Reduction bruit sifflement du M8

Bonjour
possesseur d'un sportglide, savez vous s'il existe un moyen de réduire le sifflement propre au moteur ? je suis dejà stage 1 avec pot screaming mais ce sifflement moteur continu et à priori  normal pour les concess (ils me disent que c'est comme ça !!)  me gâche le plaisir de rouler sur le couple
a votre avis, quelle solution adopter ?
en vous remerciant de vos retours

Aucune idée mais les réponses m’intéressent 

Je trouve que c'est léger , sur la mienne en tous cas . Je pense que ça vient des engrenages ( à taille droite) des balanciers . On ne peut rien y faire .

J'entends des motos jappy ou allemandes ou anglaises qui font bien plus de sifflements . 

Sur mon ex sport glide que j avais commandé neuf ça le faisait un peu avant le stage 1 avec les pots cobra 909,mais ça ne m a pas choqué,après le stage 1 c était encore moins présent...La avec mon Fat Boy 114 avec les vance 300 éliminator je n entends plus de sifflement a part la musique du superbe échappement qui chante bien...

moi ça ne me perturbe pas, mais au départ ça ne me plaisait pas, ça m'a même inquiété. Maintenant je n'y pense même plus

Peut-être changer de casque si tu ne supportes vraiment pas le bruit

laurent06 a écrit:Sur mon ex sport glide que j avais commandé neuf ça le faisait un peu avant le stage 1 avec les pots cobra 909,mais ça ne m a pas choqué,après le stage 1 c était encore moins présent...La avec mon Fat Boy 114 avec les vance 300 éliminator je n entends plus de sifflement a part la musique du superbe échappement qui chante bien...

c'est vrai, les vance 300 eliminator cachent ce bruit. En revanche, pas celui du bouchon de réservoir sur le breakout !

Perso ce bruit ne me dérange pas, mes pots Jekill & Hyde y sont certainement pour quelque chose.
Est ce qu'un passage en stage 2 pourrait réduire ce sifflement et amener davantage de "Potato"?

Sifflement ?  c'est pas un trois pattes non plus  

C est vrai qu avec les screaming, le bruit est quasi identique à l'origine
j'hésite à passer sur des pots un peu plus forts .
d apres vous , quel pot idéal entre screaming et cobra que j'avais essayé mais trop casse oreilles?

louloupa a écrit:Je trouve que c'est léger , sur la mienne en tous cas . Je pense que ça vient des engrenages ( à taille droite) des balanciers . On ne peut rien y faire .

Tu peux préciser STP ? (pour ma culture)

Voilà une vidéo 


Les deux balanciers du softail M8 

j ai pas fait gaffe , j ai les oreilles en rideau c est peut etre sa lol

louloupa a écrit:Voilà une vidéo


Les deux balanciers du softail M8 

Cool merci bien Looloupa.
Ca a l'air méchamment plus balaise que le balancier du 103  

sur la vidéo, c'est un moteur de Touring, donc à un seul balancier...
faudrait voir le fonctionnement du moteur Softail avec les deux balanciers...

Je sais , mais j' en trouve pas . 

et a votre avis, peut on modifier le moteur pour remplacer ces balanciers...il semble que selon les modèles SG , ça fait plus ou moins de bruit...

Des préparateurs américains les suppriment ( sur les touring à silent bloc) . Ca fait gagner quelques chevaux . Mais ça nécessite de rééquilibrer le vilo  . Sur les softail montés rigides , c'est hors de question , sinon on repart 30 ans en arrière avec des vibrations d' enfer .

ok mais a votre avis, peut on les remplacer avec un jeu neuf histoire de voir si ce bruit s'atténue ?
Je dis ça parce que j'ai entendu des sport glide faire un bruit avec un sifflement nettement atténué !

J'avoue ne jamais avoir prêté attention. Certes la sonorité des M8 est un peu spéciale mais je n'aurais pas parlé de sifflement. Pourtant mon stage 1 avec mes kesstech reste relativement discret et j'entend encore bien le moteur lui même. Faudra quand même que j'écoute plus attentivement avec les kesstech fermés peut-être.
Je serais curieux de comparer nos brêlons histoire de voir (entendre) de quoi tu parles.
On est pas très loin. Si ça te dit.

c'est pas la pompe à injection que tu entends?

Mika27 a écrit:c'est pas la pompe à injection que tu entends?

Tes con, c'est le turbo, quoi d'autre. 

Le M8 siffle très peu, souvenez vous de la sixième vitesse des 1ères boite 6 des 96 (et des streebob 88)

Bah quand je roule avec ma belle, c'est moi qui siffle le plus fort et puis avec l'âge...

robotriri a écrit:

Mika27 a écrit:c'est pas la pompe à injection que tu entends?

Tes con, c'est le turbo, quoi d'autre. 

Pourtant il n’a pas tort, appelons là pompe à essence électrique …
Elle est située sous le réservoir (dedans) coté gauche, le moteur peut etre plus bruyant que la normale suite a un défaut.

Je trouve ce sifflement très modéré, d’où qu’il vienne, peut etre un petit souci sur ton moteur.

sur mon Sport Glide, je n'ai pas remarqué ce sifflement, peut être qu'il est couvert par le son du Cobra 909, en tout cas moi ça me va comme ça...

No panic, on finit par l'entendre de moins en moins fort, pas que ça d’ailleurs.
Mon sport Glide a 78K, je pense que le bruit est resté au même niveau mais moi je ne l'entends plus grâce au TAB Zombie.

Et bien les amis, mon pb de sifflement extremement fort est resolu!!
Changement du bas  moteur sous garantie. Entraînement des balanciers equilibrages (pignons et balanciers etc....) changés 
Et voilou.

Alligator427 a écrit:Et bien les amis, mon pb de sifflement extremement fort est resolu!!
Changement du bas  moteur sous garantie. Entraînement des balanciers equilibrages (pignons et balanciers etc....) changés 
Et voilou.

Bon, c'est cool !
Ceci dit c'est vrai que quand même le moteur fait des bruits assez métalliques.
le Cobra les couvre un peu mais pas complètement ......