour un double combiné cligno-feux... je risque, avec mes rails de protectin, de ne pas pouvoir mettre de feux verticaux entre garde-boue et sacoches... A voir...

Stages ??? Ben, on verra encore plus tard, j'ai vraiment le temps, je compte bien la garder longtemps, ma FAELUG NOUVELLÉLUE (Faelug : dragon de lumière, dragon étincelant, en elfe Sindarin).
Idem pour la marche arrière : tout ça coute très cher, donc d'abord se refaire, et dans quelques piges de plus, quand j'aurais moins de forces, j'y viendrai...

Des idées ???
je suis preneur !

Bon... Les premières modifs se feront attendre... Je n'ai plus mes outils en pouces...
Je vais en avoir ce soir, modifs par la suite...

Est-ce que quelqu'un a expérimenté la mallette ROTHEWALD de chez Louis ?
(https://www.louis-moto.fr/fr/rothewald-jeu-d-outils-en-pouces-92-pieces-10003570)

((en passant j'ai vu le prix de la mallette chez HD, 480 roros ! c'est pire que du Facom !))

Marcbubu a écrit:Bon... Les premières modifs se feront attendre... Je n'ai plus mes outils en pouces...
Je vais en avoir ce soir, modifs par la suite...

Est-ce que quelqu'un a expérimenté la mallette ROTHEWALD de chez Louis ?
(https://www.louis-moto.fr/fr/rothewald-jeu-d-outils-en-pouces-92-pieces-10003570)

((en passant j'ai vu le prix de la mallette chez HD, 480 roros ! c'est pire que du Facom !))

J'ai cette mallette...très complète,  certainement à compléter dans le futur mais qui m'a suffit jusqu'à maintenant 

Marcbubu a écrit:Bon... Les premières modifs se feront attendre... Je n'ai plus mes outils en pouces...
Je vais en avoir ce soir, modifs par la suite...

Est-ce que quelqu'un a expérimenté la mallette ROTHEWALD de chez Louis ?
(https://www.louis-moto.fr/fr/rothewald-jeu-d-outils-en-pouces-92-pieces-10003570)

((en passant j'ai vu le prix de la mallette chez HD, 480 roros ! c'est pire que du Facom !))

J ai aussi cette mallette depuis plusieurs années très pratique et de bonne qualité. 

bon, fallait choisir entre Harleynoscope et Famille Touring, alors, dans le sud, la famille, c'est important, on rigole pas avec... Va pour continuer e vous permer de ma lune de miel avec Faelug sur ce topic !

Les MODIFS :

1- je l'avais dit, je l'ai fait, avec un peu d'appréhension je dois le dire : les doubles rails de protection de sacoches latérales... A Massilia, c'est O-BLI-GÉ...
Et... ça rend pas mal !
AVANT :


APRÈS :



Moi, perso, je... je trouve que notamment vue de l'arrière, ça a de la gueule...

2- Le dosseret
Je ne sais plus si c'est Pierre13, Master 13 ou un autre poto du 13 qui disait "pour les marches arrières, ça aide sans te casser le dos“... alors, j'en ai trouvé un sur On The Road, qui m'ont même commandé chez HD la petite pièce métal et 3 vis qui manquaient, à un prix correct, et voilà...
Résultat : bluffant !!! Je ne regrette pas non plus !

Montage :


Résultat :




Là où je me suis fais ch... c'est pour fixer la commande du piston d'inclinaison du siège derrière le pare-chaleur ! Impossible de remettre la vis !!!
Alors, j'ai entaillé le bas de l'encoche du pare chaleur, j'ai vissé la commande de piston sans serrer, et j'ai inséré le pare chaleur. une fois le tout bien serré, ça risque pas de bouger !!!

3- Déception ...
J'avais des repose pieds autoroute, sur supports très courts... Mais moi je fais pas 2m ! alors je veux commander des supports articulés longs... Mais 187 roros chez HD, laisse béton...
Alors je les prends sur Amaz...
Mais... une fois fixés, ils tiennent mal, pire, je ne peux pas mettre mes repose pieds collection défiance HD, la vis est métrique, d'un diamètre juste un poil plus large que les vis HD... et le trou de mes Défiance...
Retour à l'envoyeur... Et je vais chez Harley Massilia pour commander ces supports à 187 balles...
Je les reçois, les installe, mets les cale pieds : nickel... Sauf que c'est trop long, je suis pas un nain non plus... Or même s'il le nie, c'est bien le commercial qui m'a dit "moi je serais toi, je prendais les 5 pouces“...
Pourquoi je précise ?
Parce que je les ramène... et NIET !!! on reprend plus les pièces ! on en a trop, le boss ne veux plus...
C'est leur droit...
Mais les boules quoi, je voulais les changer avec les supports articulés courts !!!
Entre temps, le site HD a changé, et les pièces que l'on ne pouvait QUE prendre en magasin, on peut les prendre en ligne, avec RETOUR POSSIBLE !
Je tel à Harley (+44 etc...), une voix charmante au fort accent anglo-asiatique me dit que ce n'est pas normal, mais qu'elle doit contacter la concession... Et depuis j'attends... C'était jeudi, demain je reprends le dossier...

