MA FXLR ST EN DETAIL

Big Al a écrit:très chouette tes modifs...

le 2 en 1 est impératif sur cette bécane, je ne comprends pas qu'elle ne soit pas sortie d'origine comme ça à l'instar du Sport Glide...
c'est quels modèles tes poignées ?

Moi j'aime bien les 2 sorties, tu trouves que ça fait une plus jolie ligne le 2 en 1 ?
Peut être que je me suis lassé de celui du Sport Glide ....

Salut
J'avais installé ce support sur mon fxdc.
Et pour éviter de percé la plaque d'imat, je l'avais collé avec un mastic colle noir.

J'ai retrouvé l'endroit où j'avais pris la mienne et ensuite j'avais fait faire la plaque aux dimensions du porte plaque (39€ le porte plaque)


HD moto .com

Jojotri a écrit:

Big Al a écrit:très chouette tes modifs...

le 2 en 1 est impératif sur cette bécane, je ne comprends pas qu'elle ne soit pas sortie d'origine comme ça à l'instar du Sport Glide...
c'est quels modèles tes poignées ?

Moi j'aime bien les 2 sorties, tu trouves que ça fait une plus jolie ligne le 2 en 1 ?
Peut être que je me suis lassé de celui du Sport Glide ....

Je trouve que sur cette bécane au look "sport" c'est mieux et en plus ça aurait permis de monter les sacoches plus bas, je les trouve trop haut perchées

Je trouve que sur cette bécane au look "sport" c'est mieux et en plus ça aurait permis de monter les sacoches plus bas, je les trouve trop haut perchées

Surtout celle de droite qui en plus est un peu rikiki de par ce fait;ça fait dans le genre : cherchez l’erreur

C'est un des aspects parmi d'autres de cette bécane qui m'a fait changer d'avis pendant l'attente trop longue de la livraison, sinon je trouve le concept de ce modèle très intéressant...

J'aime bien la peinture mais cette plaque quelle faute de goût 

pour la plaque on verra plus tard
reçu ce jour de Motea le sissy bar amovible avec porte paquet
franchement pour le tiers du prix proposé par HD rien à dire
la qualité est là, la solidité aussi même si le montage est un peu ardu
ça ira bien pour caler mes bagages sur long parcours

Pas mal ,mais on se demande ce que la passagère a pu faire pour être privée de siège ? (régime sans selle !)

Adonfdesix a écrit:Pas mal ,mais on se demande ce que la passagère a pu faire pour être privée de siège ? (régime sans selle !)

Elle le sait pas encore mais  

germix a écrit:J'ai retrouvé l'endroit où j'avais pris la mienne et ensuite j'avais fait faire la plaque aux dimensions du porte plaque (39€ le porte plaque
HD moto .com

pièce commandée chez BIG TWIN CITY 

wait and see 

germix a écrit:J'ai retrouvé l'endroit où j'avais pris la mienne et ensuite j'avais fait faire la plaque aux dimensions du porte plaque (39€ le porte plaque
HD moto 

Pour une plaque aux dimension personnalisée ( réduite ) 
Tu la commandes où? 
Pas encore trouvé cela ici dans le 34 ( Hérault )

Bravo pour ton acquisition.
Je te souhaite beaucoup de run et surtout de grands plaisirs avec ta belle.

Jallie a écrit:

germix a écrit:J'ai retrouvé l'endroit où j'avais pris la mienne et ensuite j'avais fait faire la plaque aux dimensions du porte plaque (39€ le porte plaque
HD moto 

Pour une plaque aux dimension personnalisée ( réduite ) 
Tu la commandes où? 
Pas encore trouvé cela ici dans le 34 ( Hérault )

https://www.plaque-immatriculation-auto.com/?gclid=CjwKCAiArY2fBhB9EiwAWqHK6s1YUMmv5yqhFSJSMLa_h-Nh8pegF8Knvqj5Oj50x34xhttdSw2vWxoCWCEQAvD_BwE

Salut jallie, j’ai commandé chez eux pour Auto ou Moto c’est nickel. 
Je suis ton passage en ST, je vais sûrement faire de même.

déjà les 800 km
faut qu'elle soit prête pour le meeting quand même



faut dire que la météo est de mon côté

tu t'y fais à ce petit compteur ?
perso sans parler de la visibilité qui doit être correcte d'après ce que j'ai pu lire, je n'aime pas le côté minimaliste, l'intérieur du fairing faisant déjà trop dépouillé à mon gout, je pense qu'ils auraient du mettre le compteur du LRS que je trouve chouette sur son pontet, c'est ce que j'aurai fait si j'avais pris cette bécane...
ça fait partie des nombreux points qui m'ont fait reculer....
sinon j'aime beaucoup le concept de cette bécane...

