J'ai enfin mon Low rider S 117

Et voila il est enfin arrivé !!
Je l'ai pris hier à la concession (commandé début juin). Je l'ai fait équiper avec les short shots, le stage 1, support de plaque incliné, les cabochons de cligno fumés, des commandes avancées.
Quel différence avec la 48, hier une centaine de kms ^pour rentrer (mais avec la route humide, donc tranquillou. Et aujourd'hui une jolie ballade à la cascade de Cervione.
C'est vraiment une super bécane avec laquelle j'ai déjà un super feeling... Ce moteur WAHOU !!!  Vivement la fin du rodage !
Le seul Hic c'est qu'avec les commandes avancées harley et la pédale presque à plat et le filtre à air énorme, je n'arrive quasiment pas à freiner de l'arriére ; je vais donc devoir mettre un filtre plat dans le style de celui du 114.
Bon je n'ai pas pris le temps de faire de jolies photos dans un joli coin de corse, mais je vous en mets quelques une.

belle acquisition, ça doit te changer du 48, ça doit pousser un peu plus....

j'imagine que ça doit claquer fort avec les shorts shots, je sais pas comment vous faites pour supporter ce bruit en roulant, moi je n'arrive pas à me faire aux résonnances de mes "Neighbor Hater"...

Ca doit etre surement plus confortable que le 48, apres le caractere du 48 est inimitable, le mien me manque mais on peut pas tout avoir

belle acquisition je reconnais bien le pont de la cascade  tu es passé juste au dessus de chez moi je ne t'es pas entendu tu as du rouler cool   :140:j'habite ou il y a la croix rouge sur la photo 

Enfin !!! Profite bien de cette belle bête! Au plaisir de te croiser sur nos routes

Belle bête, ça doit être sacrément velu à rider !

Bonne bécane 
Profite bien 

le forty eight a une super gueule et du caractère, mais je ne regrette vraiment pas de l'avoir laissé.
La entre le confort, la tenue de route, le freinage, etc... quelle différence !

Big Al a écrit:belle acquisition, ça doit te changer du 48, ça doit pousser un peu plus....

j'imagine que ça doit claquer fort avec les shorts shots, je sais pas comment vous faites pour supporter ce bruit en roulant, moi je n'arrive pas à me faire aux résonnances de mes "Neighbor Hater"...

moi ça ne me dérange pas du tout j'adore ce son. Le M8 n'a pas du tout la même sonorité que le 1200 avec les shortshot. (j'ai appris samedi en rendant le 48 à la concession qu'il n'y avait pas les chicanes dessus).
Et sur le Low rider j'ai les chicanes... dans leur carton, sur l'étagère.

lolo20230 a écrit:belle acquisition je reconnais bien le pont de la cascade  tu es passé juste au dessus de chez moi je ne t'es pas entendu tu as du rouler cool   :140:j'habite ou il y a la croix rouge sur la photo 

oui, on roulait cool, car il y avait ma femme qui était (vient juste d'avoir le permis A2) avec nous et qui faisait sa toute première ballade à moto, avec son petit 500 Rebel.

paillassou06 a écrit:le forty eight a une super gueule et du caractère, mais je ne regrette vraiment pas de l'avoir laissé.
La entre le confort, la tenue de route, le freinage, etc... quelle différence !

J'avais essayé le low rider en 114 stage 1 bassani, mais pas mon style en look et conduite ....maintenant tu vas pouvoir changer ta photo de profil..

Jolie machine et déjà bien équipée. Très bonnes balades sur les petites routes Corse

Presque 6 mois de délai de livraison, il faut être patient!

Maintenant tu vas pouvoir te régaler sur les belles routes de Corse 

Magnifique machine !!!!