Morale de l'histoire : maintenant que les pièces sont aussi en ligne et pas seulement en magasin, ils sont pas prêts de me revoir chez Massilia !
Conclusion : ben... y'en a pas encore, à suivre ! et j'ai grave les boules parce que, avec mon dosseret, les cale-pieds autoroute, ça doit être le kif du tonnerre !!!

A suivre...

Faut vous dire, je l'ai eue le 3 février, le 3 mars, j'avais 1450 km, dont deux semaines de marche en montagne avec faelug, la première semaine à la maison (les raquettes, c'est pas son truc), et la deuxième, bâchée en montagne !


(j'allais oublier : 4- Extension de béquille (on la voit sur les tofs qui suivent) ! neuve, mais en occase chez On The Road, un super marchand de pièces, sympa et à l'écoute au tel)

Le périple de la deuxième semaine de congés scolaire (balades seul en montagne à l'orée du mercantour) :
En route pour Moulinet (en dessous du col de Turini, au dessus de Menton)






Arrivé de nuit...


Bâchée avec un drap de coton tout doux sous la housse plastique


Et tous les jours, avant de partir, ou en rentrant de rando, un petit coucou à Faelug (mais sans la débâcher qd même )


Au retour, la pluie menace, et je décide de ne pas prendre la même route (fada que je suis), par le col de Baus : 47 lacets au lieu de 8 !!!


Résultat des courses ?
Je crois que je vais faire un stage chez les Cops US et leurs gymkanas en Road Glide et autre Electra Police !
Après 41 an de permis, près de 300000 bornes en brêlon, je me faisais l'apparence (et pas que...) d'un débutant !!!
 

Bon, les derniers passaient un peu mieux, mais alors, un Road de 800 livres, dans l'intérieur d'un lacet serré, ben, y'a encore du progrès à faire   

Mais, quoiqu'il en soit, quel régal !!!
Alain (BigAl) et tous les autres qui m'ont dit "tu vas te régaler“, que c'est vrai !!!
J'adorais mon Softail Standard, son coté joueur (300kg mais joueur qd même)...
Là, c'est juste la grande classe et les bornes qui défilent sans JAMAIS avoir mal au dos, avec juste l'air qu'il faut, sans avoir la tête arrachée !!!
Précision : les 3 évents (2 de chaque coté du phare et 1 en tête de carénage sous la bulle) sont réglables et peuvent être fermés !!! Le volet qui augment l'aération des cylindres et... des jambes, idem !
Bref, une moto pensée dans les moindres détails, avec une âme, une générosité grosse... comme elle... Et un partage du plaisir de rouler...

Vous l'aurez compris, je suis conquis et fou  de Nouvelleélue Faelug !!!
Et... elle me le rend bien

Super machine. Félicitations.
Sympa le partage de ton essai et des modif envisagées et certaines réalisées
Ça donne envie de faire péter la tirelire

MichCa a écrit:Super machine. Félicitations.
Sympa le partage de ton essai et des modif envisagées et certaines réalisées
Ça donne envie de faire péter la tirelire

Ouais, c'est le mot : tirelire... pour l'instant elle tire... la gueule la lire

Les amortos arrière, les stages, des clignos AR sur sacoches, ben... on va attendre un peu...
ou braquer une banque, mais ça, je sais pas faire 

Belle machine!
Bravo

Ne pas oublier de changer les amortos, si ces derniers sont d'origine.

Slt,

Un bien beau "bébé" deux couleurs en plus.

C'est plaisant de suivre tes évolutions avec lui. 

Comme quoi, le plaisir de le mot c'est tjrs magique lorsque le pilote et la machine s'entendent à la perfection. 

(Il n'arrive de remercier mon bestiau et j'ai pas honte :)) 

Bonne route à plus.

JD

Marcbubu a écrit:

MichCa a écrit:Super machine. Félicitations.
Sympa le partage de ton essai et des modif envisagées et certaines réalisées
Ça donne envie de faire péter la tirelire

Ouais, c'est le mot : tirelire... pour l'instant elle tire... la gueule la lire

Les amortos arrière, les stages, des clignos AR sur sacoches, ben... on va attendre un peu...
ou braquer une banque, mais ça, je sais pas faire 

Pour ma part, j'attends encore pour les amortos car je les trouve pas si mauvais que ça, je verrai lors de long trajet.
Pour les cligno de sacoche, j'en ai mis de chez Ali et ils fonctionnent très bien pour pas très cher.

klmprocessor a écrit:Pour ma part, j'attends encore pour les amortos car je les trouve pas si mauvais que ça, je verrai lors de long trajet.
Pour les cligno de sacoche, j'en ai mis de chez Ali et ils fonctionnent très bien pour pas très cher.

KimProcessor, tu m'intéresses... Si tu as le lien ?
Tout ce qu je trouve, soit je doute, soit ce ne sont que des feux position/frein, soit c'est cher (200 roros chez KS)...

Les amortos, sur le conseil de Master13, je les ai monté à 10 (ils étaient à 5 !), et on verra...
De toute façons, j'ai plus les sous : je viens de commander un guidon (l'origine est trop galère dans les maneuvres)...
Donc suite (juillet ?) : amortos et ressorts de fourche Hyperpro (650 posés chez HD, parce que je veux bien bricoler, mais les ressorts de fourche, sur un RGU, c'est pas simple...)

Et sinon, c'est toujours l'amour fou ! Faelug, je lui parle, elle me comble, c'est le pied cette HD !!!