changement guidon sur super glide trés custom

voilà j'ai un guidon pour les grands voir trés grand et xcomme je ne vais pas passer ma vie sur le réservoir , j'envisage de monter un autre modele qui me permettra d'etre plus à l'aise et de changer de style mais rester dans le style epuré  que j'adore sur ma brele ......je pense monter un guidon street slammer   ....qu'en pensez vous ??? difficile de faire le montage avec le faisceau dans le guidon ????   merci de votre aide
 

Bon c'est surement parce que je suis le bleu bite que je n'ai pas beaucoup d'aide dans mon choix .....   les bikers ne sont pas une grande famille ?????

tu peux aussi changer tes risers pour des plus haut ou bien installer un ape

ouais j'y ai pensé ....pour les risers plus haut mais je pense qu'avec le   street slammer  je resterais dans un style plus épuré ....  pour l'APE je suis petit et j'aime pas trop le look et la position accroché les bras en l'air ....en plus je pense que ça doit etre très fatiguant d'adopter cette postition avec les bras à plus de 90° par rapport au corps ....

je sais je suis NEWBIE et on ne s'adresse que peu aux NEWBIES , mais jaimerais bien avoir des avis car le guidon outre le look c'est un element essentiel ....

Juste, n insistes pas sur le fait que tu sois newbie et que c'est pour ça que les réponses sont pas nombreuses.
Y a parfois des sujets qui génères peu de réponses, ça n a rien avoir avec le fait que tu sois nouveau sur le forum ou ancien 

klmprocessor a écrit:Juste, n insistes pas sur le fait que tu sois newbie et que c'est pour ça que les réponses sont pas nombreuses.
Y a parfois des sujets qui génères peu de réponses, ça n a rien avoir avec le fait que tu sois nouveau sur le forum ou ancien 

Effectivement, ça n'a rien à voir !!!!

Simplement, permets aux gens de lire... Et tout le monde n'a pas de réponse à t'apporter.

Le fait de vouloir changer de guidon est personnel. Celui qui me convient ne sera pas forcément bien pour toi.

Soit patient 

Voici mon fxdc avec ape 12"

Looping33 a écrit:ouais j'y ai pensé ....pour les risers plus haut mais je pense qu'avec le   street slammer  je resterais dans un style plus épuré ....  pour l'APE je suis petit et j'aime pas trop le look et la position accroché les bras en l'air ....en plus je pense que ça doit etre très fatiguant d'adopter cette postition avec les bras à plus de 90° par rapport au corps ....

Vu que tu dis ne pas être de grande taille, il serait préférable de prendre l'APE standard avec risers de 4 pouces ce qui te permettra de l'ajuster légèrement à la longueur des bras en le faisant pivoter sur les risers.
Perso j'ai l'APE de base et j'ai monté des risers de 5.5' sans modifications de longueur des câbles.  

moi ca serait un T bar 

je n'aime pas le style APE ......

Dans ce cas, tu peux essayer le guidon de la moto de Z volée par Bruce Willis...

je suis plus sur un street slammer en black biensur  qui serait un tbar courbé en fait ...?

Oui c est ce que je monterai (message précèdent)
j aime,le,style et la.position doit etre correcte pour ne pas casser le dos

benitozrx a écrit:Oui c est ce que je monterai (message précèdent)
j aime,le,style et la.position doit etre correcte pour ne pas casser le dos

ouais c'est ce que me dis aussi !!!   je suis petit mais bon je fais 1.71m  ....

Ca devrait le faire

Si tu es petit ta position bras tendus et pieds en avant ne doit pas être très confortable.

tdzeus30 a écrit:Si tu es petit ta position bras tendus et pieds en avant ne doit pas être très confortable.

Je confirme j'avais un Street slammer sur mon Fatboy cela te mets le buste en avant mais c'était moins gênant car y avait des planchons

marsu56 a écrit:

tdzeus30 a écrit:Si tu es petit ta position bras tendus et pieds en avant ne doit pas être très confortable.

Je confirme j'avais un Street slammer sur mon Fatboy cela te mets le buste en avant  mais c'était moins gênant car y avait des planchons

heummmm    tu m'inquietes .....mais bon je vais faire confiance à mon GRIS qui e dit que ce sera bien vu mes 1.71m ....

Salut Looping,
Tu dois penser que tu ne trouveras pas le guidon idéal du premier coup.
Fais des essais parmi tes préférés et d’après les conseils des autres. 
Il y a tellement de possibilités, ce qui compte c’est que tu sois confort pour rouler mais pour cela il faut tester…

Riko

Riko40 a écrit:Salut Looping,
Tu dois penser que tu ne trouveras pas le guidon idéal du premier coup.
Fais des essais parmi tes préférés et d’après les conseils des autres. 
Il y a tellement de possibilités, ce qui compte c’est que tu sois confort pour rouler mais pour cela il faut tester…

Riko

beh j'espere que le premier va etre le bon car ils sont pas donnés quand meme .........mais bon j'ai bon espoir

Une technique éprouvée pour bien choisir son guidon:

-Se mettre sur la moto bloquée sur un pont en position de conduite.
-Fermer les yeux et placer les mains dans la position de confort pour rouler.
-Demander à qq de mesurer la position (largeur, hauteur et profondeur par rapport aux tés)
-Ne pas oublier d'ouvrir les yeux avant de descendre du pont.

