Fairing FXLRS 114 ou 117

[Roge06]

Bonjour, l’un de vous a t’il déjà monté un fairing sur sa low rider s ? Peu de choix hormis Motea ( que je ne compte pas choisir ). J’aime bien le Road Warrior de chez Menphis Shades. D’autres idées ? 

[Pierre13]

Du même avis que toi. Je n'aime pas celui de la ST trop massif et arrondi à mon goût.

[Beatnick]

J'ai rien trouvé qui me plaise sur le marché, alors j'ai fait fabriquer le mien en tôle d'alu par un carrossier.

[Roge06]

J'ai rien trouvé qui me plaise sur le marché, alors j'ai fait fabriquer le mien en tôle d'alu par un carrossier.

Wahowww quel travail, je n’ai pas les capacités ni les connaissances pour une telle réalisation et je ne connais pas d’artisans capables de réaliser un fairing. Maintenant, je lui trouve un air de parenté avec le Road Warrior…pour lequel il faut débourser environ 720€! Ça pique.

[Beatnick]

Rien à voir avec un Road Warrior qui est beaucoup plus haut et casse complètement la ligne du LRS. 
Le mien descend bien plus bas, sous le Té inférieur ce qui permet de conserver un profil en continuité avec le réservoir 

[RogerM87]

Le motea pour ma part. Peint et adapté par mes soins (pour le coup les fixations motea ne sont pas les bonnes). Je le changerai prochainement, sûrement pour un Memphis shade. Mais avant je vais investir dans des Leather pros, donc on va y aller molo pke la facture monte vite.

Même si je suis content du côté esthétique, je déconseille le motea en effet, pour la partie « bricolage ». Même si à 180 (sur circuit     ) ça ne bouge pas donc niveau sécurité c est ok.

[Pierre13]

J'ai rien trouvé qui me plaise sur le marché, alors j'ai fait fabriquer le mien en tôle d'alu par un carrossier.

C'est vrai que le tien c'est une tuerie    Il t'a pris combien le carrossier si ce n'est pas indiscret

[Beatnick]

1600€ avec les 2 LP Rizoma intégrés qui valent plus de 400€.

[paillassou06]

Le motea pour ma part. Peint et adapté par mes soins (pour le coup les fixations motea ne sont pas les bonnes). Je le changerai prochainement, sûrement pour un Memphis shade. Mais avant je vais investir dans des Leather pros, donc on va y aller molo pke la facture monte vite.

Même si je suis content du côté esthétique, je déconseille le motea en effet, pour la partie « bricolage ». Même si à 180 (sur circuit     ) ça ne bouge pas donc niveau sécurité c est ok.

Finalement je ne l'ai même pas monté le Motea, je l'ai renvoyé ! Je n'avais pas envie de commencer à bricoler pour l'adapter sur la moto neuve

Mais c'est vrai qu'il est bien niveau look !

[RogerM87]

Le motea pour ma part. Peint et adapté par mes soins (pour le coup les fixations motea ne sont pas les bonnes). Je le changerai prochainement, sûrement pour un Memphis shade. Mais avant je vais investir dans des Leather pros, donc on va y aller molo pke la facture monte vite.

Même si je suis content du côté esthétique, je déconseille le motea en effet, pour la partie « bricolage ». Même si à 180 (sur circuit     ) ça ne bouge pas donc niveau sécurité c est ok.

Finalement je ne l'ai même pas monté le Motea, je l'ai renvoyé ! Je n'avais pas envie de commencer à bricoler pour l'adapter sur la moto neuve

Mais c'est vrai qu'il est bien niveau look !

Comme je te comprends! Au beaux jours je te montrerai mon bricolage

[Adonfdesix]

Rien à voir avec un Road Warrior qui est beaucoup plus haut et casse complètement la ligne du LRS. 
Le mien descend bien plus bas, sous le Té inférieur ce qui permet de conserver un profil en continuité avec le réservoir 
Belle réalisation ;tu as un carrossier au top qui doit utiliser un marteau à bomber les  verres de phares !

@Beatnick
Tu n'as pas eu l'idée (ça m'étonnerait) de faire la finition haute avec un plexi transparent ?;car l'alu on ne voit pas trop à travers ?
Le seul métal transparent que je connaisse ,c'est le grillage,mais pas au top côté esthétique!

Super le vomi rendu !

[louloupa]

@Beatnick
Tu n'as pas eu l'idée (ça m'étonnerait) de faire la finition haute avec un plexi transparent ?;car l'alu on ne voit pas trop à travers ?
Le seul métal transparent que je connaisse ,c'est le grillage,mais pas au top côté esthétique!

Super le vomi rendu !

C'est vrai que c'est moins pratique , la bulle pleine .


Vu de face !!!

[Pierre13]

1600€ avec les 2 LP Rizoma intégrés qui valent plus de 400€.

C'est un investissement, mais c'est le prix de l'originalité et de la pièce unique. Si tu veux bien m'envoyer en mp les coordonnées de ton carrossier ?
Pas pour le faire fabriquer à l'identique, je te rassure; juste pour des conseils de conception.