Mais juste une chose, ta sacoche ne touche pas quand tu es su l'angle ?

paillassou06 a écrit:
C'est vraiment une super bécane avec laquelle j'ai déjà un super feeling... Ce moteur WAHOU !!!  Vivement la fin du rodage !
Le seul Hic c'est qu'avec les commandes avancées harley et la pédale presque à plat et le filtre à air énorme, je n'arrive quasiment pas à freiner de l'arriére ; je vais donc devoir mettre un filtre plat dans le style de celui du 114.
Bon je n'ai pas pris le temps de faire de jolies photos dans un joli coin de corse, mais je vous en mets quelques une.

Content pour toi si cette configuration te convient mieux. Perso sur le mien j'ai préféré conserver le filtre cornet d'origine et les commandes médianes qui me font sentir plus à l'aise pour les prises d'angle. Même si je me suis régalé sur un Breakout 114 en commandes avancées.

Pierre13 a écrit:

paillassou06 a écrit:
C'est vraiment une super bécane avec laquelle j'ai déjà un super feeling... Ce moteur WAHOU !!!  Vivement la fin du rodage !
Le seul Hic c'est qu'avec les commandes avancées harley et la pédale presque à plat et le filtre à air énorme, je n'arrive quasiment pas à freiner de l'arriére ; je vais donc devoir mettre un filtre plat dans le style de celui du 114.
Bon je n'ai pas pris le temps de faire de jolies photos dans un joli coin de corse, mais je vous en mets quelques une.

Content pour toi si cette configuration te convient mieux. Perso sur le mien j'ai préféré conserver le filtre cornet d'origine et les commandes médianes qui me font sentir plus à l'aise pour les prises d'angle. Même si je me suis régalé sur un Breakout 114 en commandes avancées.

moi les commandes médianes c’est pas possible, les jambes sont trop pliées,  et très inconfortable, et il faut que je mette un filtre plat, car avec cette cheminée je n arrive pas à freiner.
La sacoche je ne sais pas si elle va frotter, samedi je suis rentré dur le mouillé donc tranquillou, et hier sortie très pepere, donc je ne risquais pas de la faire toucher

Concernant ta difficulté à trouver la pédale de frein arrière (j’avais la même configuration, donc le même problème), mon gris m’a en partie solutionné le problème en greffant une extension avec une pédale de Touring qu’il avait en récup.

Belle acquisition!! bravo et bonnes balades!!

L'extension de pédale , c'est ça qu 'il me faut . J'ai aussi un peu de mal à trouver la pédale ( de frein ) .

louloupa a écrit:L'extension de pédale , c'est ça qu 'il me faut . J'ai aussi un peu de mal à trouver la pédale ( de frein ) .

C’est simple  . Si tu trouves la partie pose pied d’un pédale de frein de Touring, tu perces la partie pose pied de ta pédale existante, tu lui pose un morceau de chambre à air (ou de caoutchouc) puis tu boulonnes le tout. Presque gratuit et efficace.

Belle idée!!

J'ai trouvé le même que le tien : Sur Motoblouz : 33€ . Bizarrement , on le trouve sur ali pour le même prix .

Roge06 a écrit:Concernant ta difficulté à trouver la pédale de frein arrière (j’avais la même configuration, donc le même problème), mon gris m’a en partie solutionné le problème en greffant une extension avec une pédale de Touring qu’il avait en récup.

Super le montage !! Pourrais tu me prendre une photo du dessous ? Je pense qu'il a percé la pédale pour fixer l'extension !

Tout à l'heure je me suis fait le desert des Agriates (pour ceux qui connaissent... Quel bohneur cette bécane !! Vivement que le rodage soit fini pour pouvoir bien tirer le moteur !!

Tu n'est quand-même descendu à la plage au bout de la piste ?

Paillassou06, je te fait la photo demain, dès que je rentre.

louloupa a écrit:J'ai trouvé le même que le tien : Sur Motoblouz : 33€ . Bizarrement , on le trouve sur ali pour le même prix .

je viens d ela commander sur motoblouz, livraison dans 15 jours !!

Magnifique le désert des Agriates!!!