Beatnick a écrit:Une technique éprouvée pour bien choisir son guidon:

-Se mettre sur la moto bloquée sur un pont en position de conduite.
-Fermer les yeux et placer les mains dans la position de confort pour rouler.
-Demander à qq de mesurer la position (largeur, hauteur et profondeur par rapport aux tés)
-Ne pas oublier d'ouvrir les yeux avant de descendre du pont.

beh Ouais je crois que je vais faire ça avec un guidon home made en plastoc avec du tube IRO .....

Looping33 a écrit:

Riko40 a écrit:Salut Looping,
Tu dois penser que tu ne trouveras pas le guidon idéal du premier coup.
Fais des essais parmi tes préférés et d’après les conseils des autres. 
Il y a tellement de possibilités, ce qui compte c’est que tu sois confort pour rouler mais pour cela il faut tester…

Riko

beh j'espere que le premier va etre le bon car ils sont pas donnés quand meme .........mais bon j'ai bon espoir

et si tu dois rajouter des extensions de câbles, c'est encore un sacré budget 

Beatnick a écrit:Une technique éprouvée pour bien choisir son guidon:

-Se mettre sur la moto bloquée sur un pont en position de conduite.
-Fermer les yeux et placer les mains dans la position de confort pour rouler.
-Demander à qq de mesurer la position (largeur, hauteur et profondeur par rapport aux tés)
-Ne pas oublier d'ouvrir les yeux avant de descendre du pont.

mais là tu ouvres un autre sujet :
Quel pont choisir quand on veut changer de guidon ?

Riko40 a écrit:

Looping33 a écrit:

Riko40 a écrit:Salut Looping,
Tu dois penser que tu ne trouveras pas le guidon idéal du premier coup.
Fais des essais parmi tes préférés et d’après les conseils des autres. 
Il y a tellement de possibilités, ce qui compte c’est que tu sois confort pour rouler mais pour cela il faut tester…

Riko

beh j'espere que le premier va etre le bon car ils sont pas donnés quand meme .........mais bon j'ai bon espoir

et si tu dois rajouter des extensions de câbles, c'est encore un sacré budget 

vu la taille du guidon actuel ....ça devrait aller et y a des dejà des cables plus longs ....   aprés c'est le faisceau qui m'inquiete à passer dans le guidon ???? ça doit etre galere ???

Looping33 a écrit:

Riko40 a écrit:

Looping33 a écrit:

Riko40 a écrit:Salut Looping,
Tu dois penser que tu ne trouveras pas le guidon idéal du premier coup.
Fais des essais parmi tes préférés et d’après les conseils des autres. 
Il y a tellement de possibilités, ce qui compte c’est que tu sois confort pour rouler mais pour cela il faut tester…

Riko

beh j'espere que le premier va etre le bon car ils sont pas donnés quand meme .........mais bon j'ai bon espoir

et si tu dois rajouter des extensions de câbles, c'est encore un sacré budget 

vu la taille du guidon actuel ....ça devrait aller et y a des dejà des cables plus longs ....   aprés c'est le faisceau qui m'inquiete à passer dans le guidon ???? ça doit etre galere ???

galère non, mais faut couper, la première fois ça fait peur 

Riko40 a écrit:

Looping33 a écrit:

Riko40 a écrit:

Looping33 a écrit:

Riko40 a écrit:Salut Looping,
Tu dois penser que tu ne trouveras pas le guidon idéal du premier coup.
Fais des essais parmi tes préférés et d’après les conseils des autres. 
Il y a tellement de possibilités, ce qui compte c’est que tu sois confort pour rouler mais pour cela il faut tester…

Riko

beh j'espere que le premier va etre le bon car ils sont pas donnés quand meme .........mais bon j'ai bon espoir

et si tu dois rajouter des extensions de câbles, c'est encore un sacré budget 

vu la taille du guidon actuel ....ça devrait aller et y a des dejà des cables plus longs ....   aprés c'est le faisceau qui m'inquiete à passer dans le guidon ???? ça doit etre galere ???

galère non, mais faut couper, la première fois ça fait peur 

Alors oui faut couper , m’enfin pas trop vite quand même    
Avant faut repérer les fils , couleurs , et les aboutissants…
Et surtout faut virer le fusible principal pour isoler la batterie sinon ………..   

Looping33 a écrit:

benitozrx a écrit:Oui c est ce que je monterai (message précèdent)
j aime,le,style et la.position doit etre correcte pour ne pas casser le dos

ouais c'est ce que me dis aussi !!!   je suis petit mais bon je fais 1.71m  ....

Je fais 1,60 mètres (ça existe) et j’ai un te-bar sur ma super glide ( en diamètre 1,25 pouce pour passer les câble dans le guidon), et je trouve la position au top.

bretonausec a écrit:

Looping33 a écrit:

benitozrx a écrit:Oui c est ce que je monterai (message précèdent)
j aime,le,style et la.position doit etre correcte pour ne pas casser le dos

ouais c'est ce que me dis aussi !!!   je suis petit mais bon je fais 1.71m  ....

Je fais 1,60 mètres (ça existe) et j’ai un te-bar sur ma super glide ( en diamètre 1,25 pouce pour passer les câble dans le guidon), et je trouve la position au top.

 tu peux m'envoyer une photo stp ....???