Big Al a écrit:tu t'y fais à ce petit compteur ?
perso sans parler de la visibilité qui doit être correcte d'après ce que j'ai pu lire, je n'aime pas le côté minimaliste, l'intérieur du fairing faisant déjà trop dépouillé à mon gout, je pense qu'ils auraient du mettre le compteur du LRS que je trouve chouette sur son pontet, c'est ce que j'aurai fait si j'avais pris cette bécane...
ça fait partie des nombreux points qui m'ont fait reculer....
sinon j'aime beaucoup le concept de cette bécane...

et bien franchement oui je m'y fait et je le trouve très visible et pratique
je n'aimais pas les gros compteurs sur le réservoir
et pus par rapport au RG j'apprécie la simplification des commandes au guidon, notamment pour le cruise contrôle que je trouve bien plus accessible

je ne parlais pas des compteurs sur le réservoir, qui faisaient certes un rappel aux anciens Low Rider, mais de celui du 2023 qui est bien placé je trouve...
pour la commande du régulateur, c'est vrai qu'elle est mieux placée que sur les Touring, j'avais pensé la déplacer sur mon ex Road King, vu qu'il n'y avait pas celle de la commande de la Boom Box, puis finalement je m'en étais accommodé, mais c'est vrai que je préfère celle de mon Héritage, en plus je m'en sers tout le temps....

Big Al a écrit:très chouette tes modifs...

le 2 en 1 est impératif sur cette bécane, je ne comprends pas qu'elle ne soit pas sortie d'origine comme ça à l'instar du Sport Glide...
c'est quels modèles tes poignées ?

Je te rejoints là dessus, sur ce type de HD qui se modernisent je trouve largement plus cohérent le 2 en 1, le 2 en 2 va bien mieux à nos bon vieux chops, etc... Mon futur achat d'ailleurs si je trouve un truc qui coute pas 1800 balles

Ça y est j'ai changé cet horrible porte plaque 
On la voit presque plus 
Et bein y'a pas photos 
Enfin si, en v'la 2
Merci à ceux qui m'ont filé des conseils 

AVANT 

APRES

Ca va tout de suite mieux

Perso j'ai ça.
Pas très légal mais les plaques c'est vraiment trop moche ...

ça c'est cool...

Big Al a écrit:ça c'est cool...

J'ai vu que Voxen avec la même sur son Road King : https://servimg.com/view/19535040/347

oui mais là tu as un support spécifique pour ce garde boue...
je pense que ça se monte aussi sur les Fat Bob pour virer l'horible support de plaque déporté...

Big Al a écrit:oui mais là tu as un support spécifique pour ce garde boue...
je pense que ça se monte aussi sur les Fat Bob pour virer l'horible support de plaque déporté...

oui mais va falloir percer non

ça y est, la solution est trouvée  enfin
dans les précédents épisodes j'évoquais la difficulté pour freiner sur le LR ST
avec les commandes avancées et le filtre à air proéminant, impossible pour moi d'appuyer sur la pédale de frein
du coup, suppression du filtre 117 pour un filtre plat et remplacement du support de pédale par celui du Beakout et utilisation d'une pédale plus large
et le résultat est bluffant
j'ai retrouvé un frein arrière

J'ai fait la même chose et c'est vrai que c'est étonnant , j' ai du frein arrière .

Mis à part le compteur, je trouve la st magnifique. Bravo belle machine !

RogerM87 a écrit:Mis à part le compteur, je trouve la st magnifique. Bravo belle machine !

d accord avec toi pour les compteurs, sinon c'est vrai que le st donne un peu d'air dans la gamme harley avec son look atypique et historique

j'ai déjà dit à maintes reprises ce que je pensais du ST et ça fait plaisir de lire ça de ta part Benvar, toi qui est le chantre du custom chromé à l'ancienne...

dans la même veine, j'aime aussi le Fat Bob avec son look de bobber futuriste, ça change un peu des modèles classiques...
mais la n'est pas l'objet du topic...