[Adonfdesix]

@Beatnick
Tu n'as pas eu l'idée (ça m'étonnerait) de faire la finition haute avec un plexi transparent ?;car l'alu on ne voit pas trop à travers ?
Le seul métal transparent que je connaisse ,c'est le grillage,mais pas au top côté esthétique!

Super le vomi rendu !

C'est vrai que c'est moins pratique , la bulle pleine .


Vu de face !!!

Je comprends mieux l'expression "la tête dans la bulle"   : "straight on" et Gazzzzz !

[Beatnick]

1600€ avec les 2 LP Rizoma intégrés qui valent plus de 400€.

C'est un investissement, mais c'est le prix de l'originalité et de la pièce unique. Si tu veux bien m'envoyer en mp les coordonnées de ton carrossier ?

Quand tu vois la finition merdique des fairings en plastoc qui valent entre 600€ et 800€ sans la peinture, franchement c'est pas cher.

Je te mets les coordonnées du peintre ici, ce n'est pas top secret mdr:

A titre indicatif, c'est lui qui a fait mes deux low-rider.

Olivier Ortolani 06 09 71 20 73

[paillassou06]

Le motea pour ma part. Peint et adapté par mes soins (pour le coup les fixations motea ne sont pas les bonnes). Je le changerai prochainement, sûrement pour un Memphis shade. Mais avant je vais investir dans des Leather pros, donc on va y aller molo pke la facture monte vite.

Même si je suis content du côté esthétique, je déconseille le motea en effet, pour la partie « bricolage ». Même si à 180 (sur circuit     ) ça ne bouge pas donc niveau sécurité c est ok.

Finalement je ne l'ai même pas monté le Motea, je l'ai renvoyé ! Je n'avais pas envie de commencer à bricoler pour l'adapter sur la moto neuve

Mais c'est vrai qu'il est bien niveau look !

Comme je te comprends! Au beaux jours je te montrerai mon bricolage

Volontiers, d'ailleurs je ne vais pas tarder à venir faire la 1ere révision à la concession. Je te tiendrai au courant.

[Pierre13]

1600€ avec les 2 LP Rizoma intégrés qui valent plus de 400€.

C'est un investissement, mais c'est le prix de l'originalité et de la pièce unique. Si tu veux bien m'envoyer en mp les coordonnées de ton carrossier ?

Quand tu vois la finition merdique des fairings en plastoc qui valent entre 600€ et 800€ sans la peinture, franchement c'est pas cher.

Je te mets les coordonnées du peintre ici, ce n'est pas top secret mdr:

A titre indicatif, c'est lui qui a fait mes deux low-rider.

Olivier Ortolani 06 09 71 20 73

Je te remercie. Je le contacterai pour des conseils de conception ou éventuellement le faire travailler sur une version plus simple. Loin de moi l'intention de te plagier.

[RickoO]

J'ai rien trouvé qui me plaise sur le marché, alors j'ai fait fabriquer le mien en tôle d'alu par un carrossier.



J'aime bien et au moins t'as pas la fairing de tout le monde, l'effet de mode du road warrior qu'on voit de partout.

Ca lui donne un air plus bas et plus massif je trouve.

[sinner]

perso j'ai le Russ Wernimont
https://russwernimont.com/collections/fairings

[sinner]

[Big Al]

pour revenir sur ce sujet, toute la question est de savoir si on veut un fairing fixe, plus massif et plus protecteur ou un modèle plus light et amovible, le LRST a l'avantage d'avoir son fairing bien étudié et intégré à la ligne de la bécane mais il ne plait pas à tout le monde, ne vaudrait il pas mieux dans ce cas là se rabattre sur un LRS qui est déjà moins cher en neuf et lui mettre le fairing de son choix pour au final un prix similaire, ou encore mieux un LRS d'occase...
moi j'avoue que le fairing du LRST me plait bien, mais il y a tellement d'autres choses sur ce modèle qui ne me conviennent pas, que je choisirai plutôt l'option d'un LRS avec un accastillage personnalisé...
mais chacun ses gouts...

[Cocoche]

Attention aux turbulences que tu auras avec certains fairing... Celui du ST à l'avantage d'être bien dessiné et évite les turbulences.

[Big Al]

je disais tout ça à titre d'avis personnel...
ce n'est pas un projet en ce qui me concerne...

[Cocoche]

Pas de soucis, mon message ne t'étais pas destiné.. J'imagine bien que tu ne veuille pas installer de fairing sur ton Heritage 

Je parlais en connaissance de cause car j'ai un Memphis Shade Road Warrior et je suis parfois embêté avec les turbulences en fonction du casque... je pense que je vais devoir partir sur une bulle plus haute (9pouces actuellement) et VENTILE ! ce qui n'est pas le cas pour l'instant.
La différence de pression entre le vent qui arrive sur la bulle et derrière la bulle est trop importante, au croisement de ces pressions, on obtiens beaucoup de turbulence, et on prend plein la boite ! avec une bulle ventilée on limite les dégâts..

Mon père a un Low Rider ST et l'avantage de ce fairing c'est qu'il est beaucoup plus large que ceux qu'on peux trouver en aftermarket sauf concernant le sublime FXRT comme le LRS de sinner. Avec ces fairing tu es vraiment protégé, moi je suis fan en tout cas !

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