Remplacement guidon RGS 2016 (ou pas)

Pas convaincu par le guidon d'origine de mon RGS, j'avais chiné sur LBC un guidon qui me semblait mieux correspondre à mes attentes : un peu plus haut (12p) noir, prix honnête... bref j'étais satisfait de mon investissement !

Hier matin je me décide à prendre le temps de faire le swap et j'attaque le démontage



on dépose le bloc compteur


on dépose les commandes hydrauliques


on déconnecte l'accelérateur électronique



on peut enfin retirer le guidon et s'attaquer au faisceau, ça se présente plutôt bien 

Par acquis de conscience, avant d'aller plus loin, on va quand même jeter un oeil au remplaçant voir si tout est OK...



et là... c'est le drame !

Si j'ai pensé à verifié notamment la largeur inférieure, j'ai complétement zappé le diam de serrage dans le pontet 

Bilan : on remonte... et on oublie le guidon noir va falloir se remettre en chasse....

Seul point positif : j'ai gagné en maturité et en expérience, il n'y a pas si longtemps je me serais rendu compte de l'incompatibilité seulement APRES avoir sorti le faisceau du guidon d'origine....

Voilà voilà... A suivre !

Mince !!!
mais au final tu t'en sors bien car çà prend un peu de temps de retirer les pins des connecteurs...

Je cherchai un guidon pour un pote et effectivement il faut vérifier les marques et surtout les références des guidons quand on achète sur LBC. J'ai failli acheter pour rien....

Bon courage pour la suite

On est d accord… maintenant je sais quoi vérifier !
Ça a été une dépose / repose rapide j ai perdu un peu de temps mais rien de dramatique…
Je vais continuer à chiner gentiment en attendant ça ne m empêche pas de rouler !

Belle experience ca ne me rassure pas dans la mienne non plus j’ai acheter un guidon de road glide noir que je voudrai mettre sur ma street glide et bien je crois que je vais meme pas tenter le coup !!

Si tu as récupéré un guidon de Road Glide de même génération sur le principe tu ne devrais pas être embêté...
Au pire tu démonte juste le pontet pour vérifier, c'est rapide et tu n'as rien à déposer à part un peu de plastique...

Mon souci c'est que j'ai acheté un guidon d'origine inconnue, j'ai naivement pensé que tous avaient le même diametre de serrage je me suis donc contenté de vérifier que la largeur inférieure était suffisante pour installer le bloc compteur et qu'il avait l'empreinte pour l'accélerateur électronique...

Je n'avais jamais déposé le guidon sur le Road, maintenant c'est fait je gagnerai du temps pour la prochaine fois...

Plus qu'à remettre mon guidon noir en vente et veiller les annonces du bon coin pour trouver ce que je cherche...