j'ai besoin de vos lumières

Springer8759 a écrit:Bonjour à tous, je suis un peu perdu sur le forum et ne sais pas vraiment ou poster cette demande.
Voilà... après avoir roulé 3000 km avec mon forty eight, je me suis rendu compte que ça n'était pas vraiment une moto pour mon style de conduite, certes une moto fabuleuse,vintage comme je les aime mais un moteur qui n'aime pas trop le bas régime et la conduite au couple,(ça cogne et je n'aime pas entendre le moteur "souffrir") je sors d'un springer anniversaire 98 qui totalisait 14000 km en 23 ans, vous dire si je ne suis pas un gros rouleur. J'ai bien réfléchi,et pris le temps de voir ce qui pourrait m'intéresser comme monture. Reprendre une springer anniversaire 98 est une éventualité, j'en ai vu à vendre sur l'Allemagne sur un site qui se nomme scout 24 par contre je ne sais pas comment m'y prendre (peut être que quelqu'un sur le forum connait les démarches???) deuxième moto qui me plairait beaucoup c'est le springer 1450 classic tout noir avec une petite baguette d'alu sur toute la longueur du réservoir et un joli logo elle est très vintage et j'adore ça,par contre je ne connais pas du tout la différence entre le 1340 et le 1450, maintenant que j'ai essayé le 1340, et le 1200 je peux donner mon avis personnel et ma préférence comme je l'ai dit plus haut va vers le 1340 qui est plus adapté à mon style.
Alors Carbu ou injection je ne pense pas qu'il y ait  une grosse différence?? Peut être pour les puristes ou je peux me tromper aussi.
Concrètement, je recherche ce genre de moto et si vous en voyez n'hésitez pas à me le faire savoir.
A moins que quelqu'un maîtrise les achats en Allemagne et me guide ce serait super sympa.
J'ai trouvé une springer noire 1450 sur le bon coin mais elle totalise 105000 km et me fait un peu peur même si je ne roule pas beaucoup ce qui devrait changer puisque je suis à la retraite au mois de juillet.
Je vous remercie d'avance de m'avoir lu et éventuellement de l'aide pour un futur achat.
Le  Forty eight vert olive qui est sur le bon coin m'appartient je l'ai mis en vente.

william25roger a écrit:Tout est une question de choix personnel, moi je roule cool et avec mon 883 je n'ai aucun problème à bas régime par contre sur long parcours je manque de puissance à haut régime  ce qui est normal avec ce modèle.

Un vrai petit vélo

Takanka a écrit:Essaie, essaie des motos, y a que ça.
Perso j'ai roulé 11 ans en 883, c'est clair c'est un moteur qui se "pilote" quoique très souple, mais limite en dessous de 2000 tr quand meme.

J'ai essayé un M8 107 et j'ai craqué, ça pousse, c'est souple, ça reprend tranquile à 13/1400 tr en version stock, j'ose pas imaginer avec une carto bien faite.

C'est un modèle 2022, ça freine, c'est un rail, et ça se conduit avec 2 doigts.

En bref, essaie, quand ce sera la bonne, tu le sauras :-)

 par MichCa Aujourd'hui à 17:19

william25roger a écrit:Tout est une question de choix personnel, moi je roule cool et avec mon 883 je n'ai aucun problème à bas régime par contre sur long parcours je manque de puissance à haut régime  ce qui est normal avec ce modèle.

Un vrai petit vélo

Springer8759 a écrit:Bonjour Dreineck, c'est un point de vue, c'était effectivement une belle moto voir trop belle.
Je regrette son exceptionnelle souplesse et agrément de conduite, cette Springer 95 th avait une âme que les nouvelles n'ont pas,ç'est mon humble avis,mon 48 aurait la souplesse du 1340 je ne m'en séparerait pas, j'ai vraiment pensé en prenant ce 48 que j'allais retrouver le même agrément moteur.