retour au King

Voilà le King équipé pour le voyage.

Madame doit être ravie...

Belle machine.
Intemporelle.

Big Al a écrit:Madame doit être ravie...

Yes .  Hier on était sur Anglet. Tu laisses les casques dans le tour pak et tu prends les affaires de plage tranquille

Très belle machine !! Du plaisir à rouler en perspective ! Bonne route.

Magnifique RK.

Belle machine ! même stock 

Baloo37 a écrit:Comme les copains, très beau road king.

Personnellement, je ne retiendrai pas l'option du beach bar pour l'avoir testé sur un RK d'un copain. En campagne, ça va, mais dès que tu dois manoeuvrer pour te faufiler en ville, c'est galère avec un guidon qui vient cogner contre les genoux.

Je vais passer du Beach Bar au Ape de 12"
Avec le Beach Bar, j'ai les bras trop bas et je me te tasse en roulant......position inconfortable à la longue
et effectivement manœuvre un peu plus difficile à faible vitesse.


J'oubliais.......belle machine, le RK, une valeur sûr

Ben justement j'ai le même guidon que toi, et je trouve ta machine magnifique. Donc je me suis dit que ça allait le faire. Ça fait 5 ans qu'il traîne dans mon garage. Il était temps que je le monte. Mais tu viens de m'en dissuader

ryohazuki a écrit:Ben justement j'ai le même guidon que toi, et je trouve ta machine magnifique. Donc je me suis dit que ça allait le faire. Ça fait 5 ans qu'il traîne dans mon garage. Il était temps que je le monte. Mais tu viens de m'en dissuader

Je préfère également le look des machines avec un Beach Bar, mais bon..... avantage au confort de conduite
Mais c'est vrai que le choix est toujours délicat si t'as pas l'occasion d'essayer avant (et c'est toujours un ressenti perso)

Petites modifications discrètes afin de se faire plaisir. Leviers de vitesses double branche enfin, les catadioptres changés par des noirs ou blancs pour la fourche, déflecteurs de chaleur et poignées ailerons. Du simple. Maintenant il me reste des échappements US pour le son discret mais plus grave

super Régis...

des petits détails qui font la différence...
manque les dos de marche pieds passager chromés pour compléter le look à mon avis...

Je l'ai acheté en effet. C'est prévu j'avais zappé 

très chouette ton Road King...

moi j'ai viré de bord, je suis vraiment convaincu par le nouveau châssis Softail, c'est tellement agréable à piloter, d'autant que je roule 100% solo, et il y a plein de modèle différents tous avec leur propre charme...

Je suis tout à fait d'accord avec toi. Si je ne roulais pas autant en duo, je pense que je serai parti sur un Héritage. Le châssis Softail est vraiment bien

J ai quand même une grosse préférence par le classic 
Le tiens est sympa mais pas pour moi et certainement pas un 107 je préfère le 103

ryohazuki a écrit:Je suis tout à fait d'accord avec toi. Si je ne roulais pas autant en duo, je pense que je serai parti sur un Héritage. Le châssis Softail est vraiment bien

le nouvel Héritage est bien en duo aussi, et tu en faisais quand même avec le Sport Glide...

Big Al a écrit:

ryohazuki a écrit:Je suis tout à fait d'accord avec toi. Si je ne roulais pas autant en duo, je pense que je serai parti sur un Héritage. Le châssis Softail est vraiment bien

le nouvel Héritage est bien en duo aussi, et tu en faisais quand même avec le Sport Glide...

Il faut l aimer le nouvel héritage

bougna71 a écrit:J ai quand même une grosse préférence par le classic 
Le tiens est sympa mais pas pour moi et certainement pas un 107 je préfère le 103

J'avais le 103 il y a quelques années mais aujourd'hui trouver un 103 avec 4000 bornes c'est compliqué. Après le classique est en effet plus sympa, mais j'ai vu celui-ci en j'ai accroché directement. Des fois je ne sais pas ce qu'il se passe  .

ryohazuki a écrit:

bougna71 a écrit:J ai quand même une grosse préférence par le classic 
Le tiens est sympa mais pas pour moi et certainement pas un 107 je préfère le 103

J'avais le 103 il y a quelques années mais aujourd'hui trouver un 103 avec 4000 bornes c'est compliqué. Après le classique est en effet plus sympa, mais j'ai vu celui-ci en j'ai accroché directement. Des fois je ne sais pas ce qu'il se passe  .

Sur a la longue ca va etre compliqué de trouver du 103. Apres pour moi qui suis softail ou dyna, c'est 103 ou rien. Et si rien je changerai de cremerie. Bon le mien a 23000km, je compte le garder encore 10 ans

23000km si tu l'as acheté neuve ou presque ce n'est pas déconnant de la garder. le problème de certaines, c'est que tu l'achète à 40000km avec un entretien par des concess, donc pas forcément top, et tu te trouves avec un embrayage rincé et des réglages de stage 1 de merde. Donc pas top